实际上，丰田陆地巡洋舰被认为是经典的登顶者。 然而，在电动版本中，它应该在地下深处翻滚。
丰田的陆地巡洋舰是热机集团的经典代表。 但是，位于格平根附近的Huber Automotive可根据要求将四轮老兵转变为现代，无排放的电动汽车。 Run-E Electric Cruiser是结果的名称，但是到目前为止，只允许其进入非常特殊的地形。
斯瓦比亚人已经将一些陆地巡洋舰改装为斯特罗默。 在基于陆地巡洋舰J7的最新扩展阶段，使用了90 kW / 122 PS和1.410牛顿米的电动机。 Huber规定最高时速为130 km / h，使用35 kWh电池时的最大续航距离为150 km。 但是，这些值与道路使用有关。 越野使用应为80至100公里，驱动器应在15％的坡度上实现35 km / h的最高速度。 后者的信息对于客户来说特别有趣，因为Run-E Electric Cruiser主要用于矿山。 除了其高越野行驶性之外，在噪音和废气排放方面的限制也是该技术的优势。
据Huber Automotive称，Run-E电动巡洋舰已通过TÜV认证，通常可以根据StVZO第21条进行单独批准。 但是，有两种零件未经制造商批准与这种类型的车辆有关的道路批准，尽管在其他应用中也肯定有批准。 电动巡洋舰有望在XNUMX月底获得LOF的批准（农业和林业）。
顺便说一下，电动越野车并不便宜。 由于这些是定制产品，其价格会根据车辆的设备和任何可选的包装而有所不同，因此，斯瓦比亚人将“约100.000欧元”作为整车的大致指导。