ZF TRW已经考虑过如何减轻危险的侧面碰撞。 安全系统供应商的一个想法是开发一种新型的汽车安全气囊。
安全气囊的概念旨在降低侧面撞击的严重程度，而不是在内部，而是在外部。
该安全气囊系统位于车门下方的车门槛中。 体积为 200 升的安全气囊大约是传统“Windows 安全气囊”的两倍，并使用两个充气机为其充气。 这个“侧面安全气囊”在碰撞前的几毫秒内展开。 碰撞测试表明，安全气囊可以将侧面碰撞中的损坏减少多达 30%。
在接受《汽车新闻》采访时说 史蒂夫·彼得森, ZF TRW乘员安全全球系统工程总监：“该系统尤其适用于车高低于平均水平的小型车。” 该技术在新车批量生产之前仍存在一些技术挑战。 与内部的安全气囊相比，安全气囊必须能够承受雨、雪、泥土和道路盐分的腐蚀作用。 因为它必须在碰撞前展开，传感器和软件必须识别“险些错过”和紧随其后的碰撞之间的区别。 ZF TRW 正在研究和开发该系统。
