首次骑行:60年菲亚特500

菲亚特500系列在驾驶报告中

年龄并不能抵御生活方式

如果要描述A级轿车或“城市轿车”的特征,则只能用一个词和数字来表示:菲亚特500。这辆小型车自1957年以来就已在都灵汽车制造商的订购书中列出,于04月60日庆祝了此举历史悠久的2007周年。 菲亚特通过不同的驱动方式和概念进行了一次又一次的改装,在500年进行了削减,并将意大利的小菲亚特作为新的菲亚特500进行了销售。作为“世界汽车”之一,该100辆在全球2.000.000多个国家销售,并且已经标志着6万马克销售数字。 菲亚特(Fiat)品牌以其较旧型号的已售出汽车为单位,有2007万辆已经离开了不同的生产工厂。 欧洲的主要客户是德国市场。 新款菲亚特Cinquecento,包括其“兄弟” 500X和500L,在这里已售出约200.000万辆。 菲亚特希望通过一些特殊的车型来延续这一成功故事,包括带有“ Urban”,“ Cross”和“ Wagon”系列的大型500L。

来自意大利的小型生活方式主义者,带罩或不罩。

一般来说,意大利品牌代表着生活方式和dolce vita。 意大利人被认为非常注重时尚并且热爱细节。 因此,都灵汽车制造商在1957年设计并生产了菲亚特1936“ Topolino”,菲亚特1955“ Nuova”作为其从500年至500年销售的其中一辆汽车的继承人。 当时的四人座“ smooch”以其“六十年代”的魅力启发。 这也是该集团今年活动的方向,并将其与Adrian Brody一起包装在广告电影中,就像500 Riva的特殊型号一样。 奥斯卡奖得主觉得自己回到了60年代。 镀铬细节与现代舒适功能完美结合。 自从他开始生产以来,小意大利人就是这样定义自己的。 增添了新的内饰和外饰配件和颜色。 在2007年“重置”之后,菲亚特500总是从时尚或其他非行业领域寻找新的合作伙伴。 在过去的几年中,其中包括时尚品牌“ Gucci”和“ Diesel”。 去年开始使用造船业的设计元素。 两家公司都通过“ RIVA”融合了公司的优雅和运动感。 为了对庆祝活动做一个简短的回顾,并展望未来以及短期试驾,FCA集团邀请了巴伐利亚州首府慕尼黑参加。

Dolce Vita和菲亚特500。

具有适应潜力的车辆

如果外部和内部进行了永久性更新,则可以通过Apple CarPlay或Android Auto将诸如驾驶员辅助系统或连接性之类的舒适点纳入主流。 对于客户是可选的,菲亚特已知系统断开连接TM 可选的链接,可通过对角线为500英寸的触摸屏进行控制。 Apple和Android设备的智能手机连接已集成在那里。 然后可以进一步集成导航系统。 安全功能仅限于城市紧急制动系统,带主动转向辅助的车道偏离警告系统和盲点助手。 当涉及到发动机的范围时,选择不是太大,因为总共有三个单元,小型1.2是纯粹的。 两台发动机分别为51升和68 kW(0,9 PS)的汽油发动机和63升84 kW(77 PS)和105 kW(1,3 PS)的汽油发动机,以及70升95 kW(XNUMX PS)的柴油发动机。可以连接起停系统,五速手动变速箱以及自动变速箱。 由于拥有如此多的意大利生活方式,因此不需要更多的发动机。

哥哥500L。

菲亚特500,最多可容纳七个席位

大500L不同于小兄弟。 首次亮相五年后,现在已经完全翻新了。 经过拉伸和拉伸,500L为小型和大型家庭提供了最佳的空间利用和功能功能。 与之前的产品相比,菲亚特的工程师希望更新所有部件的40%。 从纯粹的角度来看,不幸的是,这仅足以进行翻新。 尽管如此,意大利人现在在三个特征中选择了“大人物”,并增加了“城市”,“跨界”和“旅行车”。 “城市”旨在为希望将车辆专门用于城市交通的客户提供服务。 “ Cross”可用于也希望远离道路的客户。 在前后防撞保护装置和侧面保护装置具有25毫米的离地间隙,它也非常适用于碎石路。 那么,最多可容纳500名成员的大家庭将恰好适合455L的最后一个变体“旅行车”。 这三种变体的明显优势无疑是其行李箱的容量。 “ Urban”和“ Cross”作为唯一的五人座座椅仍可容纳638升全座位,而“ Wagon”则占第二排座椅的415升。 在第三排座椅中,仍然有1.480升。 如果后排座椅掉落,则五门装载机为1.784升,七座装载机为500升。 与其500系列中的兄弟一样,XNUMXL还配备了现代化的连接系统和驾驶员辅助系统。

三分之一-500L Urban,Cross和Wagon。

从汽油到天然气

500L的发动机范围符合欧6排放标准,包括两台具有三个功率等级的汽油发动机和两台每个具有一个功率等级的涡轮柴油发动机。 汽油发动机的清单是1.4升,可将70 kW(95 hp)作为吸气装置,将88 kW(120 hp)作为T型喷气机传递到曲轴。 另一方面,0,9升TwinAir Turbo可以产生77千瓦(105 PS)的功率。 柴油系列以1,3千瓦(70 PS)的95升MultiJet和1,6千瓦(88 PS)的120升MultiJet完善了发动机产品组合。 1,3升MultiJet可以选择配备自动Dualogic变速箱。 也可以使用二价引擎。 TwinAir两缸涡轮增压器可以配备汽油或高效天然气(CNG)。 在CNG模式下,总输出为59 kW(80 PS)。

500L也可以不在路上。

从13.000 Euro开始

都灵的价格通常非常适中。 在500 Euro上以“ POP”设备启动小型12.590,在500 Euro上您将获得外观非常强大的16.290X,其变体为“ POP”。 500L的开头使变体“ POPSTAR”以16.490 Euro开头。 500er的所有三个变体的基本版本均已配备,且毫不妥协。 关于中间设备系列“ POP STAR”,其价格分别为13.490 Euro,18.590 Euro(500X)和17.990 Euro(500L),列出了更多功能,而顶级版本则以无忧无虑的包装结尾。 这将导致500在15.100 Euro的“ LOUNGE”行中以及20.890X的500 Euro以及18.490L的500 Euro行中。

看起来不像60年。

结论: 500系列似乎能够为每个客户提供各种衍生产品。 房间的体积,实用价值以及最重要的是意大利的生活方式没有被遗忘。 经过60多年的努力,具有相同设计的小型意大利人的成功故事在任何情况下都将继续。

文字:Stefan Beckmann,Beitragsbild:制造商 图片:斯蒂芬·贝克曼(Stefan Beckmann)

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