小X，大肾

宝马已经按照计划修改了最小，最成功的SUV。 在外部，新的X1首先可以被较大的“肾脏”识别。 这使他更接近其他宝马车型。

随着时间的流逝。 就在四年前，宝马将相当紧凑的SUV X1从后轮驱动改为前轮驱动。 受到客户的好评，以至于没有其他带有BMW徽标的城市印第安人的销量比大三级的更好。 因此，难怪现在可用的32.700 Euro（18i）X1的改版特别谨慎。 面部提拉应得的名字。 当然，这与格栅中著名的肾形结构有关。

继大X7等家庭同事之后，肾脏已经变宽，现在变得更深。 如果最大的SUV上显示的品牌符号不容置疑，那么X1上的新肾脏就可以完美地融入4,50米长紧凑型车的整体印象。 这也适用于外部重新设计的进气口中的附加照明灯的新家。 前大灯还采用了不同的图形，可以订购，尾灯采用LED技术。

X1的基本设计新颖性就是这样。 不要被人打扰，而是一个很好的插口：当解锁时，用LED投射后视镜有助于在人行道上显示两个色调的X1徽标。 当然，只有在黑暗中才可见，但是当停在水坑旁时才有用。 

对所有X1模型的数据列表的研究证明了对环境的最佳保护。 在引擎工程师辛勤工作之后，Euro 6主题在柴油和汽油中被选中。 因此，仔细研究最强的柴油是值得的。 170 kW / 231 PS强大的xDrive 25d已满足未来更严格的排放标准。 他可以在标准名称中保存附加的“ temp”。 Euro 6d在“当前”（暂时）几乎所有当前的新车限制中也没有通常的情况。

有足够的理由进行测试。 如今渴望购买的X1所有者将立即找到方向，并成为第一个期待中央监视器的人，中央监视器的长度已超过10英寸。 纳维卡特（Navikarte）比以前更出色，他在线上实时获取路况信息。 当您按下启动按钮时，它会颤抖，只是柴油。 两升四缸，由双涡轮增压保持。 型号名称可以得出有关发动机容量的结论的日子已经一去不复返了。 同时，这不仅缩小了宝马小型发动机的尺寸。

随着25d的速度加快，闲置的颤音迅速转变为令人愉悦的声音。 在“舒适”模式下，尤其是在环保模式下，八速自动变速箱提速太早，以至于轮胎的鸣叫很快淹没了四个底盘的工作。 无论在赛道上还是在高速公路的左车道上，可达到的值都满足运动需求。 毫不夸张的说，当您为100公里上的约6升练习油加油时感到高兴。

型号名称中的“ X”当然是用于四轮驱动的，这是板载25d的标准配置。 这给了公路上高大的腿，但相当短的X1及其许多弯道的许可。 精确，直接的转向和众多辅助系统的再保险在这里很有帮助。 但是，现在45.000 Euro汽车中没有两个受欢迎的助手。 缺少死角警告器以及行车辅助系统，该系统会自动将车辆转向安全区域。 X1只是“改头换面”了。 这些精妙之处仅在于下一个模型，然后是全新模型。

客户不必等那么久就可以至少部分地切换到电驱动器。 在春季推出了X1的插件版本。 除了负责前轴的1,5升汽油发动机92 kW / 125 PS外，船上还装有70 kW / 95 PSE发动机，用于处理后轴。 在纯Stromer模式下，可以在插座（插入式）上充电的9,7 kWh电池足以行驶57公里。 两人一起使用162 kW / 220 PS。

宝马X1 xDrive 25d-规格：
具有五个座位的紧凑型五门SUV； 长度：4,45米，宽度：1,82米（带后视镜的宽度：2,06米），高度：1,60米，轴距：2,67米，行李箱容积：550-1.550升
2升四缸四缸柴油发动机； 170 kW / 231 HP，最大扭矩：450 Nm @ 1.500-3.000 rpm，四轮驱动，八速自动，0-100 km / h：6,6 s，Vmax：235 km / h，标准消耗：4,9-5,2升/ 100公里，CO2排放量：128-136 g / km。 排放标准：6d欧元，效率等级：A，价格：45.250欧元起 
其他引擎
柴油机：
sDrive 18d：2升双涡轮增压柴油发动机，带四个气缸； 110 kW / 150 PS，最大扭矩：350-1750 rpm时2.500 Nm，前轮驱动，六速手动变速箱，0-100 km / h：9,3 s，Vmax：205 km / h，标准消耗：4,4- 4,7升/ 100公里，CO2排放量：113-121 g / km，排放标准：6d欧元欧洲标准，效率等级：A，价格：35.150欧元起（全轮驱动2.000欧元附加费）
sDrive 20d：2升双涡轮增压四缸柴油； 140 kW / 190 PS，最大扭矩：400-1750 rpm时为2.500 Nm，前轮驱动，8速自动，0-100 km / h：7,9 s，Vmax：222 km / h，标准消耗：4,4， 4,7-100升/ 2公里，CO116排放量：124-6 g / km，排放标准：40.550d欧元欧元，效率等级：A，价格：2.000欧元起（全轮驱动，XNUMX欧元附加费）
汽油：
sDrive 18i：1,5升双涡轮增压汽油发动机，带三个气缸； 103 kW / 140 PS，最大扭矩：220-1480 rpm时最大4.200 Nm，前轮驱动，六速手动变速器，0-100 km / h：9,7 s，Vmax：205 km / h，标准消耗：5,4- 5,9升/ 100公里，CO2排放：125-134 g / km，排放标准：6d欧元欧洲标准，效率等级：B，价格：32.700欧元起 
sDrive 20i：2升双涡轮增压汽油发动机，带四个气缸； 141 kW / 192 PS，最大扭矩：280-1350 rpm时为4.600 Nm，前轮驱动，7速自动，0-100 km / h：7,7 s，Vmax：226 km / h，标准消耗：5,7， 6,1-100升/ 2公里，CO129排放：138-6 g / km，排放标准：37.750d欧元欧洲标准，效率等级：B，价格：2.250欧元起（全轮驱动XNUMX欧元附加费）
xDrive 25i：2升双涡轮增压四缸汽油发动机； 170 kW / 231 hp，最大扭矩：350-1450 rpm时4.500 Nm，全轮驱动，八速自动，0-100 km / h：9,3 s，Vmax：205 km / h，标准消耗：6,3- 6,8升/ 100公里，CO2排放：144-155 g / km，排放标准：6d欧元欧洲标准，效率等级：BC，价格：45.500欧元起

宝马X 1-简要特征
原因：没有适合城市的战车，而是颠簸的组合
为什么不这样做：因为您已经在电动旅行中 
其他：梅赛德斯GLB，大众T-Roc等
他什么时候来：从现在开始，插电式混合动力汽车3月2020