优缺点-结论：

英菲尼迪跨界SUV驾驶报告的第2页： [开头]
它提供了驾驶乐趣以及丰富的设备。 只有这样的空间。 尽管驾驶员和前排乘客不能抱怨，但第二排的座位更整洁。 大型FX的后备箱容积仅为410升，几乎没有提供比大众高尔夫更多的空间。 尽管许多SUV都在日常使用中扮演实用的pack马，但FX最初主要希望敏捷地得分。

替代品

除3升V6柴油外，FX还提供3.7升和320 hp V6汽油（例如从 日产370Z）和一台口渴的390 hp五升V8汽油发动机。 GT，GT Premium，S和S Premium是设备线。 虽然V8在德国市场上并不常见，但只能作为“全罩式” S Premium来使用，而两个V6发动机也在“基本版” GT的价格表中。

[最后一个=“否”]

优点：

[交叉列表]

• 非常敏捷
• 装备精良
• 个别地

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缺点：

[不良清单]

• 薄薄的经销商网络
• 小后备箱
• 开关部分隐藏

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消耗量：

• 无经济负担的日常驾驶员：每10.1公里100升
• 绿脚趾生态专家：每8.6公里100升
• 满油门的野外工作人员：每12.7公里100升

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的评分：

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舒适度：28分中的45分

[箭头列表]

• 太空感骑士：  7个10点
• 坐姿驱动器：4分中的5分
• 空调： 3个5点
• 行李箱 有效载荷： 5个10点
• 内部行驶噪音： 5个5点
• 辅助系统： 4个10点

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驾驶乐趣: 26 40分

[箭头列表]

• 公路： 7个10点
• 高速公路：7分中的10分
• 城市： 3个5点
• 超车：3个5点
• 加速： 3个5点
• V /最大：3个5点

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费用： 16个30点

[箭头列表]

• 收购： 6个10点
• 选项列表：  5个5点
• 保险： 1个5点
• 保修期限： 2个5点
• 折旧： 2个5点

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驱动：27个40点 

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• 电机： 6个10点
• 变速器： 7个10点
• 刹车： 8分中的10分
• 内部声音： 2个5点
• 转向感觉： 4个5点

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环境：18个30点

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• 试验消费： 7分中的10分
• 符合标准的CO²：  4分中的10分
• 外部噪声： 7个10点

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质量：12个15点 

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• 外部间隙： 4个5点
• 触觉：4分中的5分
• 噪音： 4个5点

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新的评分矩阵更全面、更公平。 更多信息：[点击]

总积分：127分中的200分

英菲尼迪FX30d S的结论是：

运动型抢眼 

您不必成为名人就可以引起轰动，驾驶英菲尼迪FX就足够了。 日产集团的高端品牌在德国并不容易，但与 混合动力M35h 如图所示，这些车辆绝对值得个人生活方式的朋友关注，而FX显然是市场上最方便，最灵活的SUV之一！

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非常感谢汽车制造商提供的测试车辆！

文本/照片： 比约恩·哈贝格

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