经过大约四年的建设，雪铁龙对 C5 Aircross 进行了整容。 这款紧凑型 SUV 正进入其生命的后半段，前端更加棱角分明，驾驶舱也经过巧妙修改。 但是，重点仍然放在尽可能高的舒适度上，第一份驾驶报告也显示了这一点。
雪铁龙 C5 Aircross 立即成为该品牌最畅销的车型之一，带有双 V 形。 难怪，毕竟目前没有其他细分市场像紧凑型 SUV 一样受到客户的欢迎。 自从该系列大约四年前推出以来，法国人已经卖出了 325.000 部。
为了在产品周期的后半段，量产车型也能在众多竞争对手中捍卫其强大的市场地位，雪铁龙现在为 C5 Aircross 添加了一款谨慎的车型 脸部提升 捐赠的。 在后者的情况下， 斯特兰蒂斯的女儿 但仅限于设计和内饰。 更新版本的起价为 32.550 欧元，因此大致处于其前身的水平，已经可以订购。 第一批将在夏天交付。
从正面看，SUV 棱角分明。 前裙板深处安装前大灯和上方安装日间行车灯的“四眼脸”在改款后将成为过去。 相反，雪铁龙现在使用更传统设计的 LED 照明单元，其设计与 双角品牌标志 spielt。
两个深色横杆形成散热器格栅，直接融入照明标志，并饰有大量银色小矩形。 未来品牌标志将是黑色和银色。 总体而言，双角看起来比以前更大。 虽然前裙板的水平进气口在 C5 Aircross 的第一版中是假的，但修改后的模型实际上有气流 风 通过开口。 在后方，变化是有限的。 尾灯具有经过修改的灯光图形，并略微张开，使 SUV 从后面看起来更有棱角。 新的 18 英寸车轮和首次推出的“Eclipse Blue”颜色使视觉改版更加完美。
在内部，雪铁龙已经淘汰了爱信八速自动变速箱笨重的选档杆。 感谢当代线控换档技术 将来，一个相对较小的开关就足以换档。 此外，新的10英寸触摸屏正在移入，水平排列的通风孔位于其下方。 信息娱乐系统的触摸屏对乘客的命令做出了令人愉快的快速反应 - 不幸的是，这不能说是相当基本的语音控制。 令人讨厌的是，不幸的是，快速拨号触摸表面在很短的时间内就被污迹覆盖了。 扶手和仪表板部分首次采用了一种人造皮革。 更新后的 C5 Aircross 也是第一款 Citroën 阿尔坎塔拉 使用-但仅来自更高的设备“Shine”。
剩下的材料选择上，在改款后你仍然可以感觉到雪铁龙是 C5 Aircross、标致 3008、欧宝 Grandland 和 DS 7 Crossback 四个平台兄弟中最实惠的。 硬质塑料占主导地位，尤其是在中控台和门板的下部区域。 但是这些，就像驾驶舱的其他部分一样，经过了干净的处理。
在吕塞尔斯海姆地区和威斯巴登城市交通的第一次试驾中，经过改进的带有额外泡沫层的“高级舒适”座椅给人留下了积极的印象。 与以前的椅子相比，最新版本和以前一样舒适，但同时提供了更多的支撑。
雪铁龙既没有 悬挂调校 触及发动机的范围。 近两年因需求不足而停产181马力汽油机和177马力柴油机后，客户只能在1,2升131马力的汽油机和直燃机之间选择强劲的柴油机排量为 1,5 升。 然而，到目前为止，最受欢迎的是具有 224 hp 系统输出和纯 续航里程 61 公里，现在约占所有销售额的一半。
根据清单，在 39.530 欧元的情况下 试验车 在感觉设备中，三缸发动机与可选的自动变速器相结合，但在裸露的基础上，C5 Aircross 配备了六速手动变速器。 自动变矩器切换平稳，与安静运行的小引擎形成和谐的单元。 当气体被用力推动时，该装置只会以一种简洁的声音将自己推到最前面，而传输似乎同样不堪重负。 130 hp 足以在交通中轻松游泳。 它只适用于高速公路 三个汽缸 超过 130 公里/小时时会喘不过气来。
C5 Aircross 始终保持其以舒适为导向的特性，使其在众多伪运动型竞争对手中脱颖而出。 这在带有液压挡块的蓬松悬架中尤其明显，几乎可以消除所有颠簸。 只有短暂的颠簸会非常刺耳地传递到驾驶舱。 平滑且不完全直接的转向，连同车身的轻微滚动运动也防止过度动态的野心，也与柔和的调整相得益彰。 然而，这几乎不应该打扰传统的雪铁龙客户，因为他们故意选择了减速旅行滑翔机。 这种定位在细分市场中是独一无二的，也是品牌的典型，应该 C5空中穿越 也为他的后半生带来了不俗的销售数字。
埃利亚斯·霍尔登里德/SP-X
雪铁龙在视觉上对 C5 Aircross 进行了一些修改 
最引人注目的创新是前灯的修改设计，看起来比以前要传统得多 
新的尾灯让 C5 Aircross 显得更有棱角 
笨重的自动档位选择器已消失在中控台中 
4,50米SUV车长不变 
雪铁龙略微修改了尾灯的设计 
在吕塞尔斯海姆地区的第一次试驾中，经过改进的“高级舒适”座椅带有额外的泡沫层，给人留下了积极的印象 
雪铁龙 C5 Aircross 的后座提供三个单独的座位
规格 – 雪铁龙 C5 Aircross：
五门五座紧凑型SUV，长度：4,50米，宽度：1,97米（带外后视镜宽度：2,10米），高度：1,65米，轴距：2,73米，后备箱容积：600 - 1.510升
汽油
纯技术 130 手册
1,2 升三缸涡轮增压直接燃油喷射，手动六速变速箱，96 kW/131 hp，5.500 rpm，最大扭矩：230 Nm，1.750 rpm，0-100 公里/小时：10,5 秒，Vmax：195 公里/h，平均油耗 (WLTP)：6,2 - 6,3 l/100 km，CO2 排放量 (WLTP)：140 - 143 g/km，排放标准：Euro 6d-ISC-FCM，未指定效率等级，价格：32.550 欧元
纯技术 130 自动
1,2 升三缸涡轮增压直喷，八速自动变速箱，96 kW/131 hp at 5.500 rpm，最大扭矩：230 Nm at 1.750 rpm，0-100 km/h：10,3 秒，Vmax：188 km /h，平均油耗 (WLTP)：6,5 - 6,7 l/100 km，二氧化碳排放量 (WLTP)：2 - 147 g/km，排放标准：欧 151d-ISC-FCM，效率等级 kA，价格：6 欧元
柴油
蓝色 HDi 130 自动
1,5 升四缸涡轮增压柴油发动机，八速自动，96 kW/131 hp at 3.750 rpm，最大扭矩：300 Nm at 1.750 rpm，0-100 km/h：10,6 s，Vmax：189 km/h，平均油耗(WLTP)：5,2 - 5,3 l/100 km，二氧化碳排放量：2 - 136 g/km，排放标准：Euro 139d-ISC-FCM，未指定效率等级，价格：6 欧元
插电式混合动力车
混合动力 225 停止和启动 ë-EAT8
1,6 升四缸涡轮增压汽油发动机，133 kW/181 hp 与 81 kW/110 hp 电动机相结合。 总输出功率：165 kW/224 hp，最大扭矩：360 Nm，前轮驱动，八速自动，0-100 km/h：8,9秒； Vmax：225 km/h，锂离子电池13,2 kWh，续航里程（WLTP）：60-61公里。 标准油耗 (WLTP)：1,4 -1,5 升/100 公里，二氧化碳排放量 (WLTP)：2 - 31 g/km，排放标准：欧 33d-ISC-FCM，效率等级 kA，价格：6 欧元
雪铁龙 C5 Aircross – 简要特点：
原因：因为您正在寻找一款具有特殊魅力的舒适旅行车
为什么不：因为你更喜欢硬而运动
还有什么：大众途观，标致3008，欧宝Grandland X，Seat Ateca，现代途胜，起亚狮跑