德国的廉价公车对气候有特别强烈的影响。 但是，正如一项研究表明的那样，它们也可能是减少汽车交通中二氧化碳排放的一种手段。
公司的汽车是德国新车二氧化碳排放的主要来源。 根据环保组织“运输与环境”的一项研究，商用车占总排放量的2％。 如果要使车队电气化，则整个车队的二氧化碳排放量可以减少约76％。
一方面，公司汽车产生的温室气体排放比例很高，并且在这一领域具有巨大的节约潜力，这归因于大量的汽车。 多年来，商用车约占新登记量的三分之二，这也是因为公司车在德国特别享受税收优惠。 此外，每年用于商务旅行的汽车是纯私人汽车的两倍。 最后但并非最不重要的一点是，经典的名贵公司的汽车包括许多大型和高机动车辆，其消耗量也相应较高。 到目前为止，仅5,5％的电力是纯电的。
在这种背景下，“运输与环境”倡导德国公司车队的快速电气化。 但是，这并不意味着插电式混合动力车-从理论上讲，它们仅对气候更加友好，但实际上，它们的二氧化碳排放量通常不如传统汽车，因为它们很少充电。 此外，根据研究报告的作者，德国应修改其税收制度，并停止推广对环境有害的汽车。