市政当局有时拥有特别庞大的车队。 各种汽车，使员工可以移动来执行管理任务。 而且，甚至没有很多具有特殊功能的车辆，不是，只有与公共管理部门保持日常业务往来的车辆。
无本地排放-借助插电式混合动力欧蓝德，实现电动行驶
当涉及社区和城市时，您乘坐汽车旅行通常纯粹是本地旅行。 您很少开车远距离，而是沿固定半径移动。 切换到新技术应该特别容易。
除本地无排放驾驶外，还有其他优势：如果城市和市政当局自己启动和使用电动汽车，或者至少是插电式混合动力汽车，例如三菱的Outlander，那么它们也将提供基础设施。 在许多情况下，市政当局也是能源提供者-那么，比承担建立基础设施的责任更明显的是什么呢？
对于我来说，谁每天都与插件式Hybrid Outlander保持联系，这个问题不再存在了？ 如果社区和城市意识到自己的责任，那就太好了。 充电站现在不再是昂贵的购买。 充电桩是公共区域基本设备的一部分。 从理论上讲。 因为不幸的是，实际上它只是太频繁了。
因此，当我听说“ eKommunal”项目时，我感到非常高兴。
该项目由黑森州经济与运输部牵头，旨在使电动出行在城市，直辖市，地区和市政公司中切实可见，以便可以在那里使用。 共有171份申请，其中选择了52位参与者。 特别有趣吗？ 三菱正在参与该项目，目前正在提供三辆三菱欧蓝德PHEV。 兰佩特海姆和弗洛尔斯海姆的治安法官以及吕塞尔斯海姆的市政公用事业公司将把三辆三菱插电式混合动力外域人使用两周。
MMD汽车有限公司总经理Werner H. Frey在将车辆移交给StadtwerkeRüsselsheim的ReinhardBlüm和市议会Flörsheim的Thomas Ammon时强调，市政当局及其公司在快速实施电动汽车方面起着非常特殊的作用。发言人说：「必须确定路线，既要在公共区域使用车辆，又要提供足够的收费选择。 当然，德国政府从2017开始的用于改善基础设施的300资金计划肯定会对此提供帮助，” Frey说。
尊敬的社区代表-您有任何疑问吗？ （点击）
在使用三菱插电式混合动力欧蓝德超过1.5年之后，我几乎无法想象将来有什么理由找到其他公司用车的答案。 亲爱的社区代表，如果您对新的“插电式混合动力” SUV有任何疑问，请给我写信。 我们在一起可以找到正确的答案，从而稍微改变世界。 更可持续！ 而且本地无排放……听起来像是个好计划，不是吗？