Stilfser Joch的起步较晚-Alfa Romeo Stelvio

具有意大利价值观的SUV

Passo del Stelvio，或者说不如德国人所说的Stelvio Pass，具有2757米的鞍座高度，不仅是意大利阿尔卑斯山的最高通行证，而且是阿尔法罗密欧（Alfa Romeo）的第一辆SUV。 当然，意大利人的名字在南方人的嘴唇上优雅地滑过。 “哦，是的，我们都灵对Stelvio充满了希望，”菲亚特德国公司首席执行官Giorgio Gorelli强调了将近一年，上周Giulia长腿兄弟在圣莫里茨的事件颇具象征意义。 去年，Stelvio在洛杉矶的车展上庆祝了其全球首发。 标志着品牌之旅的去向。

阿尔法没有Giulia的组合版本，但没有其他SUV

5月底，奥迪Q3，宝马XXNUMX，梅赛德斯CLC，捷豹F-Pace和保时捷Macan的新同学将推向知名的德国市场。 据说纯属意大利的SUV继续表现得不逊于阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）的重生，后者从运动型轿车朱利亚（Giulia）开始，并最终再次带来了可观的销售数字。 阿尔法（Alfa）的SUV到货较晚，全球所有制造商中都已经挤满了它。 相反，市场利润丰厚，显然不饱和。 这就是为什么都灵人民不想把它留给别人的原因。 Gorelli透露，它不会仅与Stelvio呆在一起。 然而，在下一口气中，他补充说，将不会有Giulia的组合版本，其平台是每个人的基础。
Alfa认为，Stelvio还满足了旅行车的需求。 对于更大的数字。 而且由于世界上绝对需要SUV，因此Stelvio之后将有更大或更小的版本，它们都基于Giulia的后轮驱动平台-适当地称为Giorgio。 菲亚特州长在对模型的未来进行简短的考察时笑着说：“即使在精美，库存充足的鞋店中，也有几种尺寸的受欢迎的模型。” 旅行车是德国非常受欢迎的汽车，但在北美，中国和俄罗斯等其他重要市场，它扮演的是次要角色，实际上没有作用。

Stelvio采用优雅且几乎优雅的金属外壳
在外观方面，新款阿尔法·罗密欧·斯泰尔维奥（Alfa Romeo Stelvio）的前，后部均经过精心拉制，几乎具有优美的金属质感，特别让人联想起朱利亚（Giulia），尤其是当您从眼睛看时。 从品牌典型的阿尔法三角形“ Scudetto”两侧狭窄的前大灯和主要的进气口，他从充满挑战性和侵略性的角度看向飘雪。 容易进入4,67米长的20人座的内部，这正是此类汽车在年轻人和老年人中如此受欢迎的原因。 但是，尽管离地面有520厘米的距离，但在这款SUV中，您不会感觉自己被推崇在沥青之上。 Stelvio的座椅前后都经过精心剪裁，行李箱容积在电动后挡板后面，为1600至XNUMX升，为乘客及其行李提供了充足的空间。 对于那些血液中没有Alfisti基因的人，开始按钮位于方向盘的左侧，一开始有点奇怪。

如果牵引力减弱，则四轮驱动器最多可发送50％的动力

如有必要，2,2升涡轮增压柴油发动机通过八速自动变速器将210 PS的动力主要传递至后部，并允许在0秒内将速度从100提升至6,6 km / h。 今天，在穿越南蒂罗尔和伦巴第之间的高山景观的路线上，我们受到了更大的限制，尽管这是无尽的诱惑，但是一遍又一遍的冰雪在严峻的积雪中闪过。 如果牵引力减弱，则动力将通过标准的四轮驱动装置以50％的速度传递至前轮。 但是Stelvio仍然是主权国家，即使弯道整洁也可以通过平稳的转向进行引导。 可以通过开关控制“正常”，“动态”或“经济”不同的驾驶模式，从而总能改变发动机，ESP，转向和自动驾驶的特性。

换档拨片很大

切换时，您可以自由地创建自己的手。 拨片开关确实很大，没有固定在方向盘上。 应避免在转向时换档。 尽管Alfa为Stelvio提供了紧急制动辅助系统（最高65 km / h），自适应巡航控制系统，车道保持辅助系统（但仅在声学方面），无抬头显示器和LED前大灯。 首先在发动机罩下工作，要么使用280 PS强力汽油发动机，要么使用210 PS柴油发动机。 今年晚些时候，增加了带有180 PS和纯后轮驱动的基础柴油。 结束2017，然后是装有200 PS的汽油发动机和带有510 PS的2,9公升V6汽油发动机以及著名的法拉利基因的Stelvio Quadrifoglio。 280 PS汽油发动机的价格为49 000 Euro，210 PS柴油的价格为47 500 Euro。

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