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马赛 | 奔驰顺风车。 经过媒体和客户多年的责骂，您只能从星星的光芒中受益，但是很久以来就不再履行您自己提出的提供最佳产品或不提供最佳产品的主张，几年前的决定完全退缩了专心于原始发明，汽车，水果。 在成功地将A级重新定位在入门级范围内，以及在上层阶级中以S级命名的新钢铸领导地位之后，最重要的系列现已上线：C级。
梅赛德斯·奔驰新款C级轿车的驾驶报告
斯瓦比亚人知道，C可能代表“ Cashcow”，因此这辆车也确实能赚钱：这辆车必须马上适应，并需要增加一些才能最终赶上BMW 3系和Audi A4或更好的水平，超越中产阶级的两个顶级竞争对手。 是否系列 W205 拥有将左侧转向信号设置为成功进行攻击所需的一切，显示了像弹簧一样的CotèAzur的第一个出口。
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如果您从远处看地中海沿岸的四门轿车，您几乎会认为S级轿车将通过严格举起的LED日间行车灯眉为您开启。 只能从近处看到， 第四代C级， 但是“仅”在这里意味着什么？ 4,69仪表的外部长度使最年轻的戴姆勒发芽宽度增加了8英寸，宽度也扩大了4英寸。 一切为了乘客的利益？ 是的，不是，因为虽然非常容易放在前排，但在后排会稍有挤压。 不幸的是，第二排的乘客也不能如此美妙地享受驾驶舱的豪华。 什么 奔驰 这实际上是该课程中的新基准。 材质，手感和操作概念的外观不仅令人难以置信的好，而且是视觉的真正盛宴。
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但是在静止状态下，享受并不会随着操作而停止，而是在您启动发动机并使用品牌典型的转向柱拉杆将变速箱轻拍到位置D时，攀升到一个新的高度。 在马赛，卡西斯（Cassis）和普罗旺斯地区艾克斯（Aix en Provence）之间的小乡村道路上，该系列底盘已经成为令人惊讶的娱乐伴侣，拥有众多的行驶动力和精确度，而且从未感到不适。 但是，新型C级轿车的神奇词叫做“空气动力”。 大约1.500欧元，中产阶级将首次获得空气悬架。 结合敏捷选择开关，这项投资是您可以获得的最佳选择 系列称为W205 可以做到。 在表面上漂浮的中控台上，在这种配置下，您可以在驾驶时给后轮驱动器一个精美的滚花轮一个不同的角色，我们承诺：始终适合，因为在四个阶段以及单独的编程中，您可以控制转向，底盘，发动机和变速箱控制装置自定义您自己的愿望。 这个想法并不新鲜，但是传播的类型是惊人的，因为在舒适模式下，C级轿车在有时非常糟糕的法国乡间小路上几乎像其大S兄弟一样自信地滑行。 但是，如果进入运动模式，Baby-Benz实际上会拉紧所有的肌腱和纤维，并开始摆动各种弯曲半径。 同时坚固的电动机械转向使司机获得出色的响应，并且减震器具有恰到好处的硬度，而无需受制于转向架。
切换并让
尽管C-Class具有更大的尺寸，优化的隔音性能和增强的安全性，但它的重量却减轻了100 kg，这进一步促进了Swabian的新行驶动力。 但是正是这些优点也使缺点更加明显：可选的自动变速箱。 即使在目前的发展水平7G-Tronic plus中，这种具有切换时间的变矩器齿轮也只是快速向前推力中的很小一部分。 实际上，新开发的标准6变速箱是更好的选择，但是谁又想今天换档或使用变速旋钮破坏C级中控台的外观？
顺便说一句，有一个事实是C-Class目前仅在手动变速箱作为标准配置时才可用。 为在15上投放市场。 3月，价格表中只有三个入门级引擎。 它从180 Euro和1,6 Euro的两个四缸汽油发动机C156（200l，2,0 PS）和C184（33.558l，36.414 PS）开始。 当前的顶级机型C220 BlueTEC排名高于此。 带有170 PS的柴油带有38.675 Euro价格标签。 因此，梅赛德斯-奔驰将在一年中不断向各个方向扩展车型范围。 全轮驱动版本，六缸发动机 （如下）和柴油混合动力车（驾驶报告C300 BlueTec Hybrid），插电式混合动力车（当然最重要的是，尖锐的AMG变体）将成为它的一部分。
[选项卡组] [选项卡标题=”技术数据”]| 典型 | 梅赛德斯C 220 CDI（2014），W205 |
| 电机 | 四缸柴油发动机，两个涡轮增压器 |
| 排量（cm3) | 2143 |
| rpm时的功率hp（KW）-1 | 170上的125（3000） |
| Umin最大扭矩（Nm）-1 | 400 Nm，1400 rpm |
| 最大 速度（公里/小时） |
234 |
| 加速度0-100 km / h（秒） | 7,7 |
| 传输 | 6手动变速器，或者7G-Tronic |
| 驱动 | 后轮驱动 |
| 燃料的地方 | 柴油 |
| 欧盟第三种混合消费 （l / 100公里） | 4,0 |
| CO2产量（克/公里） | 103 |
| 长度， 宽度 高度（毫米）： | 4686、1810、1442 |
| 轴距（mm）： | 2840 |
| 阻力系数（最小值）： | 0,24 |
| 重量，制造商 规格（公斤）： |
1482 |
| 最大。 有效载荷（公斤）： | 565 |
| 油箱容量（升）： | 41 |
| 排放标准： | 欧元6 |
| 世界首演： | 底特律2014 |
| 基本价格（欧元） | 38.675 |
| 标准设备包括： | 自动启动/停止，直接转向，音频系统，蓝牙，2 USB端口，双区域自动气候控制，多功能方向盘，四周的电动窗，自动照明，防撞辅助系统（自动紧急制动系统，从7 km / h起启用），车载计算机 |
| 有趣的附加功能： | 巡航控制系统321 Euro，敏捷性选择（行驶模式开关）119 Euro，加热座椅386 Euro，金属漆928 Euro，1416 Euro的皮革内饰，全景天窗2106 Euro，LED大灯1725 Euro，导航系统595至3510 Euro，平视显示器1178 Euro，Burmester音响系统922 Euro，驾驶员辅助包（包括Distronic Plus接近控制，盲点辅助，车道保持辅助）2499 Euro，储物包89 Euro |
- Fabian Messner在 Autophorie