第一次乘车：FCA吉普车-越野车和越野车制造商排名第一

2015年，排名第一的SUV和越野汽车制造商将面对艰难的德国市场

吉普（Jeep）品牌享誉全球，是SUV和越野车的代名词。 自1941年以来，吉普拥有首款轻型SUV，现已成为全球最大的独家SUV和SUV品牌。 2014年突破了1万大关。 自去年以来，吉普车一直是德国增长最快的汽车品牌之一，并且一直在扩大其车型范围。 自2014年XNUMX月起，传统品牌便出现在各个细分市场：从新的小型Renegade到紧凑型指南针，切诺基，大切诺基和牧马人。

现在，我们已经能够在公路和非公路上测试所有模型。 在行驶中，无论是直行还是弯道，他们都拥有非常自信的抓地力。 座椅提供牢固的支撑。 没有一辆汽车可以争论是否适合越野使用。 无论是深deep还是树干，都无法代表一个艰巨挑战的开始，所以当我们突然与大切诺基人一起向空中悬吊上山时，我们感到惊讶，但他坚定地继续前进。

随着 叛变 吉普车希望发展新的客户群。 凭借其崭新的外观风格，使其像其哥哥Wrangler一样在道路上有力地站立，它应该在B级车中立足，它还具有经典的吉普车特征，例如大的坡度和倾斜角度，典型的梯形轮拱和圆形大灯。 显然可以识别为强大的越野车。 所谓的小型SUV将推出三款汽油，三款柴油车和三种驱动概念。

紧凑型SUV指南针跟随叛徒。 凭借其设计和设备，它已经类似于更高的两个等级 大切诺基， 带有矩形大灯的前部和围绕传统七个通风槽的镀铬装饰格栅使Compass具有相当的成人特色。 显然，引擎盖上的标高体现了力量，它强调了在所有驾驶条件下罗盘的品质。

随着1984年首款切诺基（Cherokee）的发布，吉普（Jeep）在三十年前推出了中型SUV细分市场，随后又吸引了众多竞争对手。 切诺基的一个关键特征是其全新的自支撑车身，这为越野车减轻了重量，从而降低了消耗。

当前一代的切诺基在运动设计，首款九速自动变速箱，改进的道路动力学，著名的4×4特性，高品质的内饰，创新的技术和舒适性以及“五星级”安全保护装置方面树立了新标准在中型SUV领域，该车获得了欧洲NCAP的最高评级。

特殊的设计功能使其成为现实 大切诺基 成为SUV高端细分市场中的真正个性。 显着特点是带有LED日间行车灯的双氙气大灯以及肌肉发达的运动型车身。 在内部，独有的材料（例如皮革内饰和结构化实木）营造出高品质的氛围，uconnect娱乐和导航系统的8,4英寸对角触摸屏以及作为中央仪表的TFT显示屏也一样，驾驶员可以根据需要进行编程，

最后但并非最不重要的一点是，吉普车自2007年XNUMX月以来一直提供该车型系列 牧马者 在德国有两种车身版本：两门牧马人和四门牧马人Unlimited。 牧马人凭借其典型特征，例如刚性轴，可移动门，翻转门铰链，可折叠前窗和模块化可移动硬顶或创新折叠式车顶，保留了备受推崇的品牌价值。 牧马人具有门和屋顶的不同组合，出色的外观色彩和许多配件，可以比以往更个性化地设计。

结论：

作为日常用车，吉普车的型号不仅可以在越野途中使用，还可以在旅途中使用每个钱包进行确认。

吉普指南针2.2 CRD运动/限量版，4×4

文章中的照片：Stefan Beckmann封面照片：Stefan Beckmann