“我们正在介绍我们的新车型年。 您不想停下来看看阿斯顿·马丁（Aston Martin）品牌吗？” 几天前在一封电子邮件中听起来像是这样。 阿斯顿·马丁。 它会抽搐您的皮肤吗？ 如果头发竖起，它会顺畅地从后背滑下，它在肚子中会愉快地咯咯笑，就好像蝴蝶已经进入并把它放回到充满爱意的第一阶段了吗？
阿斯顿·马丁的任命被接受。 总是。 汽油头的第一个原理。 当然英语是古怪的。 但是任何认真对待自己汽车钥匙“情绪控制单元”但不让面部肌肉打滑的人都应该认真对待-这可能是事实。
阿斯顿·马丁V12 Vantage S
“情绪控制单元”
几乎没几年，当您遇到阿斯顿·马丁（Aston Martin）的模特时，他们的性格表情像是学校的旧恋。 散热器格栅和近代的阿斯顿·马丁汽车在短时间内便成为最动人的汽车畅销榜。 在顶部。 像初恋一样。 您会立即识别它们。 您始终可以立即识别出阿斯顿·马丁。 不能很好地代表跑车的比例。 只要您停留在GT系列，Gran Tourismo。 这就是詹姆斯·邦德（James Bond）家居品牌的运动场。
任何不仔细查看品牌模型的人都会说：它们都是一样的。 是。 不知何故，所有阿斯顿·马丁都一样，很酷。 经典布局，发动机在前，变速箱法兰连接到后桥，后轮驱动，座椅尽可能地向后桥移动。 鼻子有个性，胖胖的车轮。
Vantage诞生时实际上有一个八缸。 免费吸吮。 天上的声音。 然后您一定在加登（Gaydon）的一个温暖的夏日想到了这个主意，为什么不将易于管理的Vantage（不到4.4 m）与6.0升V12相结合？ 现在，风甚至都不能不折不扣地穿过发动机舱，但是V12 Vantage，Roadster S却没有屋顶就站在我的面前。 因为没有过滤器，声音到达效果最佳！
SSSsssssssssssurrr-katschummmpp。 V12的启动器声音是我们大家坐在自行式电动水桶之前的最后一个不败的堡垒。 从V12开始，该任务应该出现在每个存储桶列表中。 难以置信的“起动器的震颤”（不能说成字母），以及随后的十二汽缸吠叫声，当第一批燃烧的燃油冲出6升排量时。 鸡皮bump。
Vantage V12 S敞篷跑车被打开。 即使加利福尼亚州的阳光想要使您的大脑疲惫不堪。 幸运的是，我们在Eifel驾驶Vantage。 靠近传奇的纽伯格林-北教堂（Nürburgring-Nordschleife）。 即使在夏天，您也可以在这里裸照，树林之间已经有云或阴凉处。 阿斯顿·马丁（Aston Martin）在那里设有测试中心已有数年之久。 绩效质量不仅要完善公关工作，而且要脚踏实地。 您会感觉到微调。
特别是V12 Vantage。 尽管有12个气缸，靠近前轴，但没有任何形式的过重。 GT跑车有时会出现类似的情况，当您闲逛在蔚蓝海岸的游艇前时，您甚至都不会注意到。 但是在这里-在Hoher Acht和Adenau之间的L10拼布上，您将了解在盖登和埃菲尔发展中心这些英国运动员所进行的微调。 并非偶然，在Adenau前面的发夹中，您可以确切地感觉到减速时前桥可以建立多大的抓地力。 转至要点，长长的阀盖在鼻子前平放，Vantage V12 S的碳纤维鳍状肢使曲线的顶点掉头。
573马力裸照
620 Nm，不带任何增压-线性落在您身上。 自由吸入式发动机被允许以一种戏剧性的方式吹嘘可耻的“燃烧过程”，因为对涡轮发动机的嫉妒会导致排气系统变红。
阿斯顿·马丁V12 Vantage并不是那些只能将额外剂量的肾上腺素递送至极限的模型之一。 上车，感受皮革。 想想铝制车身，后方的色情形状及其有效的臀部和Super GT系列中几乎适中的排气管。
英国人认为，无需上高速公路就可以达到323速度。 第一次接触时，阿斯顿·马丁V12 Vantage敞篷跑车所想象的扎实感觉令人震惊。 即使在埃菲尔铁塔，这里也不会扭动，也不会发出裂纹。 尽管下方有顶棚，元素的巨大暴力和令人愉悦的燃烧引擎，但Vantage敞篷跑车凭借您无法从艺术品中获得的控制，将自己推入下一个发夹。
比跑车更多的雕塑？
情绪控制单元-实际上是整个阿斯顿·马丁公司的正确名称，而不仅仅是按键！
阿斯顿·马丁V12 Vantage S跑车是雕塑，艺术品和GT。 从0到100大约需要4秒。 根据您拉油门踏板的方式以及将V12的色情能力成功打入乡村道路的方式而定。 您可以在旅行中随身携带多于300升行李箱的两张以上信用卡，这具有镇静作用。 即使看看 心脏警报器的价格表.