汽车保险是德国每位汽车司机的强制性要求。 然而，许多司机注意到，电动汽车的汽车保险比内燃机汽车高得多。 这里推荐 从周五开始的汽车保险谁专门为电动汽车提供保险。 这尤其与配备电动机的汽车的较高维修成本有关。 但这些成本究竟有多高，为什么电动汽车备件如此昂贵？
电动汽车的维修费用有多高？
除了汽车保险，维修费用是车辆最大的成本项目。 一次又一次地听到这样的说法：电动汽车的保险和维修费用比内燃机汽车高得多。 这种印象并没有误导：事实上，电动汽车的维修成本通常远高于传统驱动车辆的类似事故维修成本。
但电动汽车的维修成本有多高？ 基本上，可以说配备电动机的汽车比配备内燃机的汽车需要更少的维护。 即使根据规定，各种车辆与外部几乎没有什么不同，但它们的内部构造却完全不同。 电动汽车上安装的零件比传统驱动的汽车少。 这消除了齿形带、机油滤清器、火花塞、齿轮等的维护和维修成本。 然而，司机应该定期检查车辆的状况，因为操作部件可能会在很短的时间内出现故障。
在发生事故时，电动汽车不仅对保险公司来说非常昂贵：与“经典”汽车相比，成本高出约 50%。 对于混合动力汽车，价格甚至可以高出 XNUMX%。 根据规定，高维修费用的后果也是对车辆保险的贡献更高。
为什么电动汽车备件如此昂贵？
但昂贵的不仅仅是备件。 到 维修费用 此外，这些事故维修可以由训练有素的机械师使用特殊工具进行。 由于装有电动机的汽车重量较重，因此事故通常会导致更大的损坏。 因此事故维修费用更高。 此外，对电动汽车的事故维修也有严格的规定。
在对带有电动机的汽车进行事故维修的情况下，更换电池对于保险公司来说尤其昂贵。 如果该组件在事故中损坏，则会增加维修成本。 原因是，根据规定，电池必须在发生事故时得到特别好的保护，例如在发生碰撞时也是如此。 如果损坏，这些电池发出的高压可能会危及生命——更不用说新电池的高成本了。 这一重要组成部分使保险公司的成本高达 20.000 欧元，从而增加了维修成本。
Fazit
各种法规和保险意味着内燃机汽车的维护成本比电动汽车便宜。 然而，内燃机被视为所谓的过时模型。 顺便说一句，不仅维修，而且充电选项对我们来说都是一个问题。 在这里我们仍然可以做点什么 向我们的邻居学习.