我们知道这个名字（Tipo），也知道从敏感的价格方面扩大市场的策略。 但是这次，情况可能会有所不同，即使第一批FIAT经销商已经受制于“我们是折扣之王”的长期策略，并且已经在正式市场推出之前以真正的“廉价态度”吸引了人们的注意。 制造商不应该这样，但是客户可能会很高兴。 因为这种意大利语是不同的。
首次驾驶报告中的新FIAT TIPO
价格火爆
每日注册的FIAT Tipo售价为10.798欧元，全天候行驶10公里。 准一辆新车。 还有一辆来自C级轿车的经典高尔夫级轿车。 1.4升排量，95马力和配备空调和收音机的基本设备“ Pop”，以及常见的带有遥控和电动玻璃升降器的la ZV物品（前部）。 这比菲亚特在价目表上写的价格少了3.192欧元。 或不同的是：22％的折扣。
每天与其他制造商一起批准也知道这一点。 菲亚特通过另一种方式满足人们对折扣的渴望。 您可以在开始（限时）内自行降低豪华轿车的标价2.000欧元。 因此，13.990欧元变为11.990欧元。 菲亚特将2.000欧元的兑换奖金列入其标价。
三个车身变体，4个发动机和三个设备级别
豪华轿车提供最便宜的价格的事实是由于客户的兴趣。 在Tipo细分市场（我们德国人称之为“高尔夫舱”）中，五门掀背车在数量上明显领先，随后是旅行车版本，但是只有我们德国人真正喜欢它。
FIAT在这3个版本中提供了最新一代的Tipo。 Spießer斜背，经典斜背和称为旅行车的Pampersbomber变体。 引擎盖下方是输出功率为95至120 hp的发动机。 该范围由德国市场的两个汽油发动机和两个柴油发动机共享。 我们可以使用“掀背车”和旅行车在都灵FIAT中心进行首次试驾。 不幸的是，旅行车只会在第三季度在德国推出，官方价格表仍然可用 不可用。 （截至10年2016月XNUMX日）
基地的设备级别为“ Pop”，上方为“ Easy”，上方为休息室。 土耳其制造的FIAT Tipo在价格敏感的基本设备方面一无所缺。 便宜的？ 当然，带轮毂罩的15英寸钢圈在新车上已经很不常见了，但是，它也可以与钢圈一起使用。 板上始终装有6个安全气囊，外部后视镜可电动调节，甚至方向盘均可在两个维度上进行调节。 此外，空调还带有花粉过滤器。 严重的是，陈旧的家具看起来与众不同。 然后就是成功的室内设计。 如果您在联系FIAT Tipo之前的期望更像是：“啊，意大利人现在要去达契亚”，那么您必须问自己：为什么FIAT能够以如此诱人的价格提供整车？
放弃“ Premium”和在土耳其生产可能是答案的一部分。
不是“高级”，而是舒适！
黑色塑料，黑色织物座椅-是的，看起来有些沉闷。 但是，从“轻松配置”开始，带有FCA组的“ Uconnect多媒体系统”的5英寸触摸屏系统进入市场，并且在仪表板中也可以找到TFT显示屏。 因此，所有这些看起来既不便宜也不便宜。 然后休息室设备排在其上方。 然后以16（15.990门）的底价购买了5英寸轻合金轮毂，镀铬装饰和定速巡航系统。 远非昂贵。 但也不再被分配到“便宜的细分市场”和不可思议的10.000欧元限额。
这就是MultiJet柴油发动机的驱动方式
理论上，菲亚特提供三种汽油和两种柴油发动机。 一种汽油发动机是意大利LPG上非常流行的发动机，已被德国保存。 保留1.4升95 hp的四缸汽油发动机和1.4升涡轮增压120 hp的T-Jet。 显然更现代的引擎。 此外，自动版本还提供1.6升110 hp的四缸汽油发动机。 不幸的是，当前仅适用于notchback变体。
在都灵附近的赛车活动中，汽油发动机非常少见，因此我们在两种柴油车中驾驶新Tipo的前几米。 任何对汽油技巧感兴趣的人都必须四处看看其他媒体的同事。 不幸的是。
但是，两台柴油发动机非常适合Tipo。 汽油发动机只会损害良好的第一印象。 带有1.3 PS的小型95 MultiJet和带有1.6 PS的120 MultiJet均清晰可见。 但是，如果您记得价格，您会立即将所有这些视为“非常亲戚”。 具有1.6 Nm的320柴油与200 Nm的强“小”柴油不同，当然更易于操作。 菲亚特还为功率更强劲的柴油发动机提供了6速变速箱，而95 PS 1.3 MultiJet则必须配备5速变速箱
我们驾驶的是掀背车和旅行车版本，即使两种车辆的底盘结构都非常简单-前部为麦克弗森，后部为扭梁轴-两者都具有极为平衡的操控性。 调校非常舒适，车身侧倾明显，但不容易在崎rough不平的道路和崎rough不平的乡村道路上行驶。 重点显然在该领域：驾驶舒适性。 对于城市交通，可以进一步“辅助”转向，并且城市模式也将其纳入Tipo。 您实际上只需要带有薄而宽轮胎的大型轻合金车轮就不需要此支撑。 Tipo有点像穿越时空的移动旅程。 在汽车必须实用而舒适的时代，这才是最重要的。 当您不想通过伪运动得分时。 感觉很好。 那个理由。
便宜：是，舒适：是-还能创新吗？
Apple CarPlay和Android Auto尚未安装在Uconnect系统中，但FIAT表示将在这两个系统中集成一个“不久的将来”。 伟大的。 尤其是当您考虑到“轻松”配置中已包含Uconnect时。
车上还装有City紧急制动辅助系统和通常的6个安全气囊，如果您订购了相应的技术包，还可以添加公园蜂鸣器套件。 正如我所说：幸运的是，尽管宣布了价格，但复制Dacia仍然是不可能的。
5扇门，就像高尔夫球一样-仅便宜
如果您选择新款Tipo作为掀背车，批准大型柴油车和休息室设备，则您有20.190欧元的需求。 然后是一个4.37米长的高尔夫对手，它的大后备箱。 440升可以装在5门车中。 配备1.6升TDI和110 PS（5速手动）的大众高尔夫高出20％。 而且友好的FIAT经销商甚至都没有打开价格俱乐部的包装。
严重地。 当然，作为“高尔夫对手”的FIAT Tipo很难打上标签，很明显，人们没有试图使用都灵的才干和能力，而是纯粹通过价格范围来论证。 这就是为什么不好吗？ 不。
结论：不同，因为便宜 与 好！
是的，很便宜。 尤其是轿车变体，在德国并不流行，其价格几乎惊人地低。 Tipo做得很好。 好车。 当然，没有什么可以让我们度过一个不眠之夜，而是一辆拥有扎实的做工（第一印象），好的设备（第二印象）和无故障驾驶行为的舒适汽车。 有些人不想再下车了...
它应该便宜吗？ 新？ FIAT听起来不错吗？ 那么，三款车型的TIPO是新车的正确选择。
