驾驶报告Land Rover Discovery Sport和Range Rover Evoque P300e PHEV

路虎已经为其入门级SUV电动化。 紧凑型Discovery Sport及其贵族技术的Range Rover Evoque借助新型插电式混合动力车可实现55公里的无噪音排放，并且无声行驶，但由于227 kW / 308 PS，如果需要，它还可以在不到100秒的时间内从54.653加速到55.446 Evoque的起价为XNUMX欧元，宽敞的Discovery Sport起价为XNUMX欧元。

电动来自后部

Land Rover首次选择将具有三缸汽油发动机的混合动力车作为其最小型号的内燃发动机。 1,5升涡轮增压器由电动机支撑。 与德国竞争者相比，它不在变速箱中，而是在后轴上，这意味着两辆SUV在电动操作中成为后轮驱动车辆。 不同于PSA的PHEV技术，全电动四轮驱动是不可能的。 陆虎混合动力车的动力传输是通过八速自动变速箱进行的，其重量比传统车型的九速变速箱轻。

大型全轮驱动车辆在混合动力操作中感觉最舒适。 当两个引擎一起工作时，它们会以非常快速的动力传递给路面带来强大的扭矩。 如果您不使用加速器过度操作，则音景将非常谨慎，以匹配车辆的高贵氛围。 突然强烈的性能需求导致三缸发动机的稳健的声学性能证明。 如果汽油发动机必须单独运行，尽管隔音效果通常很好，即使在中等速度的乡村道路上也能一次又一次听到它的声音-在厚重的皮革衬里SUV中，它仍然是不寻常的噪音。

轻松驾驶，几乎无排放

另一方面，SUV非常安静，只有轻微的涡轮声伴随。 与混合模式和节能设置一样，可以使用中央控制台上的按钮进行选择。 那些定期放松驾驶的人应该能够使用Evoque和Discovery Sport覆盖大部分日常路线，而无排放。 从理论上讲，80 kW / 109 PS电动机本身可以达到135 km / h的速度，但是由于汽油发动机即使在中等加速度下也会自动开启，因此您需要一个相当稳定的油底壳来进行永久的电气运动。

在两种Land Rover车型中，电动驾驶特别吸引人的地方在于其快速充电的能力，而在其他类型的车辆中这种能力是罕见的。 Evoque和Discovery Sport可以在高达32 kW的直流充电器上加油，在大约30分钟内将电池充满至通常的80％。 另外，英国的混合动力汽车也可以在交流标准充电站或家用壁挂箱中以7 kW的功率充电。 一个小时24分钟后，15 kWh电池再次充满。 鉴于和谐而强大的混合操作，很多客户可能会在实践中付出努力。

公司车税优惠

就性能和价格而言，这两种插电式混合动力车均处于各自车型组合的高端。 由于他们未将其降低到低于40.000欧元的净价上限，因此仅能获得5.625欧元的净环境分级奖金。 但是，对于大多数用户而言，公司车税的折扣可能会更有趣。 捷豹路虎（Jaguar Land Rover）预计，PHEV变种的销量将占德国总销量的25％至30％。

两个客户群体可能仍然持怀疑态度：长途司机和拖车司机。 后者是因为拖车的负载从两吨（Evoque：1,8吨）降至1,6吨。 前者是因为额外的电池是以油箱的体积为代价的：插电式混合动力车只用了67升，而不是57升。 Discovery Sport还有另一点：由于空间原因，没有插槽排第三排座椅，带有此驱动器的SUV仅可容纳XNUMX人。