更换冬季轮胎之前，切记要检查胎面深度和叶片状况。 每个人都可以教自己换轮胎，但是工作需要专心。 如果您太急躁，最终可能会损坏汽车或轮胎。 诺基亚轮胎 以下是有关如何正确，轻松地更换轮胎的提示。
当需要更换冬季轮胎时，请首先确保您的轮胎仍然可用。 一个常见的技巧是使用两欧元硬币检查胎面深度。 但是，检查DSI（行驶安全指示器）磨损指示器要容易得多：在所有Nokian Tires产品上都能找到的磨损指示器是直接在轮胎胎面上的一系列数字。 如果轮胎胎面减小，则数字逐渐消失。 最高的仍可见的数字表示剩余的胎面深度。
在雪泥路面上行驶时，胎面深度特别重要。 在湿滑的道路上，它首先取决于无瑕的薄片。
监视轮胎
对于没有尖刺的冬季轮胎，抓地力基于轮胎胎面和胎面材料，因此，骑手必须时刻注意轮胎的鳍和凹槽。 锋利的层状边缘和较软的橡胶混合物使手柄成为可能。 当板条关闭时，边缘变圆且变硬而不是挠性，轮胎失去抓地力。
此外，大多数汽车具有前轮驱动功能，它们往往更重，平均发动机功率也有所提高。 激进的驾驶风格还加速了轮胎的磨损。 每行驶6.000至8.000公里，就需要在前后轮轴之间更改轮胎位置，因为轮胎在不同位置的磨损方式不同。 切记在更换轮胎时要始终检查轮胎压力。
预先设置正确的压力
初夜霜冻是更换冬季轮胎的好时机。 此时，早上的阴凉处，尤其是凉爽的路段已经可以冻结。 但是，在更换轮胎时，应提请注意：更换轮胎时的错误可能会损坏轮胎，甚至在行驶时导致轮胎松动。
诺基亚轮胎中欧产品经理MartinDražík指出，例如，定向轮胎具有一定的旋转方向。 轮胎的箭头图案始终必须向前滚动。 如果轮胎安装方向错误，则在严苛的冬季天气中轮胎将无法按计划工作。
“在更换轮胎之前，将冬季轮胎设置为正确的轮胎压力非常重要。 有时，人们用刚抽出的轮胎直接开车到加油站检查那里的压力。 例如，如果两个轮胎的压力很低，则它们在维修站的途中都可能损坏。“德拉日克说。
如果您的轮辋上装有锥形螺母，则锥形应面向内。 您还应确保对中环适合冬季轮胎的位置。 否则会发生振动。
尽管有一些细节需要考虑，但是当您尝试轮胎时，您始终会学到处理轮胎的最佳方法。
“首先看受过轮胎更换培训的人。 这不是火箭科学德拉基克回忆说。
但是，如果您仍然感到不安全，则应将工作交给专业人士。
“随着新型车辆的更换，轮胎的要求更高-轮胎通常更大，这意味着它们占用了更多空间，因此在组装过程中需要更多动力“德拉日克说。
Vianor轮胎酒店的客户会在每个季节之前的适当时间收到个性化的约会建议。 然后，专家会在更换过程中直接检查轮胎状况。 以此方式，驾驶员可以确保他的新缠绕的轮胎也处于合理的状态。
更换轮胎的技巧
- 做硬币测试：将两欧元硬币压入胎面凹槽。 如果硬币的银色外边缘在胎面花纹块上方可见一半以上，则应更换轮胎。 银含量为四毫米宽。 在德国，胎面深度的最低法律要求为1,6毫米。
- 所有诺基亚轮胎产品均具有 磨损指示器（DSI）驾驶员可以用来检查轮胎的状况和安全性。 安全指示器显示轮胎主凹槽的深度，即剩余多少轮廓。
- 确保您拥有扳手，扭矩扳手和良好的千斤顶。 车载千斤顶不适用于重复更换轮胎。
- 有关正确的提升点和制造商建议的气压，请参阅车辆的用户手册。 冬季轮胎应比夏季轮胎高0,2巴.
- 您需要一个坚固，水平的平台来更换轮胎。
- 如果您的汽车装有合金车轮，则在行驶100-200公里后，拧紧车轮螺母。
- 在6.000到8.000公里之间，您应该旋转前后轴之间旋转的轮胎。 因此，您应始终在嵌入式车轮上标记位置。