第一次测试：阿尔法罗密欧Stelvio Quadrifoglio

“如果您认为这不再可行，那么某个地方会早一点亮。”例如，以两个明亮的LED灯泡的形式邀请您玩游戏。

自从他们第一次屈服于她以来，不知有多少汽车购买者（当然还有汽车购买者！）睡着了。 我们谈论的是阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）的朱莉娅·夸德里夫里奥（Giulia Quadrifoglio）。 镀锡的感官定义，在其迷人的外壳之下承载着健美运动员的力量。

借助510 PS在后轮上的强大功能，您每天想用臀部摇一下它。 如果没有如此实用的大型后挡板，您想怎么做？ 只要顺从内心，配偶（或者当然是配偶！）的所有异议以及后代。

但是不，不知何故。 到现在为止！ 当然，阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）拥有另一个王牌。 就像总是四门的Giulia紧跟技术上完全相同的SUV对手Stelvio一样，脸颊上有苜蓿叶的女士现在也将男性看守者放在一边。

接下来，我们将进行游览：首次乘坐新的Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio。

即使是阿尔法（Alfa）的中型SUV，其尺寸在技术上也介于宝马X3和X5之间，但如今，它却配备了双充2,9升大型V6发动机，并为经销商带来了510 PS的最佳性能。

甚至Stelvio Quadrifoglio也已经在该州展示出了其强大的能力：受到了充分的照顾，引擎盖上有刺片，后部有四个巨大的排气管，4,69米长的多功能车看上去很壮壮，但是（感谢上帝，有些人可能会认为）比Giulia的汽车少对口。

多用途？ 意味着结束？

面包车？ 这就是我们要从日常出行的目的开始在这里找到的。 那就是Stelvio Quadrifoglio。 运动型座椅将您毫无烦恼地拧入汽车。

通过方向盘左侧的红色启动按钮，野兽栩栩如生。 显然。 由于V6引擎的发展，法拉利的专业知识不断涌现，因此它应该变得很乏味。 还是钝的司机？

在市中心的交通中，性能怪兽是lammfromm，游泳时轻松自在，并且-这是汽车和驾驶员的艺术-不会导致多余的中间冲刺到下一个红灯。

阿尔法罗密欧DNA

在高速公路上，仍然有时间尝试称为DNA的动态控制系统的驾驶模式。 通常，您在正常模式下会陷入交通阻塞。 旋钮中央的按钮用于调节电子控制的减震器。 有两个特征：软和硬。 快速投票者选择较软的投票，因为即使投票也很沟通，它涉及任何土壤状况，但将牙齿填充物和眼球留在它们所属的地方。

自由视野，一些慢速行驶的卡车。 阿尔法·罗密欧·斯泰尔维奥·夸德里福利奥（Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio）的这种传递过程比阅读“卡车”一词要快。 尽管如此，机器有足够的时间被惊呆。 因为在加速器上有沉重的脚踢，所以负载不会像预期的那样快速向前滑动。 尽管两次冲锋仍然一秒，但阿尔法·迪尔（Alfa Dir）却被踢回了后面。

完美三通

具有针对性的转向，但看起来像是高尔夫球的理想发球区域。 首先必须完成，但随后您会听到球杆头在球上的声音，这是完美的打击。 Bämm-球很远，很远。

由于我们在西班牙道路上与阿尔法·罗密欧·斯特维奥（Alfa Romeo Stelvio）在一起，因为他们有速度限制，并且对道路上的警务人员保持警惕，当然我们和其他道路使用者都不想让自己感到紧张，因此山区道路上不起眼的车道来了。

它通往Circuito Ascari几乎5,5公里的赛道。 根据周围区域，左移13和右移13的轨道的沥青带在地面上下沉并过度爬升。 充满挑战的地形，尤其是细雨蒙蒙的时候。

现在朱莉娅一定很嫉妒！ 因为与动力三厢车的强力驱动动力相反，Stelvio的全轮驱动与沥青啮合。 该系统将功率永久分配在两个轴之间，并且最多向前分配50％，但通常会使驱动器具有较小的后部耐久性。

屁股必须抽搐

结果：即使是Stelvio Quadrifoglio也可以使臀部抽搐。 但是随后，当朱利亚（Giulia）是熟练的障碍者，或者在突然爆裂的情况下失去控制时，斯泰尔维奥（Stelvio）会转回正轨，以减轻痛苦，从而熟练地踩油门踏板。

八速自动保持器随时可以控制高达600牛顿计的扭矩，方向盘上的大型实金属换档拨片暂时没有使用。

与Giulia相比，Stelvio与设计相关的更高重心对于赛道上的感觉并不重要，过量使用内啡肽也会使SUV产生更多倾斜的想法。 当然还有一个非常平衡的底盘，它可能最终通过运动型减震器调整显示出来，这是您真正想要的。

QV代表... 

在Stelvio和Giulia的Quadrifoglio模型中，DNA控制具有第四个驾驶模式，称为Race。 由于关闭了湿沥青，因此仍然存在四轮驱动模型中的残留物。 即便如此，在Petit Eau Rouge的离开中，还是过于狂躁地加速了狂欢。 后方腾飞和制止漂移的气体冲击仍然成功，但随后通过速度盈余只是停止了路线。 几米的草原和砾石层以闪电般的速度犁过倍耐力P-Zero。 但是Stelvio Quadrifoglio始终会精确地驱动它应该去的地方。

回到赛道上，他从轮胎胎面和轮拱上挖掘了几块大地和鹅卵石，然后继续狩猎。 更大的信心投票不能要求成瘾的汽车驾驶员。

307公里/小时

因此，即使是在第一次高速越野体验之后，不眠之夜也可能很快结束。 因为Stelvio Quadrifoglio具有与Tempul 3,8上100秒内的朱利亚风暴相同的动力，并且在283 km / h前进时具有最大的动力。 307 km / h Topspeed它是一款倒车模型，仅需要两个滚轮就可以进行动力传输，而对于乡村公路冲刺则需要0,1秒。

13.800欧元附加费89.000欧元昂贵的Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio与具有自动变速箱的相同电动Giulia相比，也适用于四轮驱动，更大的空间和较大的后挡板。 对于真正的鉴赏家来说，家庭和平将是值得的。

因此，梦见朱利亚·夸德里福利奥（Giulia Quadrifoglio）的她可以在精神上和经济上负担得起，但被允许这样做-现在可以开始与Stelvio共同生活。

产品规格：Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio

文字：伯恩德·康拉德

封面图片：托马斯·斯塔克/阿尔法·罗密欧