豪华的7er车型当然不缺乏魅力，但是宝马设计师发现了更多的存在潜力：从40月初开始，慕尼黑旗舰店的散热器格栅要大XNUMX％，比以往任何时候都要自豪。
除了新的散热器格栅，重新设计的保险杠，用于平头LED头灯的新照明设计或带有更多独特珠子的引擎盖，也引人注目。 在尾部，还有更多的镀铬物和尾灯的新内部，将来还会在它们之间延伸出一条连续的灯条。 新的颜色和边缘确保额外的新鲜感。
使用引擎时，性能会上升和下降。 例如，十二缸M760Li的废气将来将通过一个附加的颗粒过滤器进行净化，提供的功率仅为448 kW / 610 PS，而不是430 kW / 585 PS。 作为回报，扭矩从800牛顿米增加到850牛顿米。 尽管如此，冲刺时间仍延长了一位小数至3,8秒。 新的12i仅比V750版本慢一点，其V8将来将提供390 kW / 530 hp的功率，而不是以前的330 kW / 450 hp。 这意味着全轮驱动车辆在平稳的四秒后达到了100分，比以前少了十分之七。 同样对于插电式混合动力车（将来将称为745e而不是740e），系统输出从240 kW / 326 PS增加到290 kW / 394 PS，这对短跑能力也产生了积极的影响。 同时，纯电动范围从45公里增加到58公里。 730d，740d和750d柴油发动机的关键性能数据和行驶里程保持不变，但与汽油发动机一样，它们将来将达到6d排放标准。
宝马还承诺在内部装饰方面取得进步，这要归功于更好的隔音玻璃，可以更好地使客人免受噪音和风噪声的影响。 方向盘上多功能按钮的新布置，重新放置的带有感应式充电功能的智能手机搁板以及一些精制的木材和皮革选项是进一步的措施。 如今的全数字化驾驶舱具有12,3英寸显示屏作为仪表盘和10,25英寸触摸屏用于信息娱乐系统，完善了一系列措施，并改善了操作逻辑，提供了新的语音控制助手并扩展了自动驾驶技能，例如遥控停车。
宝马将于三月推出7系 后部也进行了修改。 尾灯之间有一个新的灯带 
7系列的内部仅作了一些改动 
与以前一样，宝马7系将提供两种轴距版本 
强劲的增长：7系列的格栅经过改款后增大了40％
与以前一样，宝马将为7系列提供两个轴距。 7d是730系列中最便宜的88.400系列入门车。 长版需要额外支付5.500欧元。 对于顶级版本的M174.000Li xDrive，宝马要价大约是入门价的两倍，即760欧元。
马里奥·霍门（Mario Hommen）/ SP-X