在汽车领域，“主动安全”和“被动安全”之间的区别可以快速而简单地解释：
主动安全是：不要撞树。 被动安全性是：如果您毕竟撞上了树，请勿受伤！
多年来，主动安全在车辆制造中一直没有发挥作用。 在开始时，一切都与被动安全有关：发明了具有限定皱褶区域的乘客舱，安全带变得正常，后来又添加了安全气囊。 被动安全始终是您不希望尝试的。
被动安全性越好，“主动安全性”的思想就越能渗透到意识中-首先在设计人员中，然后在购车者和驾驶员中。
主动安全始于避免事故的地方。 因此，请勿下车，也不要撞到树上。 这可能是非常微妙的事情：例如良好的近光灯，甚至合适的轮胎。 直到后来才将ABS和ESP添加到基本设备中。 如今，没有这些电子帮助器就再也没有汽车了。
虽然被动安全方面的进步总是受到客户的关注，但制造商积极推广主动安全系统。 从车道保持辅助到紧急制动辅助，从盲点警报到夜视辅助。 “主动安全功能”列表越来越长，最后是“自动驾驶”。 对于许多主动驾驶员来说，这显然是一个恐怖，但是我坚信，自动驾驶将成为汽车主动安全性的最高水平。 传感器不累。 传感器并非疏忽大意，并且传感器在紧急情况下不需要被动安全。
延 对于 R + V Drive博客访谈系列 开始，正是从这个话题开始的！ 他的受访者：戴姆勒股份公司的Short Groeneveld：