驾驶报告:MG5 Electric

随着“5 Electric”的推出,名爵正在推出市场上第一款全电动旅行车。 它可以做许多经典负载大师的特征。 然而,中英汽车缺少一个重要的优点。

这里没有“可持续发展革命”。 没有“移动性的再发明”。 当然不是“运动的新定义”。 以下是相当淡定的关于新人的第一次骑行 电动车 ——以及回归到一种不那么兴奋的运动形式。 简单地移动五个人和行李的承诺 - 以及使钢驴在全球取得成功的所有经典美德。  

40.000 欧元以下

这个概念被称为旅行车,特别是德国汽车制造商帮助使这一类别成为长期成功的典范。 日前,有英国血统的中国人在欧洲推出了他们的5 Electric车型。 带有大电池的版本起价为 38.490 欧元,而带有较小储能单元的较晚版本的价格为 35.490 欧元。

驾驶报告:MG5 Electric
价格从35.000欧元左右开始

在处理方面,MG几乎将自己伪装成一辆没有动力的内燃机旅行车。 当然,启动时,驱动器典型的自发启动是可用的。 280 牛顿米的扭矩几乎可以在脚下获得。 当进一步加速时,它像涡轮增压柴油一样在 8,3 秒内达到 100 公里/小时,这就足够了。 

坚固性和安全性


MG 以每小时 185 公里的速度调节 5 - 与价格范围内的一些竞争对手不同。 这都是关于与燃烧组合的性能比较。 中国人也希望在驾驶行为方面传达稳固和安全。 一个反应灵敏、导向严密的方向盘,即使在更长、更轻快和更曲折的路线上也能舒适地移动 - 不会夸大其词。 除了 Eco 和 Comfort 之外,还有一款运动装备,其中 156 hp 配备 61 kWh 电池的版本更灵活一些。 但这不是 MG 的世界。 具有 177 kWh 电池的更高版本的 50 hp 不应从根本上改变这一点。  

在布局清晰的驾驶舱内,一键即可选择四种休养级别,但没有纯粹的单踏板感觉。 如果按照底盘和驾驶建议驾驶,在平均条件下,您应该可以将名爵 5 移动到 20 kWh 消耗线附近。 WLTP 的消耗承诺每 100 公里甚至可以减少 XNUMX 千瓦时。  

更好的技术


内部没有以剥夺为特征。 使用的材料比电动汽车这个价格段中提供的大多数材料都要好。 与早期的 MG 不同,结构清晰且反应迅速的触摸屏令人喜欢。 音量或主屏幕等重要功能可以在屏幕下方的触觉按钮中找到。 但是,必须通过显示菜单设置空调或唯一的单级座椅加热。 Apple Carplay 和 Android Auto 的集成可以工作,但只能使用位于中控台下方储物箱中的电缆。  

驾驶报告:MG5 Electric
中央显示器是一个屏幕



合金轮毂、加热座椅、LED 照明或自适应巡航控制的基本版本得分。 在贵 1.500 欧元的“豪华”版本中,MG 增加了有用的细节,例如自动空调或电动驾驶员座椅 - 以及仍需完成仲夏测试的仿皮内饰。 舒适的座椅既舒适又适合长途旅行,无论是前排还是后排,由于没有万向通道,所有乘客都有足够的空间。 

他没有带来驾驶乐趣


毕竟,空间是旅行车客户的核心论点。 在装载空间方面,MG可与大众高尔夫车型或菲亚特Tipo旅行车相媲美。 以此来衡量,旅行车鉴赏家将不会对 MG 感到纯粹的喜悦。 尽管装载门槛低于 SUV,但由于缺少电池,上述燃烧室组合更接近地面。 装载区的长度为 1,77 米,但也适用于不拆卸前轮的自行车。 但是,靠背折叠后,可以分成60:40,表面并不完全平坦。 当装载地板处于低位时,折叠座椅也有一个台阶。 并且对于很长的货物,前排乘客座椅不能向前折叠。  

对于经典度假旅行车的无限制复兴,名爵5还缺少另一个关键能力:续航里程和充电速度的完美双重性。 大电池400公里的最大续航里程(从38.490欧元/扣除环保奖金后的28.920欧元起)对于长途汽车来说已经很紧张了。 然而,最高 87 kW 的充电速度显着延长了长途旅行 - 特别是对于那些曾经在没有考虑范围的情况下乘坐柴油旅行车行驶 900 公里的人。

MG 规定从 40% 到 5% 的填充水平或 80 公里的范围内充电需要 320 分钟。 在实践中它会更少。 然而,在 11 kW 的家用壁装箱中过夜,MG 应始终充满。 较小的电池具有 50 kWh 和 320 公里的最大续航里程,使 MG 5 降级为中程车辆。 但即便如此,他仍然在性价比方面存在争议。 

技術數據

四门五座中型旅行车; 长:4,60米,宽:1,82米,高:1,54米,轴距:2,66米,后备箱容积:479-1.367升 

电动马达,前轮驱动,自动,锂离子电池,50,3/61,1 kWh,总输出 115 kW/156 hp 或 130 kW/177 hp,最大扭矩:280 Nm at 0 rpm,0-100 km/h: 8,3 s, Vmax: 185 km/h (limited), range: 320 (400) km, 标准耗电量: 17,9-17,5 kWh, DC快速充电(最高87 kW)5-80%: 40 min., 效率等级:一个+, 价格: 35.490 欧元起(扣除环保奖金前)

简言之 

为什么: 因为理性与生态的结合契合 

为什么不呢: 因为长假旅行需要更长的时间 

还有什么:大众ID.3,雷诺梅甘娜E-Tech Electric   

他什么时候来: 现在可以订购

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