出色的280马力全轮驱动，在不到4秒的时间内达到了100 km / h。 我们不是在谈论保时捷，而是在谈论ŠkodaFabia。 去年，我们可以从位于旁边的热门地点的mein-auto-blog中获取信息 Fabia Super 2000的飞行员Sepp Weigand 坐下来-令人印象深刻的体验。 今年，在Škoda少年Fabian Kreim参加世界汽车拉力锦标赛（WRC2）期间，我们陪伴了一天。 合适的环境？ “德国拉力赛” -参加德国世界拉力锦标赛-简而言之，就是德国拉力赛。 起点和终点是特里尔，从那里进入葡萄园。 壮观是轻描淡写！
2015年WRC德国拉力赛：青少年在Fabia R5中的使命
法比安·克雷姆（Fabian Kreim） 22岁的他已经是一名经验丰富的拉力车手。 他参加拉力赛才三年。 这位奥登瓦尔德人从卡丁车到“越野马戏团”，走了一条相当不寻常的道路。 但也已经可以说是成功的了。 他今年的工作机器是：根据国际汽联 R5 规则全新开发的斯柯达晶锐。 该发动机来自该公司的货架，并通过改进的衬套将排量从 1.8 升缩小到 1.6 升；增压压力由法规规定。 大约 280 马力是一回事，420 牛米则是另一回事。 Fabia 是一款拉力赛车，配备固定全轮驱动装置和两个差速锁。 车轴的锁定效果约为 80%。 如果序列式五速变速箱正确操作，则泵送宽度达 1.80 米的 Fabia 可以在 4 秒内加速到 100 公里/小时 - 无论路面如何！
德国拉力赛：与明星的竞争
对于 Fabian Kreim 来说，参加 WRC 2 意味着与赛车运动中的“大牌”直接竞争。 一项优势可能是计划与 Armin Kremer 一起部署 D Rally。 斯柯达汽车德国运营团队与另一位赛车运动传奇人物合作：Raimund Baumschlager 确保运营顺利进行，拉力传奇人物 Armin Kremer 的 Fabia R5 也在本周末进入他的团队帐篷。 “老师傅”能给“年轻人”宝贵的建议吗？ 安全的！ 几乎没有人比这位三届德国拉力赛冠军更了解德国拉力赛和世界著名的“Panzerplatte”。
最后，还是年轻人可以给老主人带路。 不幸的是，阿明·克雷默（Armin Kremer）并不幸运，他的集会任务在第一天就结束了。 周六没有盔甲。
然而，Fabian在三项测试中进入了WRC 3领域的前2名。
这说明他已经具备了必要的速度。 “同时，他也清楚地认识到他在哪些方面可以并且需要改进，”斯柯达汽车德国赛车运动与传统团队负责人安德烈亚斯·卢 (Andreas Leue) 说道。 另一方面，Kreim 33 岁的品牌同事 Kopecký 则按照自己的惯例，与他的副驾驶 Pavel Dresler（捷克）一起庆祝新款斯柯达 Fabia R5 在柏油路上首次获得世界冠军。 在 374,43 公里后，领先优势超过 XNUMX 分钟。
世界拉力锦标赛的冠军是由大众车队的巨大成功决定的；他们与现代车队的工厂队有着令人难以置信的差距。 当谈到顶级组（WRC）的成绩时，大众赛车运动队在德国拉力赛的 20 个特殊赛段中赢得了 21 个！ 只有在特殊赛段“Stein & Wein”（SS18）中，英国人埃文斯才能够驾驶福特嘉年华WRC以0.6秒的领先优势获胜！
大众汽车工厂团队令人尴尬的领先优势，在所有其他特别阶段中均获得了部分胜利。
看看WRC2类，可以得到的画面要窄得多！
Škoda与Kopecky一起郊游，而Lappi也在该类别中占据主导地位，但与WRC 2的竞争对手的差距要小得多。 Škoda的车手科佩奇（Kopecky）在德国表现出色，并在同班比赛中取得了胜利。
在Panzerplatte竞技场的SS1中，ŠkodaDeutschland年轻人Fabian Kreim落后工程车手Kopecky仅0.2秒！ 这不仅仅是可观的成功！
法比安（Fabian）在他的ŠkodaFabia R8中展示了他的作品，在各个特殊阶段获得了第5名，并获得了数次顶级成绩！
下一场WRC比赛将是10.09.2015年XNUMX月XNUMX日开始的澳大利亚拉力赛！
*更了解Panzerplatte的人是七届拉力赛冠军Matthias Kahle。 正是马蒂亚斯·卡勒（Matthias Kahle）陪伴我们参加了周末的德国拉力赛，在接下来的一周里，我们将在 汉堡柏林经典2015 开始！