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当然，还有比欧宝梅里瓦（Opel Meriva）更令人兴奋的汽车。 有些汽车的马力更大。 速度更快的汽车。 更大的汽车。 但是，当要为年轻的家庭找到合适的家庭用车或为“老年人”找到适合的家庭用车时，您可以在其中坐直，舒适地上下车，并且可以让不频繁的驾驶员摆脱这种情况，然后突然间，您不得不考虑欧宝梅里瓦。
“因为有道理”
在驾驶报告中：
欧宝Meriva 1.4 LPG版
就令人羡慕的因素而言，像Opel Meriva这样的小型货车在该量表的健康较低端排名。 您向邻居展示的生活方式以及与其他汽车一起工作的同事。 这样的欧宝梅里瓦（Opel Meriva）是摆在虚荣的货车经销店中的生活方式地板，并炫耀。 在精确的4.30米处，他演示了汽车有多性感。 朴实无华。 简单实用。 门上的排球线和窗户设计中的前卫阶梯解决方案也无济于事。 梅里瓦（Meriva）在屋前停放着汽车全麦谷物混合物。 几乎在1.61米高屋顶边缘的下方，有四个门，一个陡峭的尾巴和一个整齐的装载槽。 梅丽娃（Meriva）尖叫着开车去五金店，跳舞茶和下一次葬礼。
因为他很实际
完全免费的生活方式设计汽车的好处？ 他们提供实用程序。 实际效用价值。 在您自己的词汇表中突然发现了“实用”一词。 当被问到为什么购买了这样的Meriva时，您还想回答什么？ 最重要的是，您要诚实地说：汽车很实用，因为它很实用。 在常规菜单上，您无法刺穿它，但是Meriva也不是为此而制造的。 之所以建立它是因为它很实用。 这就是为什么梅里瓦还可以从一家汽车制造商处获得的原因，而这家汽车制造商并没有忘记有些人只是在寻找实用的汽车。
相对的门就像养老金领取者的屋顶扰流板。 它们是欧宝梅里瓦（Opel Meriva）的唯一特征。 那有优势。 而且它有缺点。 优势得到快速解释。 当可以从前面完全进入空间时，请附上儿童座椅吗？ 第二行非常容易达到。 幸好有儿童座位的儿童和年长者会大声喊“万岁”。 将孩子搬进儿童座椅从来没有像现在这样容易，而且在第二排里移动人造臀部也从未如此容易。 劣势？ 这仅在您已同意订单的情况下才有效。 具有讽刺意味的是，从未有时间的两个目标群体（儿童和老年人）对“真正轻松进入”旅行舱感到高兴，但必须排在后面，因为如果第1行想同时上下车，然后自愿关闭-毕竟，双方都绕过了B柱。
逆冲推覆
2行中的座位也将推迟，这一事实凸显了欧宝鲍尔（Opel Bauer）的渴望 (实际上有总工程师博士吗？ 还是棕色吗？), 制造出真正实用的通用汽车作为例外，``通用''不是指将汽车上的化妆品像是直接从上一次巴黎-达喀尔拉力赛中抽出来的想法一样，而是指将内饰制成为实际可行的。 行李箱中有更多空间吗？ 棘轮/爆炸，完成。 将座椅平放下来，以便有一个很大的装卸洞？ Zack / Zack，完成了。
第二行和引导可以做什么，可以在第一行中模拟，非常相似。
驾驶员和前排乘客可坐直并舒适地坐在极好的座椅上。 真的。 信不信由你，这些座位是我当汽车博客以来的“最佳座位”之一。 在它们之间有一个带滑动扶手的大架子。 可以在其中存放长假旅行的旅行用品，手机，笔记本电脑，必要时还可以放下女士的手提包。
然而，最大的惊喜是Meriva的驾驶体验。
那里什么都没有嘎嘎作响。 没什么吱吱作响。 乘坐舒适性真的很好。 整辆车看起来制作精良且坚固。 当然，某些塑料元件远未获得优质评级，但是那样的话，您可能会错过Meriva的性格。 这是关于实际效用的。 关于实际解决方案。 并“感谢上帝”关于内在价值。 Meriva驾驶的感觉就好像是上一堂课中的家一样，这一事实强化了``安静的一步''的想法，内在的善良并完全在外面保存了表演。
Spar-Hans-感谢LPG
如果您计数，并且您对这辆车真正感兴趣，您将为欧宝梅里瓦（Opel Meriva）找到9个发动机。 三种变速箱和5条设备线。 对于测试，我选择了唯一的逻辑Meriva引擎。 带1.4升汽油和LPG的Meriva驱动器。 大型四缸是采用四气门技术的现代涡轮发动机，可以同时使用汽油和液化石油气。 任何说不使用液化石油气的人都可能不再感觉从冬季到夏季的过渡。 使用液化石油气时，EcoTec发动机的燃烧噪声会改变，并且拉力会降低。 根据欧宝的说法，吃水的损失是有限的。 与（实际上）加油的短跑对手相比，LPG燃烧的Meriva损失了0.8秒，时速为80至120 km / h。 确实可以完全忽略这一点，但是任何想体验“助推器”的人有意识地在两种类型的燃料之间来回切换，并且会体验到与稍微没那么没力的LPG相比有更多“营养”的经典汽油。 但是，这在日常生活中并不重要。 您应该只专注于使用LPG。 因为在液化石油气运行中，二氧化碳排放量减少了，同时也节省了钱夹。 石油和石油气之间的巨大价格差异弥补了由于石油气的比热值较低而导致的稍高的消费量。 在测试中，我使用了2升LPG，并为此支付了30.34欧元。 但是，我也给22.42升的Super加油，因为LPG加气站比 天然气加气站但还不是每个角落。 将LPG与两个不同的水箱水龙头系统配合使用并不能真正使接受变得容易。
试验消费
[tabgroup] [tab title=”Everyday driver”]“日常驾驶员类型”的消耗数据是在汽油和液化石油气（不完全）相等的混合操作中创建的。结果是 5.75 公里内消耗了 30.34 升或 34.30 升液化石油气和 1.122,4 升汽油。如果您认为欧宝规定 NEDC 标准油耗为 5.9（汽油）和 7.4（液化石油气），那么这是一个非常好的价值。在日常生活中完全可行！[/tab] [tab title=”Eco-Expert”]不幸的是，该测量值不适用于 Meriva。[/tab] [tab title=”Withoutthought”]该测量值是采用的在“汽油”设置上。在这里，1.4 升涡轮增压发动机仍然很经济，排量略低于 9 升！ [/tab] [/tabgroup]
发薪日
1.4 LPG版测试车的基本价格为21.590欧元。 一个超过公平的报价。 如果您真的很想节省开支，那么您将在液化石油气行业中不断推动实用的欧宝。 我们已经澄清过，您无法用Meriva打动您的邻居，那么为什么不明智地使用它呢？ 当然，带有液化石油气驱动器的Meriva并不是经常驾驶的汽车。 但是对于这些，欧宝总共提供3种柴油版本，提供95至136马力的输出。
那是失踪或愚蠢的
LPG-Meriva没有起停功能。 对于2014年的汽车来说，这有点奇怪-但显然，此功能对LPG推进的适应性还不高。 在吕塞尔斯海姆，您应该在耳朵后面写下一件事：黑色塑料仍然是黑色塑料，无论您使用哪种谷物。 内饰不必一定很高级，但不要将三个不同的塑料版本并排安装是有意义的。 哦-中央控制台周围的按钮大决战，任何人都不需要！
结论：
该死，我老了。 从而达到了欧宝美利华的目标群体。 最大的惊喜不是Meriva及其创新的车门概念带来的日常好处，而是极为出色的悬架和驾驶时的舒适感。 坚硬的塑料和内部的缝隙仍允许大量空气进入这一事实，不会影响公用事业。
这没有任何意义！
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车辆注册：Opel Meriva 1.4 LPG版
| 制造商： | 欧宝 |
|---|---|
| 类型： | Meriva的 |
| 等级： | 紧凑型MPV |
| 电机： | R4 |
| 变速器： | 手动5G |
| 驾驶： | 前轮驱动 |
| 排量： | 1.364年 |
| 功率/功率（电动机）： | 120马力b。 4.800-6.000 rpm | -- |
| 扭矩：/扭矩（电动马达）： | 175牛顿米 1.750-4.800 rpm | -- |
| 准备开车的重量： | 1.486千克（带驱动程序的EEC） |
| 从0到100： | 11.5-11.8 s |
| 最高时速： | 188公里/小时 |
| 汽油/液化石油气消费量（NEDC）： | 5.9 / 7.4升 |
| CO2输出（NEDC）： | 139/121克/公里 |
| 发射类别： | 欧盟6 |
| 效率： | C / A |
| Cd值： | |
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文章中的照片：Bjoern Habegger封面照片：Bjoern Habegger