宝马X3驾驶报告
具有野心的电源组
作为X5和X1之间的一种平衡行为，X3在IAA 2003上进行了展示，从而建立了中型SUV细分市场。 体积较小的X3比其哥哥X5更具运动性和敏捷性。 同时，从今年秋天开始，他将代表总部位于慕尼黑的全球第三代汽车制造商。 售出的这种类型的车辆超过3万辆使用清晰的语言。 修改后的设计，已经成功的发动机范围和更多的设备线将继续书写“小型” SUV的成功故事。 在第三版的客户使用中，他将不仅拥有雄心勃勃的越野能力，而且还将拥有更多的野心。 X1,5将于2017年秋季在宝马经销店的xLine，Sport和Luxury Line计划中发售。 X3凭借其最小的汽油发动机和基本设备，以3欧元的价格开始了良好的销售竞争。
明确定位为中型SUV
随着5年初X2004的“小兄弟”首次发布，紧凑型SUV的任务得到了明确定义。 它应该在强劲的越野外观和具有运动野心的动态车辆之间建立联系。 巴伐利亚汽车制造商的工程师做得很好，因为在前两代中有超过1,5万辆X3交付给客户。 在北美，南非和中国生产的X3永远不会为成功感到厌倦，它将在今年秋天推出第三代产品。 与之前的产品相比，X3几乎可以在所有尺寸上扩展。 长3米，宽4,18米，高1,90米和1,68米的轴距使其在道路上非常宽且庞大。 乍一看，我们看到前后的短悬垂部分使车辆的重量分布为2,86:50。 凭借其三维三维宝马双肾格栅和定制的激进大灯，其前部具有固有的运动性能。 这种外观贯穿于侧线一直延伸到后部，给人留下深刻的印象，包括三维光学系统中的全LED灯，下拉式车顶扰流板和双面排气管。 50毫米的离地间隙使这辆紧凑型SUV可以轻松应对不仅仅是上坡和下坡的地形。 空气动力学优化的车顶压机w-值为0,33，这显然会影响消耗值。 不幸的是，在活动当天无法检查向我们提供的3.0 M40i和265 kW的8,2升总能耗值。 对于第一个测试，我们在里斯本/葡萄牙腹地的公路上以及崎rough的地形中都有车辆行驶。
M40i作为旗舰
在开始销售时，巴伐利亚人展示了自己的一系列发动机，其中包括两台柴油机和三台汽油机。 X系列中的M款式首次成为旗舰。 20 kW（135 hp）的汽油发动机xDrive184i，30 kW（185 hp）的xDrive252i，20 kW（150 hp）的柴油xDrive190d和30 kW（195 hp）的xDrive295d相互结合-Steptronic变速箱级。 我们在大西洋沿途驾驶的M车型由于其翻译而获得了运动型变速箱。 M40i始终会在里斯本周围的蜿蜒道路和高速公路上行驶，因为其500牛顿米的扭矩带有暴力暴力。 但是，如果您可以信任制造商的关键数据，则由于X3上始终采用的EfficientDynamics开发策略，其引擎仍然保持高效。 但是，即使是诸如轻质结构优化之类的平庸事物也导致了这种情况。 例如，宝马的开发人员通过在发动机和底盘结构中使用更多的铝制部件来调整设备，从而使总重量减少了多达55公斤。
内部功能豪华
在内部，现场的测试车始终如一地展示出优质的材料和加工质量的图像，就像您期望德国“高级制造商”提供的那样。 M40i的运动型座椅可为每种驾驶情况提供适当的抓地力和安全性。 驾驶员和前排乘客以及后排乘客均享有宽敞的腿部舒适座椅。 X3当然也占据了较高的座椅位置，可提供全方位的舒适视野。 与外部尺寸一样，行李箱体积也得到了改善。 因此，完全就位时，存储空间可容纳550升。 后排座椅折叠时，1.600升足以在五金店购物。 它的方向盘配备了许多控制装置，可提供最佳的舒适性，但又不会使其显得超载。 他在方向盘前的圆形乐器被数字化，但给人以模拟时间的印象。 出现在方向盘上方的平视显示器分别反映驾驶员辅助系统的功能，速度显示和/或导航显示。 在仪表板中间，触摸屏同时用作控制中心和功能显示。 如果需要，可以用手指和手势直观地控制它。 宝马有选择地提供语言助手，该助手会接受其日常语言的命令，然后相应地执行它们。 屏幕上集成了BMW ConnectedDrive的进一步开发。 智能手机的功能在基于灵活平台Open Mobility Cloud的显示器上显示。
驾驶员辅助系统也适用于越野
在安全和驾驶员辅助系统方面，宝马的所有产品都致力于部分自动驾驶。 这家总部位于慕尼黑的制造商以“宝马私人副驾驶”这一术语总结了其不断发展的系统。 其中包括最新一代的自适应巡航控制系统，即主动巡航控制（ACC），该系统除其他功能外，还可在交通缓慢的情况下将车辆制动至停止状态，并使其自动重新启动。 选装套件中还包括转向和车道引导助手，可进行主动转向干预，带侧撞保护功能的车道变更和车道偏离预警系统，以及通行权，错车和交叉交通警告。 对于越野使用，X3还具有坡道下降助手，只需要驾驶员转向即可。 车辆的速度和减速度通过预设km / h来调节。
也在南非和中国制作
他的详细价格表已在活动中向我们提供。 首批车辆也将于今年秋天交付给客户。 从2018年3月开始，那些渴望购买的人还将获得南非和中国生产的车辆，这丝毫不影响其质量。 X44.000以最小的汽油发动机和基本装备开始，售价为3欧元。 常规X62.000车型的高端产品是功能更强大的柴油发动机和装备“ M Sport Advantage”，售价为40欧元。 作为旗舰产品的M66.300i起价为XNUMX欧元。
结论： X3的销售理由将提供驾驶乐趣和良好的价值。 要求更高的客户，越野驾驶员和年轻家庭都将找到他们的高级紧凑型SUV。 安全和驾驶员辅助系统以及各种驱动系统的准绳使X3成为我们细分市场中个人管理列表的首位。
新款BMW X3将高端SUV的门槛提高了很多，并且，正如我们所相信的，它处于领先地位。
文字：Stefan Beckmann，Beitragsbild：制造商 图片：Stefan Beckmann和 沃尔夫冈·格罗格·迈尔