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亵渎者会说：到目前为止，揽胜运动最多的一件事就是踢足球的丈夫，他们为新富人买了这样的四轮贵族来娶妻。 但是-停止-因为新的 “运动的” 当时正在训练新的揽胜（Range Rover），并减了很多磅。 这是一个简单的公式： “重量减轻+动力更大=驾驶乐趣更多”
对于新的揽胜运动版来说，仍然重达420吨以上的揽胜运动减掉了2公斤。 揽胜希望将有史以来最具活力的“运动”投放到强大的最大21英寸大轮辋上。 成功了吗？
房东穿着慢跑服
行驶报告中的揽胜运动
提供三种引擎 揽胜 在运动开始时。 其中包括两台柴油发动机和增压V8，具有强大的510 hp和625 Nm的扭矩。
第一次接触
闭上眼睛，鼻子散发出皮革的香气。 很多皮革。 甚至仪表板大部分都被皮革覆盖。 这就是我想象的英国汽车。 工艺的一部分必须可见，您必须能够感受到和体验它。 新的揽胜运动也不例外。
即使新的揽胜运动版现在基于揽胜而不是基于发现号，该运动版也显着比揽胜和运动版短（-14,9厘米），并且平整（-5,5厘米）。结果，两者仅共享25％的组件。
与之前的车型相比，新款Sport仅增加了6,2 cm的长度，但轴距却增加了17,8 cm，这不仅有益于设计，而且有利于第二排和（如果需要）第三排座椅的乘客。 由于第三排座位的腿部空间，实际上只能说是“透明”，因此陆虎所讲的是5座和2座的座位，而不是6座的座位。 实用：如果您在第三行赎回该选件，您将不会在后备箱中损失任何空间！ 座椅7和XNUMX可在后备箱下方优雅地折叠。 （电池可能在下一个混合动力车中..！猜猜）
新款揽胜运动版的车身完全由铆接和粘合铝制成，这种现代设计不仅可以减轻重量，而且还具有更高的刚性。 另外，门由铝制成，许多其他部件由铸镁制成。
重量更轻，性能更高
所有发动机的共同点是动力传输的类型。 采埃孚（ZF）的现代8速自动变速箱具有通常的非凡但完美的选档功能。 我已经为这种变速箱写过许多赞美诗，它还展示了揽胜运动版在舒适性和敏捷性方面的最佳组合。 结合“地形响应2”全轮驱动，英国人的运动精神不仅在“动态模式”中被唤醒。
V8压缩机
是因为V8声音纯净而令人欣喜若狂，还是因为缺少典型的压缩机呼啸和啸叫而产生负面效果？ 我分裂了。 有一件事很清楚：开发人员已经向压缩器发出了其工作愿望的声音信息。 增压的五升V8仍然是充满活力的揽胜运动版的令人信服的船长。
虽然V510 Sport的重量只有625吨，但是在8 hp和2 Nm的功率下，其物理极限无法超越。 在8个火锅的愤怒吼叫下，V8范围在5.3秒内从每小时零公里跌落至每小时100公里。 由于强大的力量，直线上的巨大动力不足为奇，只有英国的平衡行为变成激流回旋时，才出现第一个令人大开眼界的时刻。
不，它不会像卡丁车一样转向，与祖文豪森的跑车进行的任何比较都是愚蠢的，只会向陌生人证明-但考虑到揽胜运动在前轴上提供26厘米的行程，在后轴上提供27,2厘米的行程这一事实，54.6厘米，因此可能会产生超过半米（2厘米）的轴偏移，如果您还记得至少11吨的空重，则离地间隙为XNUMX厘米 （最低！） -然后，是的，那是彻头彻尾的 唯象 揽胜运动向我展示的是西格兰机场封闭跑道上的内容。
绕激流垒球的速度约为80 km / h，而驼鹿测试的速度为120 km / h。 揽胜运动版实际上忘记了它的尺寸。 他在帽子周围运球，一直保持着公平的运动员状态。
柴油机
较经济的柴油发动机更适合陆上旅行。 即使V8压缩机是Range Rover Sport团队的自称队长，两台600 Nm的强劲柴油发动机也不意味着任何真正的自我牺牲。 相反，292马力的SDV6的强大功能，轻松的转弯和平稳性给人留下了深刻的印象，并且使实际的单位消耗值成为现实。
V8增压打鼓不仅使驾驶员大笑，而且还照亮了德国加油站房客的联邦协会的面孔，三升V6柴油机凭借其早期扭矩闪烁的力量几乎同样充满信心轻轨。
当两种柴油中的较大者以100 km / h的速度行驶时，音响效果仍然微妙得多，并保持1.9秒计时 （7.2-0 km / h时为100秒），但无聊仍然不同！
揽胜运动世界当前的入门级发动机是258 hp功率和V210柴油的最高时速6 km / h变体。 在IAA之前，Range Rover仍将展示339 hp和700 Nm V8柴油，并且柴油混合动力车还将在IAA上庆祝其首发。
成功
揽胜运动显然参加了动态SUV世界的冠军联赛。 该品牌在2013年上半年的成功和不间断的增长也证明了这一点。尽管当前新车销售出现危机，但英国书籍仍增长了19％。
如果水在某个时候流到脖子上，那么揽胜还可以在新运动版的后视镜中隐藏另一张王牌：揽胜运动版是第一款带有水深指示器的越野车。 外后视镜中有传感器，警告驾驶员水深将超过Range Rover Sport的85厘米瓦特。
事实：
20月XNUMX日上市。
对于价格和技术数据
到新的揽胜运动图库：
最后但并非最不重要的：
目前的预售车数为900辆，这也表明我的偏见： 只有足球太太妻子才能驾驶揽胜运动- 真的只是一个偏见。
来自“ passiondriving.de”的塞巴斯蒂安也驾驶了揽胜运动HSE Dynamic 5.0，并阅读了他对运动型英国人的看法。