不到11个月前，我们来到马赛，结识了新朋友 梅赛德斯·奔驰C400 4Matic 印象深刻 我们贪婪地在汽油悬挂式发动机和直接转向系统上谈到了类似宝马的驾驶行为。 当时我们还不知道斯图加特的人民可以做得更好。 Affalterbacher帮助了他们，结果是：C 450 AMG 4matic。 要弄清楚这架C级轿车的运动性能要比其基础级别多，我们不必再次前往法国，而是前往葡萄牙伊比利亚半岛的最南端。 在法鲁附近，我们发现了填隙之间的理想条件 C400 UND C63：空旷，曲折的乡间小路是最重要的一件事，潮湿。
奥迪多年来一直处于领先地位：在Hardcore RS车型和最高标准的机动化之间，仍然存在以S为标志的运动型车辆的空间。 宝马在其性能车型上添加了M作为后缀，现在，施瓦本人也加入了漏斗。 梅赛德斯（Mercedes）客户中似乎还有潜在的前景 不想超过70.000欧元的C级，并超过400PS 而且仍然希望在日常汽车使用中能获得不错的驾驶动力。 答案称为C450，此外，挡泥板还可以贴上Swabian的运动缩写： AMG的.
但是，现在任何人都相信450型可以压缩并点燃分布在4,5个气缸上的8升以下的汽油-空气混合物，还没有达到缩小尺寸的年龄。 450，代表V6 biturbo，2.996 ccm，367 PS和520 Nm。 进行比较：C400具有333 hp的相同发动机，但功率却少了40 Nm。 但是，任何怀疑Baby AMG只是软件掺杂的400的人都是错误的。 AMG开发人员深入挖掘了其哥哥C63的零件架，并在前桥上改装并安装了转向节和球节，以进行全轮驱动。 结果：前轮的负外倾角更大，轴承更硬。 驾驶动态知道这会导致更直接的转弯。 而且由于在梅赛德斯-AMG乐高套件中所有部件都能很好地融合在一起，因此前轴上还安装了带有63mm制动盘的C360制动系统。 这意味着C450 AMG 4Matic毫无疑问在每个制动区域中葡萄牙的丘陵曲线迷宫。
“小人物” AMG并不便宜！
施瓦本人很认真，因为四轮驱动不是简单地从器官捐赠者C1手中以1：400接管，而是根据驾驶动态进行调整。 因此，现在67％的动力永久流向后轴。 而且由于我们在试驾过程中发现了非常潮湿的赛道状况，因此使用该设置，我们不仅嗅探了一个或另一个的后部 C63，但大修了AMG蒸汽锤 太。 因为后轮驱动器V8在弯道出口处仍然徒劳无益，所以全轮驱动器V6早就找到了。 450迅速给了您很多信任，因此您会深陷发夹弯，只能更快地重新打开节气门。 然后，后桥仅略微向外推，而前桥支撑将近1,7吨。 因此，在这种情况下，您可以使所谓的无敌对手取得好几米的成绩。
该驱动器套件是一个有趣的合作伙伴，因为六缸喇叭的嗓音令人愉悦，在橘子树种植园和被推挤时delight啪作响的风景中令人愉悦。 3,0l还希望保持良好的状态，尽管装有两个装载机，但它的速度超过了4.000 rpm。 它由著名的梅赛德斯7速自动变速器提供支持，该变速器也针对C450进行了优化。 在“ Sport +”驾驶程序中，短切换时间令人惊讶，人们喜欢在方向盘后面使用换档拨片。 如果配备了正确的软件，将使自动转换器具有巨大的潜力。
但是这个矮个子男人的AMG可以做不同的事情：将驾驶程序设置为“舒适”，并且整个负载都放松了，包括三级风门调节。 突然，您以省油又舒适的方式驶向下一个葡萄牙村庄，您会感觉到粗rough的慢跑服就在优雅的外表之下。 宝瑞和W205 能够隐藏。 特别是如果您-和我们一样-乘坐旅行车旅行。 因此，C450 AMG 4Matic不仅是“ AMG轻型”，而且如果您不想在日常生活中不断使用自己怀孕的V8睾丸激素作证时，也真的值得考虑，但只有在您带孩子们上学并进行所有购物时才偶尔考虑，希望与自己和他们的C级车有一点乐趣。 梅赛德斯-奔驰的乐趣当然并不便宜。 至少要保留60.000欧元，因为确切的价格要到2015年XNUMX月在斯图加特才能公布。
[选项卡组] [选项卡标题=”产品规格：”
产品规格：
| 出售： | 从2015年中开始 |
| 基本价格： | 仍然未知 |
| 发动机性能： | 367马力2.996 cc |
| 驱动和变速箱： | 7速自动变速器 |
| 加速： | 4,9从0-100 km / h |
| 油耗： | 7,6公里，共100升 |
| 最大速度： | 250公里/小时 |
| 长，宽，高，轴距 | 4.702，2.020，1.440，2.840毫米 |
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[标签标题=”世博会？”博主会命令什么？
起初什么都没有，因为C450 AMG 4matic的价格尚未确定。 C400目前的价格为52.389,75欧元，而C63的价格为76.100,50欧元。 我们的猜测：450超过60.000欧元，但低于65.000欧元。 相应的旅行车将比轿车的价格高出约1.500欧元，我们也将选择旅行车。
[/tab] [选项卡标题=”好知道”C450的发动机是一个老朋友，并在2010年将其视为自然吸气式发动机。 在两个涡轮增压器的帮助下，2013年四阀发动机为现实生活注入了活力。 带编号组合3,0的机翼6l V400几乎用于所有系列。 例外：E400和CLS400，有趣的是排量为333升，功率相同（3,5 hp）。 C450是当前M276发动机系列最强大的版本。 2017年，这一代发动机将被直列M256取代。
[/tab] [选项卡标题=”温馨提示：”梅赛德斯AMG C63和C450-链接建议：
- http://blog.mercedes-benz-passion.com/2015/02/unser-blick-auf-den-mercedes-amg-c-63-s-in-der-exklusiven-variante-als-edition-1-p97-c63-amg/
- http://5komma6.mercedes-benz-passion.com/das-beste-aus-zwei-welten-der-neue-mercedes-amg-c63-s-w205/
- http://www.rad-ab.com/2015/02/24/bilder-fotos-mercedes-amg-c63-s-t-modell-brilliantblau-metallic-farbcode-896/
- https://www.youtube.com/watch?v=Tj89sS1F9TU
- http://blog.mercedes-benz-passion.com/2015/02/unser-erstkontakt-die-testfahrt-im-neuen-mercedes-benz-c-450-amg-4matic-mit-367-ps/
- http://voice-over-cars.com/fahrbericht-2015-mercedes-amg-c63-c63s-video/