驾驶报告：起亚狮跑——未来派还是梦幻？

第一次出版后近 30 年 起亚狮跑 韩国人现在正在引进第五代。 新人看起来比运动更孩子气，但同时看起来非常时尚和现代。

新开发的起亚 Sportage 在视觉上比其前身更接近越野车。 你可以说，它与旧时代有关——毕竟，第一代看起来也很质朴。 当然，您无法将早期的起亚与现代车型进行比较。 相反，品牌几乎面目全非，产品现在变得如此时尚和有价值。

Sportage 起价为 27.790 欧元，体积庞大，散发着户外特色，但在设计上同样具有未来感。 带有锯齿状 LED 日间行车灯的非常规绘制的前部应该会在路人的脑海中燃烧。 Sportage 后部的线条引用了 EV6 的元素，这是起亚的第一款 Stromer，它从头开始设计为电池电动汽车。 作为新设计语言中的第二个模型的 Sportage 也带有一些电子基因组。 除了 110 kW / 150 PS 基本汽油发动机（可选 48 伏），所有燃烧变体均采用混合动力，并配备 12 kW / 16 PS 电动机，以显示各种节油功能，例如部分电力支持或航行模式，尤其是从站立开始就能够大力提升。 因为在低速时它会 涡轮增压器 废气流量还不够。

宽敞SUV的第一趟旅程从132千瓦/180马力汽油发动机开始，售价40.000万欧元，前轮驱动版本平均耗油5,8升。 然而，为了匹配徒步旅行的外观，我们驾驶了 4WD 变体 - 只是为了避免被困在慕尼黑地区可能被雪覆盖的山丘上。 全轮驱动的基本价格为 37.990 欧元，反而更便宜，这与它在更便宜的“Vision”设备系列中可用有关，而 2WD 版本仅以“Spirit”开头。

使用 1,6 升四缸汽油发动机，当它使 1,7 吨发动机以略带精炼的声音加速时，全能者不会感到动力不足。 很明显，工程师们一直在为经济而调整 Sportage。 一旦您抬起汽油，转速表上的虚拟指针就会下降到 0 - 内燃机立即停止。 这不会改变传动系统缺乏连接的任何事情。 只要您轻踩油门踏板，汽油发动机就会立即再次启动，因此自然加速没有延迟。 如果您用力踩下右侧踏板，您可以从图形中看到电动机现在也有帮助，但仅限于低速时。 相反，48V Sportage 会进行恢复以将动能转换回电能。

改用柴油版本，每 4,2 公里平均仅消耗 4,6 或 4 升 (100WD)，至少在这个星座中表明它低于奥托变体。 由于起亚没有强大的柴油发动机，并且向希望获得更多动力的客户推荐插电式混合动力车（将于 100 月添加），因此它保持在 136 kW / 1,6 PS。 起动发电机仍然存在，尽管 320 升柴油本身比 Otto 更经济。 相对来说没有T-GDI那么强大，但绝不会给人性能不足的感觉。 由于共轨在底部周围具有高扭矩（从 2.000 次旅行中获得 XNUMX 牛顿米），它可以自信地移动，在轻微的启动无力后像熊一样拉开，但在较高的速度范围内，它比名义上更强的汽油降解得更多引擎。 CRDI 在日常驾驶中保持冷静，七速双离合变速器很少强制降档。

由于该装置在噪音方面表现出模范的克制，因此它与 Sportage 的整体设计非常协调。 顺便说一句，它的舒适性绝不仅仅体现在其极其柔软的悬架上，即使是顽固的颠簸也能明显缓解。 豪华的、适合旅行的座椅和第二排故意宽敞的腿部空间也令人信服。

操作理念也支撑着现代性。 组合仪表和功能齐全的触摸屏（少几个菜单就可以完成）一起超过 20 英寸。 中央显示器下方有一个触控式单色显示栏，可根据“功能组”的选择改变其图标。 一个不错的小工具，旨在减少有意义的密钥。 制造商有时只欠客户一个平视显示器。 从出口警告到十字路口辅助再到主动巡航控制，所有方面都有驾驶员辅助。 所有这些系统最终都使用自动制动功能——捆绑在一起，它们需要合理地支付 1.390 欧元的附加费。

Sportage 还以其极其实用的影响而令人印象深刻。 前排座椅靠背的背面有挂钩可以挂衣服。 各种搁板还可以在有许多乘客的长途旅行中保持内部整洁。 Sportage 能够在载货空间方面不成比例地增长。 尽管它仅比前代车型长 291 厘米、宽 1.751 厘米，但其最大行李厢容积却增加了 XNUMX 升至 XNUMX 升。 有人应该说，SUV只是一种“生活方式”。 作为旅行车的可靠替代品，它们在这方面也有理由超越生活方式的争论。 

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帕特里克·布罗奇 / SP-X

起亚 Sportage 规格：
五门五座紧凑型SUV，长：4,52米，宽：1,87米，高：1,65米，轴距：2,68米，后备箱容积：562至1.751升
1.6 T-GDI 2WD：1,6升四缸汽油，直喷和涡轮增压，110千瓦/150马力，最大扭矩：250牛米，1.500至4.000转，六速手动变速箱，前轮驱动，0-100公里/小时：10,3 秒，Vmax：182 公里/小时，平均油耗：6,3 升，二氧化碳排放量：2 克/公里（NEDC），效率等级：B，排放标准：欧 144d，价格：6 欧元起

1.6 T-GDI 2WD 48V：1,6升四缸汽油直喷和涡轮增压，132千瓦/180马力，最大扭矩：265牛米，1.500至4.000转，七速自动（双离合器），前轮驱动, 0 -100 公里/小时：8,8 秒，Vmax：201 公里/小时，平均油耗：5,8 升，二氧化碳排放量：2 克/公里（NEDC），效率等级：A，排放标准：欧 133d，价格：6 起欧元

1.6 T-GDI 4WD 48V：1,6 升四缸 Otto，带直喷和涡轮增压，132 kW / 180 PS，最大扭矩：265 至 1.500 rpm 时为 4.000 Nm，七速自动（双离合器），全轮驱动, 0 -100 km / h: 9,0 s, Vmax: 201 km / h, 平均油耗: 6,0 l, CO2排放量: 137 g / km (NEDC), 效率等级: A, 排放标准: Euro 6d, 价格: from 37.990欧元

1.6 CRDI 2WD 48V：1,6升四缸柴油直喷和涡轮增压，100千瓦/136马力，最大扭矩：280牛米，1.500至3.000转，六速手动变速箱，前轮驱动，0-100公里/ h : 11,4 s, Vmax: 180 km / h, 平均油耗: 4,2 l, CO2排放量: 112 g / km (NEDC), 效率等级: A +, 排放标准: Euro 6d, 价格: from 30.440 euros

1.6 CRDI 4WD 48V：1,6 升四缸柴油直喷和涡轮增压，100 kW / 136 PS，最大扭矩：320 Nm，2.000 至 2.250 rpm，七速自动（双离合器），全轮驱动，0 -100 公里/小时：11,6 秒，Vmax：180 公里/小时，平均油耗：4,6 升，二氧化碳排放量：2 克/公里（NEDC），效率等级：A+，排放标准：欧 121d，价格：6 欧元起

起亚狮跑 - 简要特点：
为什么：因为他在某种程度上是个万事通
为什么不：因为同段的旅行车还是更生态一点
还有什么：大众途观、奔驰 GLA、宝马 X1、奥迪 Q3、捷豹 E-Pace、日产逍客
他什么时候来：从29月XNUMX日开始