马自达拥有数字服务记录。 研讨会中的所有工作都使用互联网数据库进行记录。
我不明白为什么这种类型的“服务簿”，或者他们喜欢说的支票簿，不是每个汽车制造商的标准解决方案的一部分。
我发现特别有趣的是：马自达不仅让自己的经销商和维修车间可以访问此Internet门户，还提供免费的维修站。
这种形式的“车间服务手册”有很多优点。
对于研讨会： 有关在车辆上已完成的操作以及需要执行的操作的当前信息。 对于每个参加的讲习班，这也是向客户提供的一项服务。
对于制造商： 他可以非常快速，轻松地处理有关担保和保修的查询-因为所有工作和检查日期都已在线记录下来，并且随时可用。 此外，制造商可以建立具有扩展功能的反馈数据库。
对于客户： 最大的优点是防止里程表操纵。 如果每个注册经销商都可以访问车辆的服务工作，那么“车速表转向器”市场将很快枯竭。 此外，客户可以选择在出售其车辆时显示完整的车间历史记录。 二手车的购买者将被充分告知。 这一点也将有助于最大限度地减少车辆的折旧。
奇怪的是，这种形式的“数字服务手册”并不是每个车间和每个汽车品牌的日常生活的一部分。
服务提供商建立这样的门户网站不是一个主意吗？ 我认为这是个好主意。 车主免费。 收费...好吧，如果您想将此商业想法作为商业计划-一封简短的电子邮件就足够了ügt