随着第二代Kuga的问世,美国跨界车终于问世了,并成为越来越多的家用车,实用,价格低廉却令人振奋。 配备180 hp的顶级柴油,不会留下驾驶乐趣。 新型Kuga配备引擎盖内最强劲的柴油发动机,起价为31.750欧元。
福特Kuga比以往任何时候都更是家用车
测试福特Kuga 2.0“ 4×4”钛
Kuga的第二代产品是全新开发的产品。 正面设有围裙,两侧围起。 品牌标志由长线突出显示,前大灯的侧弯在汽车的整个长度上以笔直的珠状延续,然后在尾灯处再次弧形脱落。 后部的大灯确保外观美观。
车顶纵梁牢固地固定在车顶上。 这改善了空气动力学。 与第一代汽车相比,这辆车还窄了四毫米,低了八毫米。 优化的风滑对燃油消耗(标准测试中为5,2升)和废气排放(每公里135克二氧化碳)有积极影响。 总的来说,它的越野外观不再那么独特-仅可容纳XNUMX人的Kuga如今已更加城市化,这与其作为家用车的实际用途相对应。
在内部,高水准的材料(如柔软的表面和加工质量)确保了端庄的氛围。 我们喜欢稍微偏向驾驶员的控件。 基本设备包括自动空调和带限速器的巡航控制,七个安全气囊和坡道起步辅助系统。 这些配件为驾驶员提供了许多有用的信息,并且车载计算机显示屏永远不会过载。 另一方面,当我们看到带有导航设备的五英寸显示屏时,我们会感到惊讶。
在灵活性和援助系统方面,库加人已大大增加。 由于后排座椅采用了新的折叠机构,装载量增加到令人印象深刻的1653升。 完整的座椅可以舒适地容纳五个人,行李箱中仍然可以容纳456升的出色座椅。 后排的三人座长椅配有实用的进入辅助装置,车门可敞开。
入门级版本已经可用的技术包,但需额外支付1300欧元,其中包括Active City Stop系统,该系统可防止追尾时速高达30 km的碰撞。 船上还包括盲点助手,包括疲劳警告的车道助手,远光灯助手和交通标志识别系统。
刚添加到发动机范围内的至强180马力柴油提供了很好的驾驶乐趣。 在400至2000转之间,最大扭矩为2500牛顿米,该装置可随时随时重新注油。 它与短等级的六速手动变速器或自动动力换挡相结合。 方向盘设计得非常安全,特别是符合欧洲口味。 加上较小的转弯圈,在城市中可以非常轻松地驾驶和停车。
Kuga既有前轮驱动功能,也有电子控制的全轮驱动系统,价格为24.800欧元。 福特提供1.5 hp的前轮驱动150升汽油发动机。 柴油发动机依次以120 hp的前轮驱动单元和六速手动变速箱启动,价格为26.900欧元。
趋势,同步,钛和个人四个设备系列之间的价格差异保持适度。 例如,对于最强劲的柴油,趋势基本设备和个人顶级设备之间的差额仅为5000欧元。 包括AppLink的Sony音频系统,带有大灯清洁系统和动态大灯范围控制的前后双氙气大灯,用于前后的Park Pilot系统以及造型套件已经包括在内。
技术数据:福特Kuga 2.0公升“ 4×4”钛
制造商: | 涉 |
类型: | 库加2.0公升“ 4×4” |
结帐: | SUV / 越野车 |
电机: | R4 |
变速器: | 六速手动变速器 |
驾驶: | 全轮驱动 |
排量: | 1.997 CCM |
Leistung: | 132 Kw(180 PS) |
扭矩: | 在400-2000 rpm下为2500 Nm。 |
准备开车的重量: | 1.707 kg |
从0的100: | 9.2小号 |
最高时速: | 202公里/小时 |
消费量(NEDC): | 5,2升 |
CO2输出(NEDC) | 135克/公里 |
排放等级 | 欧盟6 |
效率 | A |
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文章中的照片和封面照片:Stefan Beckmann