ADAC已发布了最新的故障统计数据，并选择了丰田Auris作为提供无故障服务，故障很少的车辆之一。 所有年龄段的Auris模型都显示出了很高的可靠性，并且在整个过程中均获得了完美的评价。 日本人成为中下阶层的赢家。
作为评估结果，故障指标在三年的测试对象中特别低，在1,6辆已登记的车辆上发生1.000故障，因此在紧凑型轿车中达到最高值。Auris是德国高端制造商系列中唯一的车型关于缺陷率。
但是，不仅是三年的模型发光，而且四到九岁的丰田Auris也发光。 您会注意到它们在统计数据中并不突出，只是在行驶时不发出任何火花。 然而，日本紧凑型车在十年以上的车龄中并未找到，这是由于它已经存在了很短的时间。 但是，即使是它的直接前任丰田卡罗拉（Toyota Corolla）覆盖了这一领域，也不完全是您所称的“星期一”汽车，而且几乎没有毛刺。
统计数据总计评估了2,4万个黄色天使任务。 考虑到模型的每1.000辆汽车的故障数。 此外，必须满足的要求是，第一年至少要注册10.000个单位，第二年要至少注册7.000个单位。 顺便说一下，助手们注意到电池故障或发动机管理出现问题是导致故障的最常见原因。 至少前者是故障的原因，不会直接影响车辆的技术并且可以相对迅速地得到补救。 此外，电池是易损件，会随着年龄的增长而失去其功能-我们都从智能手机中的旧电池得知它。 因此，您当然也可以对故障统计信息提出质疑-就像对任何统计信息一样。