某种体育命运正在几乎所有制造商的客户中越来越受欢迎。 不一定需要高性能。 现代称他的运动器材为N-Line。
现代长期以来一直在提供i30作为几乎300 PS的夏普N版本，这一事实已得到解决，但并不能帮助降低预算。 现在有N-Line版本，例如，紧凑型型号i30，对于相应的基本设备要收取1.900到3.500 Euro的附加费。 它与诸如停车辅助和腰部支撑之类的设施相关联，但最重要的是具有令人垂涎的运动外观：运动型外观的17Zöller，黑色车顶内衬，柔韧性扩散器，铝制踏板和运动方向盘以及N-Line始终处于起步位置。 我们以30升大型直喷和轻柔的涡轮增压器驱动i1,4N。 发动机通过103旋转产生140 kW / 242和1.500 Nm扭矩。 制造商报价的消耗量为每5,9公里100升Super。
该版本与手动六速变速箱结合使用，经销商的基本价格为24.650欧元。 即使四缸发动机不能与真正的N车型竞争，也不乏性能（“ N”代表纽伯格林）。 但是，如果稍微转动1,4升，您将体验到很深的草稿。 根据巡回演出的数量，从谨慎到有毒的适度建模琴键伴随着这一进步-毕竟，诺言（N-Line）和精巧的排气系统有望实现。
查看数据可以确认经验。 对于标准的Sprint，制造商将运动型8,9称为9,1秒，具体取决于身体。 手动变速器也很漂亮，它的六种翻译精确且可在短时间内停下来。 接合前轮驱动紧凑型汽车时不知道负载变化的变化，平稳，平稳的驾驶是轻轻松松的锻炼。 在小型测试回合中，适合动态驾驶底盘的齿轮保持了良好的平衡。 尽管此i30趋于绷紧，但并非不舒服-总体而言是和谐的。
订购i30时无需在设备清单上加上其他复选标记的任何人，要获得装有手动控制空调的汽车，必须使用点火钥匙启动汽车。 对于可选的集成Navi，应吸引经常使用该系统的用户，因为触摸屏的速度非常快，并且您无需Internet连接即可检索飞行员指南。 这始终是智能手机集成所需的。 在驾驶员协助方面，买方可以再次升级620 Euro：带有自动紧急制动，行人检测和膝盖安全气囊。 总体暴露很少。 也许在这里还有更多用于数字怪胎的TFT显示屏，但仍然必须有改头换面的空间。