与梅赛德斯·奔驰（Mercedes Benz）合作生产直到2016年的Crafter，不仅将作为第二代产品从2017年开始完全作为内部生产和新开发，还将在新的生产地点进行。 在波兰的Wrzesnia（波兰），新的Crafter在工厂建设不到2个月后就下线了。 波兰波兹南-安东涅克之后的第二家工厂是专门为生产新的``负载驴''而建造的，面积为28公顷（相当于220个足球场）。 满负荷生产时，大众汽车将在那里雇用多达300名员工。 从与斯瓦比亚汽车制造商的合作中分离出来，这应该成为大众商用车更多型号的开始信号。 车身，发动机和驱动器产品组合旨在使客户能够从总共3.000种衍生产品中进行选择。 与乘用车领域一样，为用户量身定制的驾驶员辅助系统将确保在日常使用中提供更多的安全性和舒适性。 Cratfer基本包的起始价格为净价69欧元。
新款大众商用车Crafter在驾驶报告中
坚强的伙伴
随着他们的新发展，汉诺威人希望给他们既有的客户，也包括新客户，提供通过可变性和功能性经济有效地使用其货车车队的机会。 通过广泛，细致的客户调查，在开发新Crafter的过程中收集并分析了有用的细节。 因此，大众汽车Nutzfahrzeuge可以从四个基本模型开始，每个模型具有三种不同的长度和高度。 这种优化的尺寸概念确保了日常使用的最大适用性。 此外，还有一款改进的2.0升柴油发动机，具有三个功率等级，是驾驶员辅助系统的理想之选，非常适合送货服务以及维护成本和磨损成本低的物料。 它的外观适应第六代运输车系列。 我们可以看到LED大灯在长边关闭，并连接到带有镀铬装饰的狭窄散热器格栅。 大品牌徽标显示为偏离中心。 前大灯的末端是一个珠子，该珠子直接向后延伸。 前视图和后视图都可以使Crafter牢固地站立在道路上。
尽管高胸部，他闪耀着0,33很好的CW值，其中应明确影响消费值。 工匠家庭用all`seinen衍生品的整个范围内不提出了自己作比较，但第一印象，我们上周末了解到与“小”盒子和平板“多卡”只是外面阿尔梅里亚在安达卢西亚。
像开车一样
在先前与大众管理人员的讨论中，讨论了具有高收益和舒适感的优化驾驶员工作场所。 考虑到这些细节，我们从从卡车座椅进入手工艺者的感觉开始。 谬论！ 与传统汽车一样，我们会体验方向盘和运输车的陈列。 方向盘的操纵不会给我们带来坐在面包车中的感觉，这给我们带来了惊喜。 所有必要的信息都汇总在我们前面的显示屏中以及仪表板中间的导航系统中。 信息既不会太少，也不会显得超载。 在进入停车位或装载区时，我们不仅得到了已使用多年的车辆前后停车传感器的帮助。 首次使用的“侧翼保护”使观看副线更加方便。 例如，在视觉和听觉上识别标记，并且还将标记显示在导航系统显示屏中。 通过重新设计的“驾驶室”及其前轮驱动装置，Crafter的装载量达到了18,4 m3 最大装载高度约为2,20米。 在其C / D类汽车中，进一步的最佳价值是允许的总重量为3,0-4,0吨，轮拱之间的贯穿装载宽度约为1,38米，最大装载空间长度约为4,85米。
柴油发动机运输车
Crafter展示了柴油发动机。 先进的2.0升TDI发动机“ EA 288 Nutz”带有Euro-6标签，可以订购三速前轮驱动。 客户可以选择75 kW（102 PS），103 kW（140 PS）和BiTurbo 130 kW（177 PS）。 这个1.968厘米3 位移机横向安装并向前倾斜八度。 虽然“最小”功率级别仅适用于六速手动变速器，但103 kW和130 kW的变型也可以与自动变速器结合使用。 从明年年中开始，大众商用车希望增加配备横向发动机的4MOTION全轮驱动和配备纵向发动机的后轮驱动。 Crafter的动态调整底盘与电动助力转向相结合，即使在转弯速度更快的情况下，也给我们带来永久的积极感觉，即不会脱离汽车。 不幸的是，在活动当天无法确认向我们提供的7,4升最低消耗量。
首次具有侧面防护
在安全性方面，总部位于汉诺威的商用车制造商不仅紧贴潮流，而且还在树立新的标准。 熟悉私家车驾驶员辅助系统的客户并不需要仅仅因为他们正在驾驶商用车而已。 这意味着运输机可以更加经济地使用。 作为该领域的绝对新奇，大众商用车要求保护上述侧翼保护装置。 这是同级车中的第一次，这是一个主动的车道偏离警告系统，一个停车和转向辅助系统以及一个拖车操纵辅助系统。 可选配的系统包括自动距离控制，侧风辅助系统和紧急制动系统。 后者在低于30 km / h的低速下提供支持。 如果驾驶员忽略障碍物，系统将自动制动。 但是，无论如何，它都会降低撞击速度。
模块化价格
由于Crafter具有许多个性化的可能性，因此很难给出确切的价格。 为此，大众Nutzfahrzeuge提供了两种不同的允许总重，其中包括高车顶和轴距。 在29.800 Euro进网时，未来的运输客户将收到一辆具有102马力且允许的总重量为3,0吨的车辆。 对于允许的总重量500公斤，他将必须接受大约2.500欧元的附加费。 基本设备清单以重量为3,5吨，发动机功率为130 kW（177 PS）的Crafter结尾。 这辆车将以35.870 Euro的价格提供。
结论：具有驾驶员辅助系统的运输车
Crafter拥有各种车身和驱动装置，可为现代服务公司提供最大的乘坐舒适性。 可用的驾驶员辅助系统将杆设置得很高。
通过这些自定义选项，Crafter始终是一个选项。
文字：Stefan Beckmann，照片：Stefan Beckmann和 本杰明·布罗德贝克（Benjamin Brodbeck）