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奥迪A3-驾驶报告-简短格式
关键字：MQB
MQB 代表“模块化横向工具包”，描述了大众汽车和集团子公司的新平台技术。 MQB 首次被用作新奥迪 A3 的设计基础，并将构成来自沃尔夫斯堡公司和漂亮女儿们的 30 多种车型的开发基础。 随着 MQB 构建套件的广泛使用，该集团将能够将单位成本和一次性费用降低 20%。
因此，MQB成为集团中多种型号的战略关键，并成为了无需计算损失即可少量生产利基和利基利基模型的能力。 MQB代表该集团的汽车制造效率提高20％。
关键字：高级
保费。 市场营销专家和专业卖家最喜欢用的流行语是要为那些其优势或收益并不立即显而易见的男人（或女人）定价高的东西。
溢价成本更高一些，因为这就是解释：具有此评级的产品满足更高的质量要求。 在汽车领域，谓词：“Premium”对我来说，当一个品牌完全满足了“感觉良好”的因素。 手指的触觉反馈以及皮革和内部特殊材料（如实木、玻璃或陶瓷）的嗅觉影响是最容易提及的。
但是，保费仍然是一个软术语，应通过具有特殊质量的示例和独特功能来强调。
车身： “有品味的运动员。”
得益于母公司的新MQB平台，英戈尔斯塔特（Ingolstadt）以及后来的沃尔夫斯堡（Wolfsburg）的紧凑型汽车都获得了更具运动感的基本设计。 较短的悬垂和更长的轴距确保带有张力加载设计提示的直线。 龙卷风线-原则上是垂得太低的肩线-跨越平坦且宽大的钣金形状作为可见边缘，并使眼睛沿直线在车辆周围徘徊。
在门槛上方，一束紧绷的线条形成了腰部，使车身下部在轮拱之间显得既有力量又有运动的优雅感，是对性能的一种表达。
这款运动型设计得到了以下方面的证实--奥迪首次-在一代人的改变中减轻了车辆的重量-减了80公斤，这是一个好的开始，也是正确的一步。
厂房： “成就不是罪！”
奥迪目前正在推出数量可控的发动机。 它从122PS TFSI四缸开始，汽油发动机的动力端形成在180PS 1.8升TFSI发动机的开始处。 对于柴油馏分，当前选择以带有2.0PS的150 TDI结尾。 奥迪已经宣布了其他版本。 例如，基地将在秋季使用1.2 TFSI汽油发动机，并且将为柴油派别提供特别省油的1.6升TDI和105PS。
带有气缸停用功能的140HP 1.4 TFSI对于一大批购买者来说应该非常有趣。 尽管其强劲的输出功率为140PS，并且在较宽的速度范围（在定义的速度范围内），该发动机仍能够关闭其2个气缸中的4个气缸，因此不仅节省了内部摩擦，而且节省了燃油。
体育迷甚至仍在赛道上使用强大的180PS TFSI。 无论是DSG还是手动，目前的180PS TFSI引擎都比运动型引擎更坚固。 运动版目前有足够的发展空间。 230PS和更多产品应该在未来的计划中。
奥迪通过前置发动机和前轮驱动，使新的A3全面复兴了标准驱动概念。 由于可以动态设置转向，油门踏板和减震设置，因此您可以在戴着帽子和雷朋太阳镜的同时，找到自己想要的驾驶乐趣。 灰泥工作的日子已经一去不复返了，因为前桥太过运动且难以调节。 运动愉悦感与放松舒适感的完美平衡。
生活方式：”5星溢价，还是一切照旧？”
他是标杆。 驾驶动力方面，在内饰的做工和选材方面可能还有点落后，新奥迪A3简直就是标杆，跨界的，上档次的——奥迪A3不是“一种”溢价 更紧凑。
新款奥迪A3是高尔夫领域中的顶级紧凑型轿车。
不幸的是，宣布价格为 21.600 欧元的基本型号无法用于试驾，并且没有指定任何型号的总价 - 但是，由于奥迪已经将配置器放在网上，我只是简单地“配置”了一点，然后我现在安全：即使在奥迪，高级紧凑型车的“真正乐趣”起价也只有 30.000 欧元及以上。
但是然后。 所显示的红色S-Line型号与黑色皮革特征的组合对高级入门同样有渴望，就像冰川白的型号带有棕色皮革的内饰。
如果驾驶汽车不仅仅是一种必要的邪恶，那么它应该真的很有趣 - 对吧？ 如果您想购买的不仅仅是“紧凑型汽车”——您可以购买高级紧凑型汽车。 就感觉而言，奥迪 A3 不仅仅是其中的一部分——它是第一。
感觉如何？ 你只是在洗澡.
开关，模块，元件-手指感觉柔软的皮革，冷金属，敏感的塑料。 没有什么烦恼-一切都是喀哒声或锁，只有A3内部只有上流社会品质的微妙优雅才能启发乘员。 您不必先驾驶仪表。
对于什么是“高级”的问题，奥迪有一个简单的答案：它会提示您闭上眼睛探索其内部。
发票请：
21.600 TFSI发动机（尚未提供）应为1.2欧元。 任何寻求高级紧凑型车型并被奥迪A3发现的人，离开低20.000级轿车的速度应该比从标准启动/停止系统唤醒的1.8升TFSI更快。
如果买家在他的新紧凑型车型中寻找“溢价”因素，则不可能签订低于 30.000 欧元限额的销售合同。 这与同级别的其他制造商没有什么不同——遮阳板中的照明化妆镜收费 70 欧元，但显示出对英戈尔施塔特的一些过度自信。 （Ambiente 设备的唯一标准！）
买方会吞下它，并忘记了它直到交货。
两个句子：
..设计：
鼻梁变短，轴距加长，此外，尽管有其他所有因素，但收紧的侧线似乎并未过载。 新的奥迪A3并没有立即被许多人所认可-渐进式设计可以为您带来的借口也可能是缺乏勇气。
..图像：
帽子和吊带早已在奥迪消失了。 剩下的唯一一个问题是，如果最终最重要的车型只是采用高贵的钣金饰面的Golf，那么一个拥有一流基准的品牌是否可以可靠地覆盖直至豪华轿车的整个小型轿车的整个宽度。
..效率：
减轻重量是实现节油汽车的最重要步骤之一。 在奥迪，机体饮食得到了诸如1.4PS和汽缸停用的新型140 TFSI等智能引擎的支持。
..180PS TFSI引擎：
带气缸停用功能的140PS 1.4 TFSI和180PS TFSI之间的跳跃在主观上并不是特别大-1.8 TFSI似乎束缚并减速了。
结论：“一切都是溢价？”
在不到200公里的距离内驾驶新车型只是第一印象。 对于带有大型散热器格栅的小型奥迪车，仅需几个小时就可以清楚地看出来：有人开车认真对待他对高级紧凑型轿车的领导要求。 一开始就可以使用的可管理发动机范围不会进一步影响客户对新A3的热情-特别是因为已经宣布扩大发动机范围。
在内部，声称是高级基准的英戈尔施塔特（Ingolstadt）到达了目的地。 驾驶动力仍然空前。 目前空气过多。
