欧宝融入标致集团的趋势正在形成：即将到来的第六代Corsa将成为来自法国的新型紧凑型平台上德国品牌的首款车型。 带有预装Corsa的首次试驾表明，小型车不仅比其前任更好，而且代表着战略变革。
不可否认，这种比较是不公平的：在这里，当前的欧宝Corsa配备90 PS汽油发动机和六速自动变速箱，因为其继任车型的开发模型包括130辆活泼的涡轮增压马和八速自动变速箱（来自高端欧宝系列）。 您无需试驾即可知道两辆车之间有世界。
这不仅是由于传动系统的差异。 欧宝工程师在Corsa上实现巨大飞跃的最重要原因是，在今天仍然提供的模型与其前身（即Corsa E和Corsa D之间）之间，体系结构没有改变。 引擎，底盘和设计-一切都变得不同，更新，更好。 但是汽车的技术布局仍然存在。 当Corsa D投放市场时，它可能适合2006年，但是当Corsa E投放市场时，已经在2014年，它不再完全考虑汽车市场的发展。
同时，人们发现了SUV，直至小型和小型汽车类别。 欧宝在这里也提供报价，例如MokkaX。 或尺寸相对应的Crossland X和稍大一点的Grandland X，都来自通用汽车与PSA在合并前达成的合作协议。 所有三款欧宝SUV的销售情况都很好，因此，一辆小型汽车也想满足老龄客户的某些舒适性需求，就不再适合该计划了。 无论如何，许多老年人正在搬到SUV营地，在那里，他们开始欣赏到较高的座椅位置和宽敞的头部空间。 这就是为什么欧宝现在转向Corsa并继承该品牌古老，更具运动性的美德的原因。
最早的Corsa于3,62年投放市场，尺寸为1982米；在过去的五代产品中，它已发展到4,02米，不久将扩展到4,06米。 新车型也平坦了XNUMX厘米，现在您坐在方向盘后方约低XNUMX厘米处。 您可以确定何时获得新的Corsa更好地集成了驱动程序。 首席开发商Thomas Wanke说：“您真的感到参与了该车辆。” 挡风玻璃现在更加陡峭，给人留下了深刻的印象。 欧宝不必用标致的小方向盘来接管特别平坦的转向柱，其技术基础允许两种不同的设计。
当您了解新的Corsa时，它已经显得更具活力。 而且，如果您小心地抬起仪表板上的迷彩天花板看一眼，您还将看到内部更现代的布局，尤其是更大，位置更高的中央显示屏引人注目。 与欧宝雅特（Opel Astra）的关系是可辨认的，尚无法判断触摸的质量-在预组装阶段，塑料表面光滑且未经处理，因此很少关注完美配合。
第一个出口沿第二和第三阶的乡间道路行驶。 这是一个小型的欧宝车队，前托马斯·旺科在当前的Corsa前面，然后是两个伪装的测试模型，最后，动荡的90 HP的Corsa E显然难以跟上。 这不仅是由于新产品更好的驱动力。 新型Corsa的底盘设计也很出色。 在旧型号的方向盘上，您必须放开油门，例如，弯道上有颠簸时，汽车会从字面上将其提出弹簧，感觉像海绵一样。 新型号并非如此：它愿意跟随油门踏板和方向盘位置的相互作用，比以前的汽车明显更圆，更精确，并且最重要的是，它与路面保持了更紧密的接触-这给人留下了更安全的印象。
顺便说一句，这也适用于其他发动机的第二次尝试：旧型号为1,4升涡轮增压和100 hp，新型号为Corsa则为1,2升涡轮增压和100马力。 由于仍然流行的Corsa的动力传动系统没有像90 PS自动模型那样令人望而却步，所以汽车的整体驾驶更加和谐，但是新设计的优势仍然显而易见。
如果您可以提出微调建议，则可能是Corsa不太脆。 这种风险尤其存在于需要较低轮胎侧面的较大车轮上。 而且，只要没有像Corsa OPC这样的运动型车型，您就应该抵制看起来太年轻的诱惑。 尤其是由于新结构的主要目的不是使Corsa更具活力。 提高效率至少同样重要。 两种优势都有相同的基础：轻巧的结构。
开发人员从Corsa身上卸下了多达108公斤的重量-仅白车身就比以前减轻了40公斤。 首席开发人员Wanke说：“没有驾驶员，我们最轻的模型重980公斤，这是该领域的新基准。” Wanke在其PSA基本开发工作中受益匪浅：新的CMP架构（通用模块化平台）是先验的包括可以承受更高载荷，重量更轻的高强度钢。
在法国，对CMP平台有非常精确的要求：较轻的建筑材料可实现每公里二氧化碳排放量减少1,2克，优化的空气动力学性能（例如通过光滑的下部结构）可达到1,5克，并且更轻行驶的轮胎和轮轴应负责2,5克。 连同新的发动机（九克），所有基于CMP的汽车都具有非常好的标准消耗量。 托马斯·万科（Thomas Wanke）说：“所有新Corsa的二氧化碳排放量都低于当今系列中的最佳车型。”但是，欧宝尚未公布具体的标准油耗数据。
75月初，欧宝将举起Corsa的伪装并展示新车的图片，从那时起，还可以订购带LED矩阵灯的Corsa额外收费，否则小型轿车将无法使用。 将会有输出功率在130至100 hp之间的汽油发动机和XNUMX hp的柴油（全部来自标致），欧宝还首次提供纯电动Corsa。 CMP平台为内燃机和电动机以及三个不同的轴距，两个履带宽度和三个后轮版本提供了空间。 毫不奇怪，欧宝Mokka X的后继车型已经成为Corsa级的SUV。
Stefan Anker / SP-X