柴油仍然是货车中的主要发动机。 但是电驱动正在赶上。
电动驱动器也在送货车领域得到了发展。 根据行业协会ACEA的数据，去年在欧盟注册了28.597辆纯电池供电的轻型商用车，比去年增加了26％。 混合动力车型的数量增加了175％，达到12.698辆。 两种类型的电动驱动器的市场份额分别为2％和0,9％。 最重要的发动机仍然是柴油，市场份额为92,4％。 但是，电晕年度的新注册量下降了17％，为1,33万台。
欧盟最大的纯电动货车市场是德国，新注册的汽车有8.830个，法国有9.209辆。 相应的汽车的大型制造商，例如雷诺，PSA和戴姆勒，也位于这两个国家。 其他重要市场是瑞典，爱尔兰和荷兰。 另一方面，电池运输车在欧盟东部国家或希腊和塞浦路斯几乎没有发挥作用。