在巴黎车展（29年14月2012日至XNUMX月XNUMX日）上，丰田汽车展示了完全更新的紧凑级产品。 新款Auris发挥了关键作用，在第二代车型中，它再次明显地获得了吸引力，动感和优雅。 丰田还首次提供旅行车形式的紧凑型汽车。 此外，经过全面修订的Toyota Verso主要吸引希望将如今更具情感和特色的全新Toyota设计与增加的舒适性和空间结合起来的客户。
可以在博客中阅读有关新款Toyota Auris的第一份驾驶报告！
新型Auris的长度为4.275毫米，比其前身长30毫米。 同时，车高降低了55毫米，从而确保了更大的动态比例并改善了空气动力学性能； 新的Auris达到了出色的阻力系数cW = 0,28。 在后排，乘员感到高兴的是膝盖空间增加了约20毫米，而后备箱容积增加到360升。 精心加工的材料以及经过深思熟虑的人体工学设计在室内营造出一种宝贵的氛围。 仪表板和车门面板的顶部覆盖着柔软的材料，车顶支柱上覆盖着织物。 变速杆采用了新设计，方向盘上覆盖有优质的纳帕皮革。 门把手和开门器具有柔软的结构饰面，门板中的扶手带有衬垫。
与以前的型号相比，高强度钢的广泛使用使重量减轻了多达40公斤。 加上出色的空气动力学性能和经济驱动性，这有助于提高新型Auris的效率。 平均CO2-排放量减少了115％，仅为XNUMX g / km。 对此负责的是一方面是汽油和柴油发动机，它们借助“丰田最佳传动”措施再次进行了优化，从而减轻了重量，减少了气体交换损失并提高了效率-并且，另一方面，在推出新Auris时可用的全混合动力车型。
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混合动力驱动技术得到了进一步的发展，确保了令人兴奋的混合动力驾驶体验。 由于较低的空气阻力和减轻的重量，本已非常低的CO2排放量再次减少。 现在，它们的重量低于每公里89克。 现在，节省空间的混合动力电池已安装在后座下方。 Auris Hybrid的行李箱容积与汽油或柴油发动机的行李箱容积一样大。 在新一代Auris的市场发布中，混合动力车型已经上市。
此外，新的丰田停车系统SIPA（简单智能停车辅助系统）在新的Auris中庆祝其首次亮相。 SIPA借助后视摄像头以及前保险杠中的横向超声波传感器识别合适的停车位，并自动对其进行控制。 驾驶员仅需调节行驶速度。
丰田还首次提供旅行车版本的新款Auris。 新的“ Auris Touring Sports”也出现在塞纳河上，它是紧凑型旅行车领域中的第一款可选配全混合动力驱动装置的汽车。 在2.600毫米的相同轴距下，Auris Touring Sports的长度比掀背车版长285毫米。 所有多余的空间都用于行李箱。
丰田紧凑型轿车家族中的第三项创新是经过彻底修改的丰田Verso。 它具有可变性，适用于日常使用和现代空间的积极优点，并且还具有动态性和高度舒适感。 全新的丰田设计语言为Verso提供了更多的表现力和品牌形象。
在模型修订过程中，替换了300多个Verso组件。 这包括外观设计以及升级的内部和新设备元素。 改良后的底盘结合了更加敏捷的驾驶行为和更高的舒适度，而Verso则借助Toyota Easy Flat-7座椅概念，通过多达32种不同的座椅配置继续提供了前所未有的可变性。
尽管尺寸紧凑，但内部空间却异常宽敞：Verso 975毫米的同类产品在第一排和第二排座椅之间提供了最大的距离。 为降低室内噪音水平做出了特别的努力。 借助2,0升D-4D柴油发动机（126 hp），CO2排放量减少了130克/公里，降至XNUMX克/公里以下。
图片/文字：德国丰田新闻