如果在2.085公里后补充40.12升汽油，则每1.92公里的油耗为100升。 在SUV中。 配备全轮驱动的五座SUV。 在冬天。 这正是我们现在使用插件式混合动力欧蓝德所做的！
不切实际的消费数据？
根据NEDC，三菱汽车已对插电式混合动力欧蓝德进行了认证，其标准消耗量为1.9升。 当然，有许多因素在起作用。 从访客到博客的许多电子邮件中，我一直在阅读有关此标准消费数据的极大怀疑。 他们对此表示同意。 因为1.9升只是一个数字-这个数字对于您自己的日常汽车生活而言并不重要。
但是你可以达到这个标准的消耗。 距离超过2.085公里！ 那是我们纯电动驾驶 PHEV Outlander 的很多天。 去购物、去面包店、买饮料。 到邮局。 给朋友们。 一切都是纯电动的。 寒冷季节，纯电动驾驶的秘诀就在于辅助加热器预热时间的延长。 通过最新的软件更新，Outlander 还可以使用智能手机应用程序“预热”长达 30 分钟。 这会产生足够的基本热量，可以在不关闭加热系统的情况下纯电动行驶 40 至 45 公里。 任何拥有三菱欧蓝德插电式混合动力车且热衷于在低于 7° 的温度下电动驾驶的人都必须首先停用加热装置。 否则汽油发动机开始向加热器供热。 这当然完全是无稽之谈。 因为用汽油机作为加热器确实没有意义。
更新软件应用程序后，辅助加热器可以运行10、20或30分钟。 整个冬季，我们将预热时间保持在30分钟。 那吃电，对。 但最终节省燃料。
如果你看看我们的 “燃油监测器” 但随后您还注意到，我们也有一些阶段，平均每辆PHEV使用7升以上。
使用欧蓝德非常重要，并且插座是基本设备的一部分！
在 Auto Bild 活动中，一些非常聪明的 Outlander 车手甚至实现了显着更大的行驶里程！ 虽然我们花了三个星期才清空油箱，但“PHEV 挑战”的获胜者甚至很接近 仅一辆汽油箱即可行驶3.000公里 短短一周即可实现！
三菱是否用不切实际的消费数据做广告？ 还是Outlander插电式混合动力车仅仅是世界上最经济的SUV？
是的 如果您了解插电式混合动力车的原理，并可以使用电池驱动。 尽可能多！
更新：
这是一个博客，博主自然会与其读者进行对话。 在今天早上通过Xing Automotive通讯发布了这篇文章之后，人们的兴趣很高。 文章下方的评论中有几封电子邮件，并且都具有相同的上下文。
“这段时间用了多少电？”
灰烬在我头上。
围绕着低油耗的所有欢欣鼓舞，我实际上忘记了能源观点的另一面。
电力392.6千瓦时 尽管我无法区分“加工”和“加热”，但在这段时间里被消耗了。 三菱欧蓝德 PHEV 每天使用计时器进行预热和预热。 甚至周日两次。