新款奥迪A6 Avant在内卡苏姆（Neckarsulm）下线，我们花了一些时间将新车与自己的前任车型以及两个最艰难的市场竞争对手进行比较。 在奥迪，他们说您称呼漂亮的旅行车Avant，但同时也有旅行车或旅行车模型，对吗？ 你称之为比较？ 我们称其为新的AutoHub测试。
引擎和动力-AutoHub比较中的Audi A6 Avant（C8）
奥迪A6 Avant的前代车型可以配置许多不同的汽油和柴油装置。 性能范围是136和333 PS之间的串联模型。 柴油在德国的许可份额约为80％。
难怪新车在市场推出时会配备三台柴油发动机。 如果我们只是在后部省去了新的神秘性能数据（45 TDI，50 TDI等），那么引擎盖下方将保留2.0升4缸和3.0升6缸。 目前的输出功率在204到286马力之间，市场推出后还会有更多的引擎，它们目前仍停留在WLTP循环中，尚未发布。 但是，批准的发动机都符合严格的欧6d-Temp排放标准。 较小的电动机通过7速S tronic来提供动力，较大的电动机通过8速自动变速器提供动力。 可选地，动力仍然分布在所有四个17-21英寸车轮上。 根据测量表，新发动机比以前的发动机更清洁，更高效。
奥迪A6 Avant 50 TDI quattro驾驶印象
在我们从法兰克福到内卡苏尔姆的试驾中，我们选择了奥迪A6 Avant 50 TDI quattro。 这是目前最强劲的动力单元，为286 hp 3.0升6缸柴油发动机。 运转平稳，内部强度达500 Nm，令人愉快。 与所有现有车型一样，新款奥迪A6 Avant在反馈方面具有合成转向，否则为直接转向。 制动系统具有令人愉悦的压力点，并且制动力可以很好地计量。 舒适感取决于所选择的悬架，对于空气悬架，您几乎不会感觉到20英寸轮胎带来的舒适感损失；而通过动态转向，您可以将11,1米的转弯半径减小一米，这使奥迪A6 Avant真正敏捷。
尺寸和行李箱-AutoHub比较中的Audi A6 Avant（C8）
其前身长4,92米，没有宽1,87米的外视镜（包括2,08外镜）和1,46米高。 轴距为2,91米。 Leer将奥迪A6 Avant（C7）带到1,67和磅秤之间两吨多的地方。 拖车的负载指定为1400-2100 kg。 通过将后排座椅靠背调至565升，可以增加1680升的后备箱容积。
纯粹从事实和数据来看，新款奥迪A6 Avant（C8）在这一点上更像是一种外观上的改变。 轴距和高度几乎保持不变。 新模型长了6厘米，外后视镜-现在坐在门上，不再在窗框内-还要宽8厘米。 这带来了一个小而精巧的问题：新的奥迪AXNUMX Avant（CXNUMX）对于大多数高速公路施工现场来说都太宽了。
结束于2,10米。 即使现在许多建筑工地变得更宽（2,20米），并且允许最新一代的奥迪A6 Avant返回那里的左车道，您也会知道在开发，设计，最终验收期间，我们认为需要使固定。 即使奥迪并不孤单地使用“过宽”的车辆，因为来自慕尼黑的市场竞争者BMW 5系Touring对于建筑工地左侧的车道来说太宽了，宽度为2,12米，不适用于T型的梅赛德斯·奔驰E级轿车，因为它只有2,06米宽，包括后视镜。
内部的所有东西都是高品质的，您需要触摸和处理的所有东西也感觉很好。 用于信息娱乐和气候控制的两个大型显示屏不会立即造成严重污染，因此，您应始终随身携带一块优质的清洁布，或者不要让双手靠着声音通过语音控制车辆，但是那样的话，您不会感觉到显示屏的触觉反馈可以传达。
与市场同伴一样，这个空间也足够了，四个成年人可以舒适地驾车较长距离，并根据装备的不同，在必要时在具有记忆和按摩功能的Kontour座椅上尽情享受。
对于Vorsprung durch Technik，奥迪想得分，为此，多达39个辅助系统旨在让生活不仅更轻松，而且更安全。 从十字路口助手到交叉交通警告系统再到自适应速度助手。 远光灯助手，夜视助手，交通标志助手和效率助手。 奥迪A6 Avant当然会在改变车道时发出警告，并在必要时启动紧急制动，因此前部还有两个可见的传感器。 其中之一是激光器，该激光器安装在该处，因为与雷达传感器不同，它必须“看到”。
奥迪A6 Avant（C8）后备箱容积
与之前的靴子相比，靴子的体积保持不变或只有很小的增长，这是新款奥迪A6 Avant（C8）的565升。 如果您将后排座椅靠背倒过来（可以选择以40：20：40的比例进行选择），则还可以提供最大1680升的装载量。
与最强劲的竞争对手（奔驰E级轿车和BMW 5er Touring）相比，奥迪在这里输了。
新型奥迪A6 Avant（C8）与当前的梅赛德斯·奔驰E级（T型）相比
新款梅赛德斯·奔驰E级轿车的后备箱容积为640升，您将后排座椅靠背增加到1820升。
您目前可以从6 Euro订购最便宜的Audi A51.650 Avant。 E-Class从48.248,55 Euro上作为T型号下线。 汽油发动机（包括E 184 S 612MATIC + T型号）目前在63和4 PS之间，而在使用的自动点火器中则在150至340 PS之间。
所有发动机均符合欧洲6d-TEMP排放标准，并且通过9自动变速箱更换齿轮。 拥有最快的梅赛德斯·奔驰E级T模E 63 S 4MATIC +，它配备了4.0升V8汽油发动机，是时候在3,5秒内达到乡间公路速度了。 850 Nm的最大扭矩在加速期间提供了暂时的面部提升。 现在是时候让奥迪重新加载RS6了。
新型奥迪A6 Avant（C8）与当前的BMW 5er Touring相比
甚至5 BMW Touring的行李箱容积也为570升。 因此，仍然比新的奥迪A6 Avant（C8）高出五升。 后面的折叠式座椅靠背为5er BMW Touring提供了1700升的提升，慕尼黑也比Neckarsulmer还要好。
从51.100 Euro开始的是5er Touring，引擎盖下的功率范围在汽油中的184和340 PS之间，在柴油中的190和400 PS之间。 最快的柴油机可在5秒内将4,6er Touring从0加速至100 km / h。
结论： 不可否认！ 这三辆车都有自己的魅力和个性。 如果您说实话，那么您就必须选择E级轿车作为T型，因为这辆车带来的是公司用车，它很可能大部分时间都在高速公路上到达，不仅是最大的后备箱，还有事实在大多数高速公路施工现场的左侧车道上都可以使用。
从价格的角度来看，每个人都在同一个联赛中比赛，最终某些控制者必须检查公司车的新应用程序。 在许多可选项中，您不得不说再见，因为它们会抬高所有三种型号的价格。 对于所有车型，都有带远光灯辅助装置的LED大灯，对于所有车型，都有许多连接解决方案，如果我们不谈论旅行车，那么主观品味可能会决定，而新款奥迪A6 Avant的宽背真的看起来非常不错特别是如果您只是“隐藏”排气管假人。
AutoHub测试的结论： 当谈到后备箱中的空间时-我们将其作为旅行车，旅行T型，Avant来考虑，主要标准是在新款奥迪A5 Avant前面的6系BMW Touring前面的梅赛德斯-奔驰E级T模型。
