加满油的人可能会羡慕 电动车 看。 因为现在很多加油站都挂了 能源成本比较-海报。
燃料成本比较旨在使加油站客户对替代驱动器敏感。 黄色纸条列出了汽油、柴油、电动汽车和汽油车行驶 100 公里需要多少钱。 数据每三个月更新一次。 一开始，Stromer 显然做得最好。
自愿通知？
现在，所有拥有六个以上多个燃油泵的加油站都必须进行能源成本比较的详细信息。 这些大公司拥有大约 1.500 个地点，仅占德国 14.500 个加油站总数的一小部分。 所有其他公司都可以随意挂断黄纸条。 或者在屏幕上显示信息，因为这也是允许的。 桌子清晰可见很重要，无论是在收银机附近的显眼位置，还是在至少一半的汽油泵上。
不管显示器是用纸还是液晶做的，信息都是一样的。 单个燃料分为七行，从 Super E5、Super E10 和 Diesel 开始。 其次是电力、天然气和液化石油气以及氢气。 能源成本显示在两列中，每列针对普通小型汽车或紧凑型汽车以及中型和豪华型汽车。
超级E5最贵
在 4,74 月刊中，电动汽车在两种车型的能源成本比较排名中均处于领先地位。 黄色纸币显示 4,84 欧元或 5 欧元。 最贵的是Super E9,26，分别为11,42欧元和XNUMX欧元。 计算的依据一方面是每个车型类别的三款畅销车型的平均标准消耗量。 能源成本由上一季度的平均升或千瓦时价格构成。 然而，海报没有显示这些有多高。
最后一点尤其引起了批评，因为在某些情况下，特别是液体燃料的价格正在迅速变化。 例如，柴油价格在过去三个月中每升上涨了 XNUMX 美分，而汽油价格上涨幅度较小。 由于能源价格的变化速度比成本比较的更新速度快，因此其信息几乎永远不会准确。
另一个问题：对于电动汽车，以家庭插座加油的成本为依据。 它们通常比每千瓦时的街头销售价格低 10 到 50 美分。 如果您没有机会为您的私人财产加油，您将不会在价格比较表中找到自己。 维护、保险、折旧和税收的成本也不考虑在内。 然而，电动汽车通常也比典型的内燃机做得更好。
迄今为止的能源成本比较困难
联邦经济事务和能源部认为这两者都不是问题。 成本比较的主要目的是确保可比性并提高对乘用车替代驱动器和能源的认识。 因为到目前为止，由于单位不同——升、公斤、千瓦时和立方米，比较困难。
在此之前进行了各种消费者调查和在 15 个加油站的试点项目。 据该部称，这些表明消费者非常缺乏有关替代驱动器和燃料的信息。 例如，超过 80% 的受访者认为他们对替代燃料的了解和 50% 的电池电动驱动知识不足，55% 的人表示有关燃料成本的额外信息将影响下一次车辆选择。
