联邦政府为扩大德国的电动汽车设定了雄心勃勃的目标。 最近，她介绍了新的实施计划和相应的资助措施。 到2020时，将有100万辆电动汽车在联邦共和国的路上行驶，到2030则有600万辆。 这是国家电动汽车平台计划，该计划就此主题向联邦政府提供建议。 但是到目前为止，对电动汽车的必要需求仍然缺失。 因此，政界人士和工业界正在共同努力以促进销售。
电动汽车可以作为第二辆汽车购买，甚至可以替代先前的汽车。 如果购买电动汽车没有阻碍，人们应该担心出售自己的汽车。 然后这辆旧车就要卖了。 一个评论 可能购买汽车 可以通过各种门户网站在线完成。
关于德国电动交通的事实
据估计，20.000电动汽车在德国的道路上行驶。 就目标而言，数量很少。 因为驾驶者经常担心电动汽车的高昂成本回头。 另外，对车辆的日常运行存在偏见。 电动汽车不适合日常使用，续航距离短，充电时间长。 因此，政府依靠科学与汽车制造商之间的深入合作。 目标是：建立更密集的充电站网络，并为购买电动汽车提供更强大的经济激励。 目的是进一步扩大电动汽车的基础设施，并通过大量补贴使销售更具吸引力。
那里有哪些补贴，这些补贴在什么条件下受约束？
仅新购买 电动车 收到国家资助后，必须遵守申请截止日期。 但是，筹资额不是无限的，因为所有筹资计划都与固定预算挂钩。 因此，适用“仅售完即止”的原则。 最好事先了解各个资助计划，以免日后失望。
电动汽车在城市交通中的驾驶员已经具有明显的优势。 他们可以使用特殊的停车区，部分不受访问禁令的限制，并且可以共享公交专用道。 此外，新注册的电动汽车可免缴五年的车辆税。 但是，税收优惠仅适用于电动汽车，并获得31的批准。 2020年12月完成。 如果您购买的电动汽车的净标价最迟为60.000欧元，直到2019为止，您将获得4.000欧元的一次性奖金。 对于所谓的插电式混合动力车，该赠款为3.000 Euro。 资金将由联邦政府和汽车行业平均承担。
慕尼黑的电动汽车
慕尼黑是电动汽车领域的先驱。 Stadtwerke计划将其公共充电站扩展到2017。 总体而言，100将在城市中建立新的充电站，从而提高电动汽车用户的灵活性。 这可能有助于实现慕尼黑市政厅的宏伟目标。 因为2015驾驶1.067电动汽车穿越巴伐利亚首都的街道。 直到2020，它应该是17.500载具。
此外，该市还通过针对工匠和商人的特殊支持计划，促进替换电动汽车的柴油车和货车。 购买电动汽车时，公司会获得2.500 Euro的一次性补贴。 出租车司机甚至可以获得4.000欧元。 购买带电子驱动的厢式货车的公司也有很多。 对于两轮或三轮电动汽车，将退还25净成本的百分比，最高不超过允许的上限。 因此，电动助力车的买家最多可获得500欧元，而电动踏板车的买家最多可获得1.000欧元。
此外，任何在公司车库中安装充电站的企业主都将获得20％的费用报销。 每个日历年最多可资助六个充电点，每个充电站最多可资助1.500欧元。 该市非常有信心，这些措施将为改善空气质量以及减少噪音污染做出宝贵的贡献。
不由城市私人提拔。 慕尼黑希望将促销的重点放在那些驾驶很多车辆，因此污染物在城市中比例很高的商人上。 这些包括披萨外送，出租车公司或护理服务以及运输公司，工匠和城市清洁。 情况与充电站的安装和操作（例如在当地物业上）不同。 私人也在这里得到提升。
在电动汽车的市政推广中，还有资金发放的截止日期和特殊要求，在每次申请前都要进行检查。 例如，州资本在每个日历年最多补贴20辆汽车和/或六个充电站。