＃under8 这是法国人的预告片，他们计划让雷诺梅甘娜再次成为纽博格林北环最快的前轮驱动汽车。 今天，雷诺发布了“Mégane RS Trophy 275 TCE”。
不到8分钟即可到达Nordschleife
一段时间以来，它一直是一个神奇的极限。 在NürburgringNordschleife行驶一圈不到8分钟-由前轮驱动的汽车驱动并进入量产版本。 这意味着理论上可以在拐角处的经销商处购买这辆车。
适用于拾纸辊，为Nordschleife优化。
梅甘娜 RS 已经是北环赛道上速度最快的前轮驱动汽车之一，直到西雅特在日内瓦宣布 Leon Cupra 以 7 分 58 秒的成绩绕埃菲尔赛道跑了一圈。 现在人们可以争论一辆没有空调（系列中没有这样的东西）并且具有（尚未）系列中提供的“运动套件”的 Leon Cupra 是否真的属于系列车辆类别。不是。
但是标致的法国人也提出了一个快速的方案。 该 标致RCZ-R 这款“运动型汽车”已经在霍根海姆的对比测试中取得了惊人的成绩（1:14,8），并且凭借 272 马力和托森差速器，应该能够在北环赛道上正确加速。
然后是日本人。 本田汽车在一年前宣布，新的思域Type-R将成为Nordschleife最快的前轮驱动汽车。 如果您不想丢脸，必须尽快交付。 的 新本田思域Type-R 但是，它还能获得320 PS的可用功率-而先前组装的比赛仍在300 PS以下。
但是雷诺并没有保持闲置状态。 索赔＃under8来自法国，现在必须充满生命。 为此，MéganeRS再次进行了修改，现在以Trophy 275 TCE的形式出现。
梅甘RS Trophy 275
借助Akrapovic排气系统，锅炉中更大的压力，运动轮胎和Öhlins减震器，这位前唱片保持者现在又重新爬入环中。 ＃under8-最终对Mégane足够了吗？ 日本人是否面对市民的耻辱？ 席特会跟莱昂·库普拉（Leon Cupra）一样吗？
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