驾驶报告:宝马8 Gran Coupe

除了双门轿跑车和敞篷车,BWM还提供了另一个8er变体GranCoupé。 四门门更长,更宽敞-但更便宜!

费里·保时捷(Ferry Porsche)的一句名言说,最后一辆将要制造的汽车将是跑车。 所有跑车的精神领袖是否真的应该正确,只有我们的祖先才能在遥远的未来学习; 尽管近来针对汽车的抗议活动日渐盛行,但个人出行的可能性不太可能很快结束。 然而,事实是,经典跑车的销量并不那么好,SUV在这个级别上运行着光滑的两座车。 尽管对强大的豪华运动者的需求仍然足够,宝马最近才重新发行了8er。 但是慕尼黑必须想出一些办法使该系列盈利。 她的回答:四门8 Gran Coupe,现在可以在经销商处购买。 有趣的是:尽管您获得了更多的购车机会,但毕竟配备91.500 Euro的Gran Coupe比传统的轿跑车便宜3.000 Euro。

840i还在GrandCoupé中庆祝其首演

最重要的是,不断增长的亚洲市场对于紧凑型两门车无法做很多事情。 因此,宝马的8er轿跑车毫不客气地伸展了超过23厘米,现在它被安置在5,08米的长度上,不仅有另外两扇门,而且在后座上还有3个相当舒适的座椅。 腿部空间至少是二阶的,向上是供高个子客人使用的,尽管高度比轿跑车高六英寸,但相当狭窄。 特别是如果订购了可选的全景玻璃屋顶。 它在中间的紧急座椅上不舒服:由于中央控制台的后部,您在这里的坐姿更像骆驼,而不是汽车。 另一方面,行李箱相当宽敞。 440升完全坐下时进入深靴,如果不够的话,可以将后座放平。

为了避免与类似尺寸的7er混淆,设计人员严格遵守8er样式,直到A柱两门和四门相同,并且Langen还是运动型M包; 他的设计不如两扇门那么清脆。 驾驶舱是BMW的典型代表:虚拟仪器和宽阔的信息娱乐屏幕可确保数字触摸,宽敞,紧凑的座椅和精致的材料,营造出舒适的氛围。 当然,在这里,除了一整套辅助系统之外,机上的隐形语音助手还会在命令“嘿,宝马!”中起作用,有时问题和命令的回答会更多,而回答或遵循的问题会更少。 与所有新宝马一样,玻璃光学系统中的自动选档杆引人注目,尽管它可能会更长一些地使精神分裂。

驾驶舱是宝马典型的

无论发动机型号如何,它都可用于无级变速和超容易变速的八速自动变速器。 一方面,Gran Coupe的动力总成本身是两个已知的发动机:在M850i(122.700 Euro)4,4升V8汽油发动机中,具有390 kW / 530 PS,因此足以在不到四秒的时间内完成一百次冲刺,或者是直列六缸-840d中的柴油(来自97.000 Euro),在使用235 kW / 320 PS的情况下胸部并不完全脆弱,但仅消耗约6升即可扩散。 两者都是四轮驱动的标准配置。

另一方面,840i在GranCoupé上庆祝首演,该跑车同时进入了Coupé和Convertible。 汽油发动机像柴油一样从六个排成三升排的气缸中汲取动力,这也是唯一具有纯后轮驱动的发动机。 坦白地说,这就是玩8er的全部乐趣:凭借250 kW / 340 PS和强大的500牛顿计扭矩,它将1,8吨的重型GranCoupé推出了速度酒窖,丝般滑顺地发出pur叫声,就像只有六排一样 在100上,速度是5,2秒,终点是250公里/小时。 最迟在按下“运动”按钮时,您可以使用六缸发动机真正破解它,但是Gran Coupe像他的兄弟们一样,毫不费力。 极为舒适的悬架调整在动态操作中更为严格,但并非不舒适。 此外,轴距超过3米(加上20厘米)的Gran Coupe在旅途中比Coupe和敞篷车要安静得多。

除了双门轿跑车和敞篷车,BWM还提供了另一款8er变体GranCoupé

您是否想念日常生活中的四轮驱动? 当然不是:840i在几乎所有情况下都具有足够的牵引力,并且如果摆动得太快,则可能会加速脱离弯道,但在向后移动时要非常短暂,这是:a:运动; b:没有危险,因为电子设备会立即干预。 对于所有希望经常使用8er开车但也要去滑雪胜地或山间小屋的人,请在此处向宝马支付3.300 Euro附加费用xDrive技术。 小点心:使用四轮驱动,840er在标准冲刺中保持不到5秒的时间。 另一方面,消耗量仅略有增加,理论上仍少于8升。 因此,840er确实离环保车很远,但比它的大型汽油兄弟M850i更经济。 应当满足于十升,但实际上非常口渴。

BMW 8 Gran Coupe-规格:

五人座,四门豪华运动型轿车,长度:5,08米,宽度:1,93米(带后视镜的宽度:2,14米),高度:1,41米,轴距:3,02米,后备箱容积:440升

840i(xDrive):3,0升涡轮增压直列六缸汽油发动机; 功率:250 kW / 340 PS,最大扭矩:500 Nm @ 1.600-4.500转/分钟,后轮驱动(四轮驱动),八速自动,0-100 km / h:5,2(4,9)s,Vmax:250 km / h,消耗量:7,5-7,2(7,8-7,5)l / 100 km,CO2输出:170-164(179-171)g / km,排放标准:欧元6d-Temp,效率等级:C,价格:自91.500(94.800)欧元

M850i xDrive:4,4升涡轮增压V8汽油发动机; 功率:390 kW / 530 PS,最大扭矩:750 Nm,1.800-4.600转/分,四轮驱动,八速自动,0-100 km / h:3,9 s,Vmax:250 km / h,油耗:10,0-9,9 l / 100 km,CO2排放量:229-226 g / km,排放标准:欧元6d-Temp,效率等级:E,价格:122.700欧元起

M840d xDrive:3,0升涡轮增压六缸柴油机; 功率:235 kW / 320 PS,最大扭矩:680 Nm,1.750-2.250转/分,四轮驱动,八速自动,0-100 km / h:5,1 s,Vmax:250 km / h,油耗:6,3-5,9 l / 100 km,CO2排放量:166-155 g / km,排放标准:欧元6d-Temp,效率等级:B,价格:97.000欧元起

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