多么精细的平衡 AMG GT 现在，融化轮胎和使911感到困扰的事情像往常一样构成了新G的基础。 他们说新的500入门级引擎。 欢迎来到梅赛德斯SUV的世界。
在这个世界中，您不必让它掉落在高速公路上顽强的保时捷Macan S，快乐抽烟的排气烟囱后面，也不必让斯图加特想要越野车时速达到210公里/小时。
这个世界上，散乱的鼻涕散发着噪音，没有任何襟翼控制和合成技巧，通过鼓膜上的侧管刺穿了八缸音轨，使您的头发直立。
撬痕
在这个世界里，作为一名驾驶员，你会在困难的地形中害怕自己的勇气，由于威胁性的倾斜角度差点在你的内裤上留下刹车痕迹，而 G 只是漫不经心地对你喊道：“就这样了吗？”也许我们应该激活障碍物，在泥泞中尽情嬉戏！
梅赛德斯G太棒了。 一直 他的品质：毫无疑问，传奇。 从不真实的光芒开始到今天的36年，这颗钻石经过了2015年的切割，完美地完成了所有其他一切都微不足道的损失。
嗯，现代已经进入。 这里有彩色的显示器，导航和娱乐设备，最好的皮革内饰和高贵的上油木材。 麂皮绒，钻石缝，可根据要求在前排乘客的把手上甚至插入碳纤维衬里。 所有座椅均设有座椅加热装置，按摩功能和后排电视屏幕。
当然，没有人需要所有这些，但是G会沉着地穿上它。 他不在乎室内的游乐场，也不会为白天行驶的灯带感到尴尬。 因为他已经经历了一切。 看到的一切，已经无处不在。 而且，如果您不相信他，只需将他视为现代补偿机器，他就会在倾盆大雨中为您打开沉重的大门，并向您展示他最擅长的领域。
百叶窗
在您面前的是一条即使在干燥的地方也不容易驾驶的球场：陡峭的斜坡，粗糙的人行横道，狭窄的峡谷和足球场大小的碎片。 现在整个事情松散地伸到泥泞的膝盖上。 G啮合减速器，锁定中轴和后轴，然后起飞。 您很容易看不见地平线，就像太松散地缝制了大理石头的玩偶一样在室内晃来晃去，在某些地方，您真的很害怕东西会像往常一样掉到您的身边。
您可以扭动扭曲的拱门（拱形洞的大小与整个Smart一样大），然后轻松爬出，以至于大型V8甚至不必提高声音。 空闲的气体几乎将其拉出。 在斜坡上（当然是百分之二十），不要在梦中徒步攀登，然后他要求第三次锁定，因为盲峰上的泥土一直流到轮毂，驾驶员自己在这里的G的每次惊恐发作都没有使用完全刚性的驱动可能会造成困扰。
但是随后他也这样做：容易。 因为对G没有限制。 如果他什么都没得到，那是因为你做错了什么，不是他。 当然，他绝不会向您展示。 取而代之的是，他将在新的车型年中为您提供帮助，可以选择在显示屏上显示一个越野菜单，该菜单显示倾斜角度和角度，更重要的是，转向角度。 因为在膝深的泥浆的狭窄角度结构中，您真的很想忘记您刚刚转动了车轮多少转以及您现在正好向前行驶的位置。
自己的世界
顺便说一句，首次为G提供的自适应减震器调节不仅是营销mm头，因此您可以在市中心感到运动，不，在困难的地形中，紧绷的设置有助于车身不会晃动太多。 因为在G-Ländewagen中，任何东西都不会为the头服务。
好吧，也许是强大的发动机动力。 因为正如我所说，G422中的610PS强力和8Nm提升V500双涡轮增压发动机实际上是入门级发动机。 然后是大型V571中配备630PS八缸和完整12PS的AMG。 顺便说一句，仅G63 AMG就能完成50％的销售额。 入门级汽油发动机以及最重要的Diesel G350几乎不起作用。
梅赛德斯G生活在自己的世界中。 至少直到2022年，只要与格拉纳的麦格纳（Magna）签订生产传奇的合同即可。 但是即使在那之后，它也不会停止；系列经理根本没有长期合同。 GunnarGüthenke。 这不是在开玩笑。