缩写GLA实际上是什么意思？ 在我与 梅赛德斯GLA 250 4matic 在阿姆斯特丹之后，这绝对意味着： G澳新银行 Lässig， A旧的！ 非常适合最后一个温暖，阳光明媚的秋季周末，这辆紧凑型SUV让我进行了为期两周的测试。 那么，为什么不抓住机会去阿姆斯特丹呆一个漫长的周末呢？ 说完了。 我们的测试车 深灰色和AMG封装 一流的人正在不耐烦地等待着，以便能够展示如何驱动211 hp涡轮增压发动机和7速双速变速器。
即使是第一次测试，也给您几乎感觉很好。 当我们打开唯一的4,4米长的门时，发光装饰条向我们致意 越野车。 在内部，带有记忆功能的电动可调前排座椅在各处都以高雅的黑色和闪亮碳纤维等着我们。 我无法停止惊讶。 仪表板上有很多按钮必须首先浏览。 对于“女士”来说，这可能有点让人不知所措，但是由于耐心和手套箱中的指示，可以快速找到所有必需的功能。 其中包括滑动和折叠中臂控制台中的USB电缆。
快，快，GLA
三种不同的驾驶模式邀请GLA稍微踩一下。 特别是在运动模式下，很明显，应该认真对待小型SUV。 该电路应留给Swabian驱动系统。 试图用桨超越比赛的尝试比预期的要困难得多。 女人在方向盘？ 完全没有，但是在自动模式下显示了小型紧凑型的实际强度。 驱动器每秒钟变化几分之一秒。 从1档到7档，梅赛德斯GLA的变速非常平稳，您甚至都没有注意到。 带有涡轮增压和直接喷射功能（与启动和停止功能串联）的现代四缸发动机在发动机罩下th动，您可以在此亲自体验效率优势。 但是我们不只是感受到加油站的效率。 GLA 250 4MATIC在7,1秒内从0到100 km / h的速度冲刺，从而巩固了GLA-Class的动力领导地位。
在阿姆斯特丹之旅中，我们首先在环保模式下开车非常轻松。 多亏了注意力辅助和防撞辅助，长时间的高速公路旅行才变得极为轻松。 刹车还是加速？ 多亏了自适应巡航控制，GLA才能做到这一点。 这样可以确保长期放松。 如果仍然存在碰撞危险并且驾驶员没有反应，该系统甚至可以以200 km / h的速度进行自动制动，从而降低了车辆行驶速度较慢或突然制动时的事故严重性。 唯一缺少的是GLA可以独立操纵，因此修指甲会有更多时间。 同样在城市中，尤其是在阿姆斯特丹，这些安全系统的价值不亚于黄金。 周围有成千上万的自行车和踏板车骑行者，您绝对可以在每个角落使用多余的眼睛。
有人在这里说过：两轮摩托车先于其他所有人。 如果您自己保留一些东西，那么您有一两辆自行车。 但是，没有比骑自行车骑自行车去探索阿姆斯特丹更好的方法了。 或一个 黄蜂。 得益于美丽的阳光，荷兰大都会以温暖的金色调发光，运河令人陶醉。 我们不能错过美好的时光。 在每个小巷中，我们都发现了所谓的咖啡店，但是这里除了咖啡以外什么都不卖。 无论我们走到哪里，都有一种众所周知的“森林”香气扑鼻。 是的，荷兰人也知道放松意味着什么。
我们来看看梅赛德斯GLA的使用情况：不幸的是，更长的城市旅行加上高速公路上稍微快一点的驾驶演习并没有减少梅赛德斯GLA 250 4MATIC的油耗 预定组合消费值 持续6,7升。 在高速公路上以环保模式行驶时，驾驶风格适中，每百公里可处理8,5升汽油。 在城市中，消费水平稳定在100。 最终，他每10.7公里的综合价值为10,4。 但这并不能使GLA成为经济上的同志。 但是我们也很快。
敏锐的性格
锋利的线条，清晰的表面和倾斜的正面使其外观令人印象深刻。 突出的，自信地竖立的中央星台使GLA充满了自信。 测试车辆中的运动型座椅可提供良好的横向支撑，但对于我的长途旅行而言，有点太硬了。 仪表板上的五个圆形碳素外观通风喷嘴和一个分开的全景玻璃车顶进一步增强了车辆的性能。 可以使用中央控制台中的圆形仪器操作的大显示屏需要一些练习。 但是，如果您对此有所了解，则可以快速弄清楚它是如何工作的。
梅赛德斯GLA 250 4MATIC也给阿姆斯特丹人民留下了持久的印象。 无论我们走到哪里，都可以确定外观。 特别是在我们的车站拍照。 紧凑型SUV成为关注的焦点。 “女人”和“阿姆斯特丹”不仅在设备方面引起关注，而且在价格方面也引起关注。 奔驰GLA 35.300 250MATIC的价格为4欧元起。 有了所有的安全系统和别致的AMG软件包，有意向的客户可以在桌上摆放几千个。
结论：
对于测试车，一颗星星是不够的。 梅赛德斯GLA绝对值得再加一些星级。 同样，对梅赛德斯的所有期望都超过了。 优良的材料选择，有用的系统以及非常安全的动态驾驶绝对是积极的一面。 另一方面，存在价格问题，选择一些附加功能将导致更多的牙齿磨削。
阿姆斯特丹的进一步印象：
照片：西蒙妮·爱茉莉
