不管是否出现大流行，保时捷的工程师们都专心致志，因为他们正在研究经典911的新模型，该模型将于明年上市。 保时捷911 GT3已经驶过工厂大门，当伪装胶片的最后一部分被撕下时，很明显： 的确是他，厄尔肯尼根（Erlkönigen）的国王。
现在正在测试
在测试阶段开始之前，保时捷新款911的秘密几乎没有透露出来。 员工们正在给GT3画龙点睛，以便于明年年初开始量产。 保时捷从未需要太多的新闻工作，因为运动型汽车仍然不言自明，而911 GT3也不例外。
引擎变化
问题总是令人兴奋：新引擎实际上是什么样的？ 尽管已经发生了变化和进一步的发展，但GT3的发动机将是4,0升吸油式拳击手991,2 Speedster。 它是赛车引擎，但保时捷必须对其进行调整以适应交通法规。 因此，奥托微粒过滤器对于新型保时捷911的开发团队来说是一个挑战。 但是，正如Speedster所知的那样，有一种具有9000转和520 HP的解决方案。 这至少比上一代GT3高出十马力。
很多安排
对于保时捷而言，911 GT3的开发工作对许多不同的安排和规则也是一个小障碍。 大约80％的工作包括遵守排放法规以及噪音，燃料消耗和碰撞法规。 剩下的20％用于保时捷员工的创造力，他们被允许将标准提高一点。 保时捷911 GT3所能提供的确切功能以及突破性的创新将在明年变得显而易见。
