首次骑行：在冰雪中得到证明-菲亚特500X

大个子，成功的跨界？

有了500X，FCA（菲亚特克莱斯勒汽车公司）希望开拓全新的客户群，并提出近年来汽车概念日益重要的最新开发阶段。 虽然在德国，小型运动型多功能车或跨界车的销量在2012年仍约为57.000辆，但预计2015年这一数字将增加100.000辆。 FCA希望与其竞争对手Mini，Renault和Opel一起在这里发展。 在德国，500X的起价为16.950欧元。

500X作为分频器加入FCA系列。 500和500L满足了不同的客户要求。 从更偏重于越野探险的理论角度出发，到偶尔驱逐人迹罕至的越野需求的自由。

“ City Look”是提供的两条设备系列中的第一条，旨在吸引小型SUV领域的新客户群。 这种“外观”旨在强调城市交通中的驾驶。 高的座椅位置给人以安全感，可容纳350至1000升的后备箱不允许以后再从精品店购买衣服。

第二条设备线是“越野外观”，强调了500X也可以“以不同的方式进行操作”。 在Cross和Cross Plus这两个设备版本中，它具有指示其在现场功能的其他元素。 这包括特定的保险杠和前后防撞保护装置。 为了满足极端要求，这两种型号的前部倾斜角度均为21,3度，后部倾斜角度为30,1度，倾斜角度为22,3度。

正是由于其紧凑的尺寸-车身长4.273毫米，宽2.025毫米，高1.620毫米-五门500X始终在内部提供了令人惊讶的舒适空间。 五个人在这里有非常舒适的空间。

带有电子限滑差速器Traction +的菲亚特Mood Selecto是500X所有版本的亮点，可根据交通和道路情况调整发动机控制，制动器的响应行为，转向和自动变速箱的工作模式。 共有三个级别：“自动”，可在舒适度，燃油消耗和二氧化碳之间实现最佳折衷₂-排放，“运动”用于特别注重性能的驾驶，“全天候”用于在困难的道路条件下提供最高的安全性。

在全轮驱动车辆中，“全天候”模式已由“牵引”功能代替。 在带有四轮驱动的车型中，这加快了扭矩向后桥的传递。 如果500X具有前轮驱动，则在“牵引”模式下将激活牵引力+驱动滑移系统。 这就像电子控制的限滑差速器一样，改善了在崎uneven不平的路面上的操纵性能。

这款真正的跨境通勤者可以同时配备经典的前轮驱动和全轮驱动，不会在人迹罕至的地方停下来那么快。

当在多雪的车道上行驶到滑雪场的第一站时，我们感到惊讶。 早晨，当地面结冰时，下午，当太阳已经融化了积雪时，500X便毫不费力地爬上了这条路线。 通过手动变速箱和九速自动变速箱，驾驶员可以很好地适应地形。 一档具有相对较低的比率，以优化地形，这不仅使在陡坡上起步更加容易。 另外，它几乎具有齿轮减速的优点，并且能够以步行速度行驶而不会打滑离合器。 使用自动变速器时，您当然应该切换到手动模式和第一阶段。

有五种发动机可供选择，所有发动机均符合欧6标准。 1.6 E-torq汽油发动机在82转时提供110 kW（5.500 hp）的功率，在152 rpm时提供的最大扭矩为4.500牛顿米。 这款汽油发动机是带有1速手动变速箱的入门级发动机。 E-torq配备5升1.4 kW（103 hp）的Mulitjet和140速手动变速箱-根据最畅销的发动机FCA，根据制造商的说法，它的排量为6升，每公里二氧化碳排放量为6,0克应该。

入门级柴油发动机是具有1.3 kW（71 PS）和95速手动变速器的5 Multijet。 小型柴油发动机由1.6升88千瓦多喷头（120 PS）和最强劲的涡轮柴油发动机提供支持。 如果将1.6柴油机与6速手动变速器结合使用，则2.0柴油机（和1.4 MultiAir Turbo）也将具有9速自动变速器。

500X是该品牌的首款配备九速自动变速器的车型。 新的动力传动系统很好地平衡了125 kW（170 PS）汽油发动机1.4 MultiAir Turbo和103 kW（140 PS）涡轮柴油2.0 16V MultiJet。 快速换档和平稳的动力传递只是自动变速器提供的众多优势中的两个。 此外，驾驶员可以选择使用顺序手动变速箱手动换档。

标准设备包括基于后轴McPherson系统的独立车轮悬架。 这样，菲亚特500X可以确保非常好的操控性和高度舒适性之间的最佳平衡。 为了在紧急情况下为所有乘员提供最大可能的保护，在设计时非常重视主动和被动安全的最新知识。

所有车辆还标配了六个安全气囊（每个都有两个前，侧面和头部安全气囊），日间行车灯和电子行驶稳定控制系统（ESC）。 根据设备的不同，还有：标配车道保持辅助系统和双氙气大灯。 可选配盲点警告系统，倒车摄像头和碰撞警告系统，即使在高速公路上行驶时也可避免碰撞。

500X的价格令人印象深刻。 入门级1.6 E-torq Pop起价为16.950欧元。 客户在这里会得到一辆装备齐全的车辆。 Pop Star车型中的下一款更高汽油发动机1.4 Multijet起价21.450欧元。 在此基础上，“越野外观” 1.000X Cross的价格为500欧元。 配备最强劲柴油，全轮驱动和非常方便切换的九速自动变速箱的顶级车型售价为31.450欧元。

结论：

引以为傲的价格，但为此您会获得实用性，娱乐性和性能因子高的车辆。