柴油在欧洲仍然处于危机中。 具有其他驱动系统的汽车尤其可以从中受益。
31月份，欧洲新车中柴油的份额降至本世纪以来的最低月度水平。 根据咨询机构Jato的数据，在EU-23中注册的所有新车中，有36％都装有柴油发动机，而去年同期为57％。 作为回报，汽油动力汽车的比例从60％增加到5,3％，替代驱动器的比例从7,1％上升到3％。 该部门最成功的车型是特斯拉Model 16.000电动汽车，新登记了近13.000辆，其次是小型混合动力丰田Yaris，新登记了近12.000辆，以及丰田C-HR混合动力SUV，其销量约为XNUMX倍。