到了这一点，如果您超越了这一点，那么最美丽的事物，最大的享受，每一项收益都将成为一种折磨：黑森林樱桃蛋糕的第五块，星期日中午的第七个厕所。 人爱享乐-享乐爱夸张。

为什么在世界上最好的SUV中建造超级跑车的引擎？ 因为你能。 答案是务实的-但是反映了斯瓦比亚发明家精神的完美。 最好还是什么都没有。 但是，当您将最好的东西与最好的东西结合在一起时会发生什么？

什么时候太多太多？

梅赛德斯·奔驰G63- 危害

它具有21厘米的离地间隙，在60厘米的水深处涉水，可以处理54％的倾斜度，并在需要时通过三个锁定的差速器爬上80％的陡峭山丘。 它可以在5,4秒内加速至100，并使用四个275毫米宽的冬季轮胎将沥青铣削成新的双头轮胎。 他可能是SUV和跑车中最荒谬的化合物。 他在加油站让日本人批量生产的紧凑型SUV的驾驶员眼前一亮。 他将各个年龄段的学校课程带到集体Zücken手机中，并使用拍照模式。

长期发展的G模型已经落后于当前模型， 皮特在博客中有几集 告诉。 但是开发人员从未想到过，有一天，来自阿法尔特巴赫（Affalterbach）的PS狂人会想出一个主意，为这个世界的酋长们提供一把比500 PS还多的狩猎椅。

平均身高为1.76m，您不会爬上G级，而是爬上它。 这是仪式的开始。 您不仅可以驾驶G63，还可以使其成为一个主题。 对于G新手来说，这是一个未知的经历，因为这辆车与市场上提供的其他任何产品都不同。 当合而为一 E63 AMG 刚进去，打开点火钥匙，在V8的较热敲击声中进行预热，将自动变速箱置于D档并开始滚动，G档对驾驶员而言并不那么容易。

544 PS在高位上操作。

如果没有尽一切努力使情况适合当时情况，那将不是AMG。 但是G不能否认它的历史。 他不能掩饰自己的出身以及他最初是为战斗目的而建造的。 G是个实用主义者。 作为G63，他的睾丸激素含量很高。 他想走上莫斯科的主要街道，或进入迪拜外的沙漠。 但是，我的旅程仅从斯图加特出发，一直朝着Main-Spessart方向行驶一夜。 AMG精心照顾了很多钻石-缝皮革，以覆盖G型战斗服。 闻起来像晒黑的牛皮。 没有crack啪声。 这是万众瞩目的风暴之前的沉默。

在兴都库什峰的坐姿可能有其优势。 AMG损坏的枪托到沥青处的距离非常惊人，方向盘并不真正想要达到544马力的运动员所希望的位置。 太深了。 太平了 太远了。 够奇怪的。 点火。 天气很冷-冬季想代替施瓦本和家中的秋天-这个女人正等着北方180公里。

到了傍晚，G63的第一个出口将带他穿越著名的地形。 对于斯瓦比亚的汽车制造商而言，A81仍然扮演着重要角色。 保时捷，奥迪和梅赛德斯喜欢利用海尔布隆和维尔茨堡之间的高速公路对野外最新车型进行夜间测试。 G63会感到舒适。

点火。 起动器发出短暂的咯咯声，然后八缸皮发出令人印象深刻的“小心”。 两条侧管在后桥的前端终止。 两根手臂厚的排气管散发出浓烈的白烟云。 在两边。 G63不仅随身携带，它还可以吠叫它的周围环境。 他得到了应有的关注。 带有AMG徽标的小齿轮旋钮会短暂向后点击，D代表离开。 方向盘的第一转。 再来一点。 再多一点，G63的口鼻部改变了方向，

G模型的过程要用强大的力量来确定。 强大而毫无疑问。 在斯图加特市中心的前几米，让我怀疑无数汽车行驶的最后20年。 由于2.55吨的重量很轻，您仍然可以使用B驾照驾驶G模型，但是为了保持这一过程，我们建议您在该主题上进行VHS任命： “这就是我操纵驳船的方式。”

驾驶员期望的方向和执行之间的路径的特征在于前桥结构具有刚性轴和Panhard杆上的悬架。 如在后轴上。 改变方向的愿望是通过数米的拉杆和巨大的275 / 50-20英寸冬季轮胎来实现的。 您比其他汽车提前一秒钟。 一旦轮胎希望改变方向并且大的胎面花纹块克服了侧滑角，G63的机头就会朝所需的方向旋转。 正确的时间打开转向。 后退。 曲线可能不在开发人员的规格范围内。 AMG的技术人员为G模型的刚性车轴提供了一些稳定器，以解释寡头第二辆车的情况-这可以避免Costa Concordia倾覆。 它们只会在侧倾斜时破坏G63的全部乐趣。

AMG机载计算机菜单使我无法进行航海和G型道路抓地力之间的比较。 G8,5的63升机油已达到75°。 是时候在船上增加压力了。

到目前为止，G的八个圆柱体仅以低转速静静地胡闹。 然而，5.5升V8拥有如此强大的动力，甚至是他随便以怠速随意完成的2,55吨G型的日常生活。 道路潮湿，温度刚好高于冰点。 降档。 自动档将自己从第七档扔到第三档，V8激怒了燃油启示录的歌声，760 Nm进入了四个从动轮-它拉动方向盘，当动力猛烈击打时，凉爽的沥青击中了您G63在十字架上的压力。

当车速表针以惊人的速度向北移动时，八个锅的断口，通过侧管和中耳短时绕道，直接鼓入小脑。 在那里引起欢乐和幸福的浪潮。 天空。 首页。 热火。 实力和力量。 当您用Tempo 2.55将您的210块煤饼飞过Tauber谷时，将获得极大的直觉。

离开斯图加特时，多功能显示屏上的剩余距离为280公里。 燃油针显示油箱已满。 坦克大小为100升-信息已经明确。 距维尔茨堡30公里处的超级加油站水位很低，组合仪表在加油站尖叫。 奇怪。 距家只有180公里。

但是真是太好了。 

G63突破了界限。 然后他确实越过了。 挡风玻璃几乎在风中直立。 不考虑空气动力学的所有定律，始终绘制整个形状。 这可以从油耗中看出：每百公里18升？ 绝对正常。

100升装在燃油箱中。 少于15.5升（每100公里），您将无法在高速公路上行驶。 在日常生活中，17-19升更为常见。 如果您想在晚上从斯图加特快速回家，则在将巡航控制系统设置为Tempo 200之前，应三思而行，考虑是否需要增加加油站的行程，从而不必要地延长了行程。 满油门一次几乎不能超过300公里。

在第七座厕所之后的周日，仍然感到处境不利的任何人，都可以抵抗童年时期因过量母乳喂养而过早断奶的创伤-G63是最大睾丸激素越野光学系统和爆炸性跑车机动化的终极组合。

目标的明确实现：

没有“太多”之类的东西，总会有更多的东西提供给您–在梅赛德斯，您拥有它 G65 受洗。