不管是寻找自己的汽车青年的情感记忆是动机还是寻求独家投资，老朋友都越来越受欢迎。 2016用100新模型庆祝他们的30。 生日，经典车牌的最重要要求。 从阿尔法到沃尔沃，从二冲程到V12，一切都包括在内。
在德国的道路上，已经有超过300万辆老爷车行驶，但其中只有11％的车牌为H。 毕竟，对于滚动的历史遗产来说，梦the以求的谓词标记“ H”不会自动存在。 老车牌照仅适用于已使用30年以上但仍处于技术上无瑕疵的原始状态的车辆。 可以肯定的是，由于与以前的型号相比，新的2016祖先可以更好地防止过早报废，因此1986有望为历史车辆应用创造新的登记记录。 长期的防锈保护，更好的零件存储和废气催化剂甚至使许多质量模型都能幸存。 因此，特别是从1980er量产的中部制造的，没有大型风扇基础的汽车，可以越来越多地从H认证的经济收益中获利。 其中被遗忘的英雄是驾驶舱中带有未来派“Mäusekino”，因此是数字公告和语音计算机，例如雷诺11 TSE或Austin Maestro，此外，销售排行榜前列的永久订阅者，例如大众高尔夫（来自1986，全轮驱动）或欧宝·卡特特（首次代表Cabrio）还有进口冠军菲亚特·乌诺（Fiat Uno）。 家庭尚未驾驶1986 SUV，但像Nissan Prairie或Honda Civic Shuttle这样的4WD货车又高又弯。 大型前扰流板和后唇很时尚，甚至更好，但机翼却像福特Sierra Cosworth RS。 正如配件行业中的可移动玻璃屋顶所揭示的那样，新鲜空气令人愉悦，但尤其是15首映式的敞篷车卷土重来。
像克莱斯勒·勒·巴伦（Chrysler Le Baron）和雪佛兰·科尔维特（Chevrolet Corvette）这样的美国车型，由于交货时间短于宝马（325i）或萨博（900 Turbo）的敞篷车，因此可以更快地满足对太阳的呼唤，因为他们在机密广告市场中的合同要付破纪录的费用。 诸如20的Alfa Spider和15的夏季梅赛德斯SL之类的老歌受益于折叠车的行驶，这再次使1986对于喜欢经典布盖的顾客而言显得别致。 另一方面，新来的异国情调的英国人冒险穿越英吉利海峡，但势均力敌。 开放式AC Cobra MK IV，阿斯顿·马丁V8 Vantage Volante和TVR 420实在太贵了-不像斯巴鲁Justy或丰田MR-2等Karossiers剪下的日本新剪裁。 但是，它比标致205（由Pininfarina完美塑造）要贵得多。 凭借这种小型敞篷车和紧凑型星级309的新变体，标致1986悄悄将其子公司Talbot送往了永恒的狩猎场，由于缺乏有效的防锈保护，Talbot Samba，Solara和Horizon很快便自行解散。
欢快的敞篷车和顽皮的小家伙们——包括高尔夫 GTI 的挑衅者铃木 Swift GTI、中国长城上第一辆欧洲车雪铁龙 AX 和意大利城市跳蚤 Innocenti tre——1986 年的悲伤消息更容易让人承受。 暗杀和灾难性事故占据了许多头条新闻。 瑞典首相奥洛夫·帕尔梅当街被枪杀，英国皇家空军恐怖分子谋杀了外交官格罗德·冯·布劳米尔和西门子董事会成员卡尔·海因茨·贝克茨，“挑战者”号航天飞机爆炸，切尔诺贝利核反应堆爆炸。 但 1986 年也有好事发生，在米哈伊尔·戈尔巴乔夫 (Mikhail Gorbachev) 作为新任苏共总书记的领导下，苏联走向了开放。 东方世界的开放，甚至体现在汽车市场上。 特别是在东德及其扩展的 Genex Westauto 交付计划。 现在可以用德国马克货币兑换大众高尔夫和帕萨特、宝马 318i、菲亚特 Uno 和 Regata、福特 Orion、雷诺 9 和标致 309。Wartburg 353 进行了改款，Lada Samara 是第一款引入德国的现代紧凑型汽车。西方出口。 斯柯达已经做好了博通喜爱的车型的准备，而东德的乘用车产量也达到了 217.931 辆的历史最高水平。 如果考虑到汽车保有量，现在每 13 名东德公民就拥有一辆汽车；在德意志联邦共和国，每 XNUMX 名居民就拥有一辆汽车。
西德人于1986年庆祝这辆车诞辰100周年。 29年1886月1986日，卡尔·奔驰（Carl Benz）获得了汽油动力汽车的第一项专利。 为纪念该周年纪念日，举行了许多庆祝活动，其中的亮点是电视直播，所有主要汽车制造商都在该电视台上展示了他们的新产品。 形状主要由80年的风洞决定的模型。 这就是广告赞扬奥迪3（B30）的“航空设计”和完全镀锌的车身。 欧宝欧米茄不仅取代了0,28多年来历经数代的记录，而且以222的低阻力系数发光。 再加上相对较轻的重量-备用轮代替完整的替换轮是当年的大趋势之一-良好的空气动力学性能确保了出色的行驶性能。 以最轻快的欧米茄为例，这意味着时速为30 km / h，比暂时出售的欧宝旗舰参议员Senator快1986 km / h。 宝马7系（E32）于560年成为德国全尺寸轿车中的新超级巨星，并于次年也提供了40缸权杖。 完美的外形使这位来自慕尼黑的伟人为梅赛德斯XNUMX SE和首次亮相的Jaguar XJ（XJXNUMX系列）带来了艰辛的生活。
对于蓝旗亚车迷来说，回顾1986意味着告别的开始：蓝旗亚的母亲菲亚特（Fiat）收购了阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo），现在不得不将两个竞争性体育品牌整合到该集团中。 应该失败的冒险。 但首先，蓝旗亚推出了具有法拉利引擎的壮观主题8.32以及主题旅行车，之后三角洲再次获得了世界拉力锦标赛冠军。 同时，阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）庆祝中档型号75的成功发布，但不得不在12月1986上与几款车型道别。 包括不受欢迎的Japan Connection中的日产Cherry克隆版Alfa Arna，失败的旗舰版Alfa 6和传奇的Transaxle Coupe GTV。 菲亚特缺乏1986的新型号，但希望在Uno，Ritmo（涡轮增压柴油）和Croma（来自1987作为世界上第一个柴油直接喷射）的新鲜柴油方面大做文章。
在运动梦中的情侣鲍里斯·贝克尔（Boris Becker）和斯特菲·格拉夫（Steffi Graf）统治网球界的那一年还有什么呢？ 球艺人福特·埃斯科特（Ford Escort）和欧宝·科萨（Opel Corsa）所宣传的特殊车型只是在准备阶段，已经有锋利的双门轿跑车可用：AC Ace，阿斯顿·马丁·范塔吉·扎加托或本田Prelude，全轮转向，以及新版本的Wankelspezialialist马自达RX-7 ，一辆快速的丰田Supra和沃尔沃480 ES，作为遗忘的1800 ES“白雪公主”的遗产。