每个人都在谈论一种合理，实用，廉价的电动汽车-这两家制造商并非如此。 Stromer型号系列中两个即将出现的极端情况表明您可以从驱动器中获得什么。
范围是多少？ “足够了。”大卫·米歇里说了一会儿，笑着发问者可以数出他所有闪闪发光的洁白的牙齿。 同样的问题，保证了它的客户几乎没有兴趣。 例如行李箱，装载时间，信息娱乐系统。谁想从洛杉矶的前唱片经理那里购买150.000美元的电动汽车，主要是来自Showtime。
Michery的报价称为Qiantu K50。 在纽约车展上，五十多岁的中产阶级刚刚向他的超级跑车展示了雷霆的说唱和大量的灯光秀，还有他自己。与车辆无关。 现在想征服世界。 他说：“让不可能变为可能。” 还有什么？
但是，靠近时，扁平的二人座与另一颗星并不完全不同：两个电动机相结合，可提供375马力的功率和580 Nm的扭矩。 这为红绿灯冲刺中的特斯拉Model S带来了机遇-这在世界上大多数国家/地区都很重要。 达到100 km / h大约需要五秒钟。 甚至还有像1,25米比目鱼的特斯拉X那样的SUV。 甚至在以电子方式限制的最高时速接近200 km / h时，速度仍然是原因。
但是，在中国生产的前途外观看起来更多，您必须让Michery那样做。 紧身的碳纤维连衣裙下方是一个减轻重量的铝制框架。 因此，4,63米长和2,06宽的汽车仍然不足两吨。 T型的尺寸适中的41千瓦时电池具有较大的后方负荷和较高的重心，也有助于节食-仍然足以保持380公里。 当跑车驾驶员不像跑车那样开车时。
尽管重型电池井的位置存在问题，他还是可以的，但如果明年的车辆也来德国。 由于配备了英国专家Mira的避震器，Brembo带有四活塞卡钳，四轮驱动和Pirelli P Zero的制动器，因此K50应该适合弯曲的滑雪板。 在返回充电站之前不会太多。
这正是另一位美国先驱者想完全忘记的：RJ Scaringe疯狂。 这位35岁的工程师是一位充满激情的汽车制造商，十几岁的时候就把保时捷（Porsche）当作皮条客-但从未在汽车公司工作过。 此刻，他最好是深在尘土中。 Scaringe的公司Rivian正在展示两款全电动汽车，它们应该将这种驱动器带到Jaguar，Audi或Tesla的SUV以前不得不放弃的地方：R1T皮卡山脉和R1S像路虎揽胜的SUV可以提供更大的深度并创造出最陡峭的接近角-四个车轮上总共有764 hp的电动机。
“理想的出门享受大自然的平台”，对麻省理工学院的精英博士而言是相当保守的。 而且这可能还很遥远：因为当前使用的最大电池容量为180千瓦时，甚至可以在2,7公里之外带五米半长，600吨皮卡。 短半米的SUV可能会有更多。
如果它们从明年起的价格都在65.000到市场上的100.000美元以上，它们都将提供足够的空间：在皮卡中，可以在床上运输800公斤，在可锁定且连续的货物空间中还有350升上下铺下，引擎盖下下330升。 SUV提供七个舒适的座椅。
与坚固的吉普车或福特的F150图标不同，Rivian系列相当凉爽而优雅。 尤其是SUV，从外部就具有沃尔沃（Volvo）的风格-内在的灵感仍在继续。 当然，在美国，这种细分市场也没有巨型TFT：15,6英寸的屏幕是中央控制单元，12,3英寸的显示器是驾驶员前面的仪表，而SUV的乘客也可以向后看作为标准做法，请在6,8英寸触摸屏上缩短前往优胜美地或大峡谷的旅行时间。
与K50跑车单人纸牌游戏不同，Rivian车已经采用低成本，扁平的单元，可以容纳电池，动力传动系统，制动器，热力系统和悬架。 得益于四轮毂电机和巨大的电池，以0 km / h的速度运行的100也保持了三秒钟的速度，减少了201的行驶里程。
另一个应该激发美国皮卡顾客的东西：里维安人是“美国制造”。 Scaringe目前正在华盛顿州建造工厂。 这家初创公司已经说服了两个粉丝：比尔·福特刚刚向Rivian投资了700亿美元-杰夫·贝索斯的零售巨头亚马逊甚至投资了XNUMX亿美元。
这些资金是许多传统制造商梦dream以求的投资规模。 宣布迅速醒来：因为Scaringe希望在几年内在欧洲出售自己的汽车。 投注，然后在亚马逊上有吗？