长期以来，中国和美国似乎在电动汽车方面已经落后于欧洲和德国。 但是现在新的市场数据表明情况正好相反。
在过去的几年中，经济专家多次警告说，德国及其汽车行业可能会与全球电动汽车失去联系。 但是，如果您看一下最近的市场数据，就会发现相反的印象。 正如管理咨询公司AlixPartners发布的《 2020年汽车电气化指数》所显示的那样，德国和欧洲去年增长强劲，在某些情况下甚至超过了欧洲。
在所有市场中，与2019年相比，电动汽车的市场份额已显着增加。 尽管在2019年第四季度全球售出的所有汽车中只有2,7％是电动汽车，但到2020年第四季度它们的份额上升到5,8％。 欧洲传统上是世界第三大汽车市场，欧洲在2020年首次取代中国成为最大的电动汽车销售市场，售出了1,4万辆电动汽车。 去年，在中东，只有1,3万辆新电动汽车上街。 北美以0,4万台紧随其后。
2020年第四季度，大众在电动汽车的全球销量方面也首次超过特斯拉。 包括其插电式混合动力车在内，这家位于沃尔夫斯堡的公司在192.000月至180.667月之间售出了约XNUMX辆电动汽车。 根据数据服务提供商Statista的数据，同期特斯拉只有XNUMX辆汽车，但是对于美国集团来说，这仍然是其相对年轻的历史上最畅销的季度。